日照代寫合同論文協(xié)議總結(jié)等文書 浙江省液化天然氣(LNG)接收站二期工程項(xiàng)目
近年來，國(guó)家頒布了一系列鼓勵(lì)政策，給新能源汽車的發(fā)展指明了方向。2020年4月，國(guó)家財(cái)政部、工信部、科技部和發(fā)改委四部委聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于完善新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》，通知明確新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策實(shí)施期限延長(zhǎng)至2022年底。此外，“雙積分”政策亦繼續(xù)承接推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的作用。根據(jù)雙積分政策，車企為了滿足雙積分要求，需要生產(chǎn)銷售更多的新能源汽車，推動(dòng)提升車企發(fā)展新能源汽車的積極性。從汽車產(chǎn)銷量看，根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2019年我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷量分別達(dá)到124.20萬輛和120.60萬輛，2013年至2019年產(chǎn)銷量年均復(fù)合增長(zhǎng)率分別達(dá)103.48%和102.29%。受新能源下鄉(xiāng)活動(dòng)及地方政府對(duì)新能源汽車消費(fèi)的支持，新能源汽車市場(chǎng)規(guī)模穩(wěn)中有升，2020年8月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成10.6萬輛和10.9萬輛，同比分別增長(zhǎng)17.7%和25.8%，創(chuàng)同月歷史記錄。從汽車保有量看，根據(jù)世界銀行數(shù)據(jù)，2019年我國(guó)汽車千人保有量達(dá)到約170輛左右，仍遠(yuǎn)低于發(fā)達(dá)國(guó)家水平。考慮到人口規(guī)模、區(qū)域結(jié)構(gòu)和資源環(huán)境的國(guó)別差異，中國(guó)未來隨著居民收入不斷提高，消費(fèi)不斷升級(jí)，城市化逐步推進(jìn)，中國(guó)汽車千人保有量仍然還有較大的增長(zhǎng)空間。總體而言，考慮到全球新能源汽車產(chǎn)銷量占汽車市場(chǎng)整體比例不斷提升，我國(guó)新能源汽車行業(yè)預(yù)計(jì)將迎來更快速的增長(zhǎng)。故此，動(dòng)力系統(tǒng)作為新能源汽車核心部件，具有廣闊的市場(chǎng)前景。
（2）我國(guó)自主品牌競(jìng)爭(zhēng)力不斷提升，國(guó)產(chǎn)動(dòng)力系統(tǒng)配套市場(chǎng)空間進(jìn)一步擴(kuò)大
近年來，我國(guó)自主品牌汽車從小到大、從弱到強(qiáng)逐步發(fā)展，在發(fā)展過程中涌現(xiàn)出了一批自主創(chuàng)新能力突出、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力較強(qiáng)的自主品牌企業(yè)，自主品牌汽車產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力逐漸提升，市場(chǎng)份額逐年提高。根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)分析，2018年我國(guó)乘用車市場(chǎng)范圍內(nèi)，中國(guó)品牌的乘用車銷量為997.99萬輛，占乘用車銷售總量的42.09%。作為國(guó)內(nèi)獨(dú)立汽車設(shè)計(jì)公司主要的客戶，自主品牌企業(yè)的發(fā)展壯大為獨(dú)立汽車設(shè)計(jì)公司帶來了重要的發(fā)展機(jī)遇。通過和自主品牌整車廠商的長(zhǎng)期合作，國(guó)內(nèi)汽車獨(dú)立汽車設(shè)計(jì)公司的技術(shù)能力、服務(wù)水平和配套能力不斷得到認(rèn)可。隨著我國(guó)自主品牌汽車市場(chǎng)份額不斷增加，國(guó)產(chǎn)動(dòng)力系統(tǒng)配套市場(chǎng)空間有望進(jìn)一步擴(kuò)大，有助于公司不斷開發(fā)出適配各種國(guó)產(chǎn)車型的零部件。
（3）公司掌握新能源汽車動(dòng)力系統(tǒng)開發(fā)和制造相關(guān)關(guān)鍵技術(shù)
公司是國(guó)內(nèi)獨(dú)立汽車設(shè)計(jì)公司中較早開展新能源汽車整車設(shè)計(jì)的企業(yè)，具備電控系統(tǒng)、電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和電源系統(tǒng)的開發(fā)設(shè)計(jì)能力。先后為一汽集團(tuán)、北汽集團(tuán)、陜汽集團(tuán)、江鈴汽車、日產(chǎn)、本田等汽車整車生產(chǎn)企業(yè)以及蔚來汽車、理想汽車、小鵬汽車、天際汽車等國(guó)內(nèi)知名新興汽車生產(chǎn)企業(yè)開發(fā)純電動(dòng)汽車。近年來，公司加大了對(duì)新能源汽車開發(fā)中關(guān)鍵技術(shù)的投入和關(guān)鍵人才的培養(yǎng)，在整車層面，掌握了新能源汽車開發(fā)的關(guān)鍵技術(shù)。公司在汽車核心零部件的開發(fā)業(yè)務(wù)上也已擁有多年技術(shù)積累和經(jīng)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)，公司研發(fā)生產(chǎn)的減速器已經(jīng)為兩款合資品牌的電動(dòng)車進(jìn)行批量配套。
4、項(xiàng)目投資計(jì)劃
本項(xiàng)目總投資為21，855.28萬元，用于阿爾特成都新能源動(dòng)力系統(tǒng)及零部件生產(chǎn)基地建設(shè)項(xiàng)目。本項(xiàng)目擬使用資金5，000.00萬元，具體情況如下：?jiǎn)挝唬喝f元阿爾特成都新能源動(dòng)力系統(tǒng)及零部件生產(chǎn)基地建設(shè)項(xiàng)目序號(hào)名稱總投資金額資金投入金額資金投入占比1土建工程8，329.964，500.0054.02%2設(shè)備購(gòu)置及安裝4，432.09--3工程建設(shè)其他費(fèi)用1，818.94500.0027.49%4基本預(yù)備費(fèi)729.05--5鋪底流動(dòng)資金6，545.24--合計(jì)21，855.285，000.0022.88%5、項(xiàng)目實(shí)施主體本項(xiàng)目實(shí)施主體為阿爾特成都，系人全資子公司。
6、項(xiàng)目備案情況
2020年9月29日，阿爾特成都已就新能源動(dòng)力系統(tǒng)及零部件生產(chǎn)基地建設(shè)項(xiàng)目完成備案，并取得四川省成都經(jīng)開區(qū)經(jīng)濟(jì)和信息化局頒發(fā)的《四川省技術(shù)改造投資項(xiàng)目備案表》（川投資備【2019-510112-52-03-368505】JXQB-0358號(hào)）。2020年10月30日，阿爾特成都已取得成都市龍泉驛生態(tài)環(huán)境局關(guān)于阿爾特（成都）汽車設(shè)計(jì)有限公司新能源動(dòng)力系統(tǒng)及零部件生產(chǎn)基地建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告表的同意批復(fù)（龍環(huán)承諾環(huán)評(píng)審【2020】100號(hào)）。
（三）柳州菱特一期工程年產(chǎn)5萬臺(tái)V6發(fā)動(dòng)機(jī)技改項(xiàng)目
1、項(xiàng)目基本情況
項(xiàng)目名稱：柳州菱特一期工程年產(chǎn)5萬臺(tái)V6發(fā)動(dòng)機(jī)技改項(xiàng)目實(shí)施主體：柳州菱特項(xiàng)目投資額：10，921.00萬元，擬使用資金9，600.00萬元項(xiàng)目建設(shè)地：廣西省柳州市柳江區(qū)穿山鎮(zhèn)恒業(yè)路6號(hào)13項(xiàng)目概況：本項(xiàng)目擬對(duì)原有發(fā)動(dòng)機(jī)工廠生產(chǎn)線進(jìn)行智能化技術(shù)改造升級(jí)，新增智能化檢測(cè)和試驗(yàn)工藝設(shè)備，在現(xiàn)有產(chǎn)能5萬臺(tái)的產(chǎn)能下，實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)質(zhì)量和效率的提高。
2、項(xiàng)目建設(shè)的必要性
（1）本項(xiàng)目的建設(shè)符合《汽車產(chǎn)業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃》等產(chǎn)業(yè)政策的相關(guān)要
求2017年4月，工業(yè)和信息化部、國(guó)家發(fā)改委、科技部發(fā)布的《汽車產(chǎn)業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃》中明確指出，要加大汽車節(jié)能環(huán)保技術(shù)的研發(fā)和推廣。推動(dòng)先進(jìn)燃油汽車、混合動(dòng)力汽車和替代燃料汽車研發(fā)，突破整車輕量化、混合動(dòng)力、高效內(nèi)燃機(jī)、先進(jìn)變速器、怠速啟停、先進(jìn)電子電器、空氣動(dòng)力學(xué)優(yōu)化、尾氣處理裝置等關(guān)鍵技術(shù)。本項(xiàng)目代表產(chǎn)品為滿足國(guó)六b排放要求的發(fā)動(dòng)機(jī)，本項(xiàng)目建成后將實(shí)現(xiàn)系列高性能發(fā)動(dòng)機(jī)的規(guī)模化產(chǎn)業(yè)，有助于高效內(nèi)燃機(jī)的研發(fā)和推廣。故此，本項(xiàng)目的建設(shè)符合《汽車產(chǎn)業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃》相關(guān)要求，符合汽車產(chǎn)業(yè)整體發(fā)展趨勢(shì)。
（2）本項(xiàng)目的建設(shè)符合企業(yè)實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略目標(biāo)和長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的需要
本項(xiàng)目的建設(shè)是公司產(chǎn)品應(yīng)對(duì)市場(chǎng)變化的客觀要求，是公司實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略目標(biāo)的內(nèi)生需求。通過本項(xiàng)目的建設(shè)，改造提升生產(chǎn)線，以滿足整車的配套需求，為整車客戶提供發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力總成，有利于擴(kuò)大公司競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。通過本項(xiàng)目的建設(shè)，亦將實(shí)現(xiàn)公司產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的升級(jí)、拓展業(yè)務(wù)類型，將為企業(yè)帶來可觀的經(jīng)濟(jì)效益。
