滁州代寫項目可行性報告 宜生活垃圾焚燒發電項目
本項目產品擦拭無紡布采用優化后的熔噴工藝生產。該技術為公司研發團隊基于現有無紡布生產工藝技術不斷創新升級、自主研發所得。與傳統擦拭無紡布水刺生產工藝相比，熔噴工藝能夠提升產品性能、降低能源消耗。熔噴工藝借助高速熱氣流使剛擠出的高聚物熔體迅速高倍拉伸固化成形，生產流程較短，其纖維細度遠低于水刺無紡布（約為人造纖維的1/8），產品觸感更加柔順細膩，吸水性與保水性更強。此外，水刺工藝在生產過程中需要消耗大量的新鮮水、電以及蒸汽；而本項目產品的主要生產工藝流程為擠出、熔噴、壓花、收卷，無水刺、烘燥工序，能源消耗主要為設備用電和少量的循環冷卻水，因此本項目投產后可有效降低能源消耗，減少公司運營成本。公司自成立以來，一直專注于衛生用品面層材料的創新型研發，已經具備了深厚的技術積累及領先的技術研發能力，在打孔、收卷、熔噴等生產工藝的核心技術環節也已經形成了工藝技術優勢。2020年新冠疫情大流行，公司緊急成立熔噴無紡布項目組，基于自身無紡布生產技術優勢在短時間內便開發出熔噴無紡布，因此公司扎實的熔噴技術經驗為本項目的順利實施奠定了堅實的基礎。
6、項目投資概算
本項目計劃總投資27，152.61萬元，其中建筑工程費16，527.35萬元，設備購置費及安裝工程費5，763.18萬元，工程建設其他費用1，050.20萬元，預備費700.22萬元，鋪底流動資金3，111.66萬元。本次擬以資金投入的金額為20，000.00萬元。
7、項目建設期及效益情況
本項目建設期為2年。項目完全達產當年可實現銷售收入61，790.00萬元，靜態投資回收期為7.05年（含建設期，稅后），內部收益率為17.98%（稅后）。項目經濟效益良好，具備財務可行性。
（一）先進性產業化研發項目
1、項目基本情況
項目名稱：先進性產業化研發項目實施主體：阿爾特汽車技術股份有限公司項目投資額：79，281.52萬元，擬使用資金64，281.52萬元項目建設地：北京市大興區亦莊東工業區雙羊路8號項目概況：為順應新一輪科技革命、產業變革趨勢，公司將針對燃油汽車和新能源汽車兩大細分領域，分別開展一系列研發項目，以更好的滿足整車制造廠商和終端客戶需求。結合自身在汽車研發設計領域的技術與客戶優勢，公司將重點圍繞全球汽車業發展的四大主題“節能、環保、安全和智能”，開展模塊化平臺、高性能動力單元系統、電子電器架構三大領域研發項目，持續攻關驅動系統集成一體化、高性能電驅動技術等關鍵技術，加強公司在新能源開發平臺、汽車動力系統、域控制器、電子電器架構等領域的技術積累，鞏固公司的技術研發優勢。通過加快技術攻關，形成若干個服務于企業以及行業的關鍵技術和產品，從而有利于公司加快占領市場份額、實現領先發展。
研發項目內容具體包括：
（1）模塊化平臺研發研發方向研發具體內容及目標
城市物流車純電動平臺該項目研究旨在針對特定場景（支線配送：服務半徑150～300公里，微卡或者輕卡承擔；短駁配送：服務半徑50～150公里車輛）開發出一種模塊化的、可拓展的、輕量化性能優良的純電平臺技術。如輕量化實現相比傳統車型降重300kg以上、實現100萬公里以上免維護電池、低能耗實現相比同類車型能耗降低8%以上等適用于多級別乘用車的超級平臺本項目旨在研究跨級別多平臺的模塊化開發，通過合理的模塊化設計，可適應多種動力總成，多個級別的不同車型，能夠在當前激烈競爭以及消費者需求多變的背景下，研發先進的平臺架構，提供多矩陣產品，滿足客戶的個性化需求。研發最終實現平臺的動力多樣性、車輛多樣性、高通用化率等。動力多樣性：平臺可實現傳統動力車型、EV車型、PHEV車型、REV車型、FCV車型的兼容設計；車輛多樣性：平臺可實現A0、A、B、C、D各級別Sedan、SUV、CROSS、MPV車型兼容設計；高通用化率：平臺車型的零部件通用化率達到較高水平。
（2）高性能動力單元系統研發研發方向研發具體內容及目標
6G30T二代機研發項目項目擬進行“6G30T二代機”樣件及樣機試制、發動機電控系統開發，樣機性能開發及標定測試研發目標是通過整車技術及先進發動機技術滿足中國乘用車燃油消耗限值（2021～2025年）法規要求，并具備滿足下一階段燃油消耗限值的升級潛力。同時“6G30T二代機”需滿足國六b排放法規要求，并具備滿足提升至下一階段排放水平的潛力。動力性方面，功率由目前的180kW提升到250kW，扭矩由目前的420Nm提升到500Nm以上串聯混動系統項目擬通過開發高效內燃機、集成發電機和驅動電機的動力耦合器來實現串聯式混合動力系統以滿足法規要求及當前市場發展趨勢研發方向研發具體內容及目標研發目標是掌握串聯混動控制技術、混動系統集成技術，并形成具有自主知識產權的、可拓展、可量產化的串聯混動技術成果；實現熱效率大于40%、電機系統效率達到95%以上、傳動效率到達98%以上等關鍵技術指標，實現節油效果達到35%，降低CO2排放30%以上，并實現更優的駕駛感受集成式純電動汽車動力總成項目擬進行電動汽車驅動系統的集成一體化、高性能電驅動技術研發研發目標實現驅動系統的集成一體化：實現電機、減速器、電機控制器、整車控制器四合一集成，實現小型化和輕量化；通過動力域控制器對多介質熱交換器進行控制，實現能量管理及廢熱利用，提高能源利用率等；實現高性能電驅動技術，包含高速電機技術、油冷卻技術等，實現電機的高速化，總成的小型化等；實現豐富安全的增值功能，如智能網聯設計，實現汽車自動駕駛與網聯服務，提高汽車安全性、舒適性和高效性；實現OTA，高效解決潛在問題、提升用戶體驗、快速響應安全需求等
