固原代寫項(xiàng)目可行性報(bào)告 長(zhǎng)城汽車荊門整車制造建設(shè)項(xiàng)目
五、結(jié)論
綜上，本項(xiàng)目是公司基于行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局和公司自身優(yōu)勢(shì)等因素的綜合考慮，符合公司的實(shí)際情況和戰(zhàn)略發(fā)展目標(biāo)。同時(shí)，本項(xiàng)目符合法律法規(guī)規(guī)定和國(guó)家政策導(dǎo)向，有利于公司進(jìn)一步強(qiáng)化產(chǎn)業(yè)布局，增強(qiáng)公司的可持續(xù)競(jìng)爭(zhēng)力，有助于促進(jìn)公司的長(zhǎng)遠(yuǎn)健康發(fā)展，符合全體股東的利益。
北海代寫港區(qū)北1-2#泊位工程項(xiàng)目可行性研究報(bào)告
1、項(xiàng)目基本情況
本項(xiàng)目擬新建古雷北港區(qū)的1#、2#碼頭泊位，包括2個(gè)5萬(wàn)噸級(jí)多用途泊位、1個(gè)5千噸級(jí)多用途泊位及1個(gè)工作船泊位等配套設(shè)施，項(xiàng)目設(shè)計(jì)年吞吐量335萬(wàn)噸。項(xiàng)目建成后將主要用于滿足古雷石化產(chǎn)業(yè)園區(qū)內(nèi)的各類石化項(xiàng)目對(duì)港口運(yùn)輸?shù)男枨蟆?/span>
2、項(xiàng)目必要性和可行性分析
（1）支持漳州古雷石化產(chǎn)業(yè)園區(qū)發(fā)展
石油化學(xué)工業(yè)是福建省的三大支柱產(chǎn)業(yè)之一，漳州古雷石化產(chǎn)業(yè)園區(qū)作為福建省委、省政府確立的海西石化基地，將陸續(xù)入駐多條大型煉化一體化生產(chǎn)線項(xiàng)目。根據(jù)《漳州古雷石化基地總體發(fā)展規(guī)劃修編（2020-2030）》，至2025年，煉油產(chǎn)業(yè)規(guī)模達(dá)2，600萬(wàn)噸/年，乙烯產(chǎn)業(yè)規(guī)模達(dá)350萬(wàn)噸/年，PX產(chǎn)業(yè)規(guī)模達(dá)520萬(wàn)噸/年；至2030年，5煉油產(chǎn)業(yè)規(guī)模達(dá)5，000萬(wàn)噸/年，乙烯產(chǎn)業(yè)規(guī)模達(dá)500萬(wàn)噸/年，PX產(chǎn)業(yè)規(guī)模達(dá)580萬(wàn)噸/年。石化產(chǎn)業(yè)的迅猛發(fā)展將顯著提升港口運(yùn)輸需求，目前，漳州市域規(guī)模以上碼頭泊位較為緊缺。本項(xiàng)目建成后，將有效滿足各類石化項(xiàng)目對(duì)港口運(yùn)輸?shù)男枨�，�?duì)促進(jìn)古雷石化基地加快發(fā)展具有重要意義。
（2）優(yōu)化古雷港區(qū)泊位結(jié)構(gòu)，完善港口運(yùn)輸體系
古雷港區(qū)是漳州市委、市政府貫徹落實(shí)省委、省政府構(gòu)建“三條戰(zhàn)略通道”，加快實(shí)施“工業(yè)興市”戰(zhàn)略的重點(diǎn)區(qū)域，港區(qū)岸線條件優(yōu)越，水文條件良好，是天然深水避風(fēng)良港。而由于港區(qū)起步較晚，港口岸線開發(fā)建設(shè)尚處于起步階段。目前，古雷港區(qū)已建及在建的泊位以油品、化工品碼頭為主，但多個(gè)煉化一體化項(xiàng)目的陸續(xù)投產(chǎn)，古雷作業(yè)區(qū)可用于固體化工品裝卸的泊位仍然缺乏。本項(xiàng)目建成后，將在古雷港區(qū)新增兩個(gè)5萬(wàn)噸級(jí)泊位，顯著提升港區(qū)貨物吞吐能力，滿足腹地企業(yè)物流需求。本項(xiàng)目對(duì)于提振古雷港區(qū)裝卸能力，帶動(dòng)古雷石化產(chǎn)業(yè)園區(qū)和漳州市腹地經(jīng)濟(jì)發(fā)展，完善廈門港地區(qū)樞紐組合港作用有著重要意義。
（3）公司外拓市場(chǎng)、做大主業(yè)的重要舉措
伴隨古雷石化產(chǎn)業(yè)的迅猛發(fā)展，古雷港區(qū)未來(lái)貨物大規(guī)模進(jìn)出的物流需求格局將基本形成，將成為廈門港未來(lái)發(fā)展的重要增長(zhǎng)極。古雷港區(qū)是古雷石化產(chǎn)業(yè)園區(qū)港口配套項(xiàng)目，同時(shí)也是廈門港的重要組成部分，加快古雷作業(yè)區(qū)港口建設(shè)對(duì)充分挖掘沿海的港口岸線資源優(yōu)勢(shì)意義重大。因此，本項(xiàng)目是廈門港務(wù)加快走出去步伐、做大做強(qiáng)碼頭與臨港物流主業(yè)的重要舉措，有利于上市公司業(yè)務(wù)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。
3、項(xiàng)目投資概況
本項(xiàng)目計(jì)劃投資總額為123，397.55萬(wàn)元。
4、項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益分析
經(jīng)測(cè)算，該項(xiàng)目預(yù)計(jì)稅后內(nèi)部收益率為5.61%，稅后投資回收期（含建設(shè)期）為19.15年。
上海某航運(yùn)公司代寫拖輪購(gòu)置項(xiàng)目可行性研究報(bào)告
1、項(xiàng)目基本情況
本項(xiàng)目擬購(gòu)建2艘6，800馬力拖輪、1艘5，000馬力拖輪、1艘4，000馬力拖輪，以滿足未來(lái)市場(chǎng)發(fā)展對(duì)拖輪的需求，加快老舊拖輪更新?lián)Q代，進(jìn)一步提升拖輪業(yè)務(wù)的競(jìng)爭(zhēng)力及服務(wù)水平。
2、項(xiàng)目必要性和可行性分析
（1）推動(dòng)老舊拖輪更新?lián)Q代
公司目前自有的拖輪“廈環(huán)拖1號(hào)”、“廈港拖8號(hào)”、“廈港拖10號(hào)”、“廈港拖11號(hào)”的船齡已達(dá)25年以上，存在船齡老、設(shè)備陳舊、故障率高、運(yùn)營(yíng)率低、安全隱患等風(fēng)險(xiǎn)，因此適時(shí)更新老舊船舶實(shí)屬必要。隨著未來(lái)港口的發(fā)展及船舶大型化趨勢(shì)，上述拖輪的馬力已逐漸無(wú)法滿足港口、引航站、船東、代理商等各方的需求，有必要適時(shí)更新老舊船舶。
（2）拓展港外海工延伸業(yè)務(wù)的需要
港外海工延伸業(yè)務(wù)是廈門港務(wù)拖輪業(yè)務(wù)在“十四五”期間的重點(diǎn)發(fā)展方向。但隨著港外海工市場(chǎng)的拖力需求越來(lái)越大，公司將面臨拖力資源短缺的問(wèn)題，無(wú)法滿足港外海工延伸業(yè)務(wù)的實(shí)際需求。本項(xiàng)目中，通過(guò)適當(dāng)增加配備專業(yè)沿海拖帶設(shè)備的大馬力全回轉(zhuǎn)拖輪，優(yōu)化公司的拖輪裝備水平，以滿足未來(lái)港外海工市場(chǎng)的拖力需求，符合公司拓展港外延伸業(yè)務(wù)的長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃。
（3）滿足廈門港及周邊港口拖力需求
公司現(xiàn)常駐廈門港14艘全回轉(zhuǎn)拖輪，自2020年劉五店港區(qū)作業(yè)量大幅增加后，加上后石港區(qū)跨區(qū)調(diào)派或有特殊作業(yè)，廈門港內(nèi)拖力資源凸顯緊張，雖目前從外部租入1艘拖輪，但滿足廈門港的拖力需求仍顯捉襟見肘。公司現(xiàn)常駐泉州灣、深滬灣、圍頭灣3艘全回轉(zhuǎn)拖輪（2艘自有、1艘代管），隨著港口的發(fā)展，各個(gè)港區(qū)到港大船數(shù)量日益增長(zhǎng)，但各港區(qū)之間距離均較遠(yuǎn)，日常生產(chǎn)經(jīng)常出現(xiàn)拖輪作業(yè)沖突、跨區(qū)調(diào)派等情況，拖力資源緊張、馬力配備不足等問(wèn)題日益凸顯。而且，公司已簽訂龍海市隆教鄉(xiāng)興古灣15萬(wàn)噸級(jí)LNG泊位的拖輪服務(wù)意向書，該泊位預(yù)計(jì)2022年下半年投產(chǎn)，需要同時(shí)提供5-6艘拖輪，且需要有大馬力拖輪，因此需要新造大馬力拖輪并統(tǒng)籌調(diào)配拖力資源來(lái)滿足服務(wù)需求。
