南通代寫融資計劃書 洪湖閩洪水產品綜合交場項目
（2）本項目是順應排放法規趨嚴的發展趨勢，研發更高標準產品的需要
為應對汽車燃油消耗快速增長以及尾氣排放而引起的能源和環境問題，國家相繼出臺了第四階段燃料消耗法規、國六排放等法規，車輛油耗、排放等汽車指標要求日趨嚴格。公司現有動力系統產品已經為多家汽車整車生產企業成功完成了搭載試驗，并已為部分汽車整車客戶實現批量配套。基于上述整車排放政策法規形勢，本次擬實施的部分研發項目，將從產品環保、節能兩方面，通過集成化、平臺化等方法，針對性地開展新一代產品的研發工作，在滿足第四階段油耗和國六法規要求的基礎上，達到第五階段油耗法規，并為國七排放規定奠定基礎。整體而言，本項目的實施是順應排放法規趨嚴而開展的必要研發，通過開發滿足更高標準需求的產品，進而保證業務的穩定和可持續性。
（3）本項目的建設是順應終端消費升級，滿足不斷變化的市場需求的需要
在汽車消費的驅動因素中，用戶體驗的導向作用逐漸增強，消費需求也呈現多元化特征。消費者對車輛的消費預期不再只是傳統駕乘以及簡單的娛樂需求，其對汽車的消費定位將從單一功能的交通工具上升至可提供個性化、人性化、差異化功能與服務等的大型智能工具。汽車消費升級的轉變對汽車生產企業提出了更高要求。公司作為整車設計服務商，在當前激烈競爭以及消費者需求多變的背景下，通過研發先進的平臺架構，實現提供多矩陣產品，滿足客戶的個性化需求，以更好地應對市場變化。
（4）本項目的建設有利于提升整體研發實力和自主創新能力，提高公司核心競爭力
汽車新四化的發展對汽車現有的底層架構、各零部件系統提出了新的挑戰，對汽車各部件應用技術提出了更高的要求。本項目是基于公司在汽車設計、開發領域積累的技術優勢，圍繞市場新需求，緊跟行業技術及產品發展新趨勢，在集成式純電動汽車動力總成領域、電子電器架構領域開展的一系列研發工作。通過實施本項目，有助于公司加快技術攻關進度，培養公司研發團隊，鞏固公司的技術研發優勢，提升整體研發實力和自主創新能力，有利提高公司核心競爭力。同時，本項目亦是公司為拓展未來業務增長點而開展的必要研發，有助于公司加快推動研發成果的產業化，更好地適應企業經營發展的需求，從而進一步提升市場份額、實現領先發展。
3、項目建設的可行性
（1）公司在汽車整車及零部件技術研發領域具備人才資源優勢
公司是國內汽車設計行業的領先企業，為保證競爭優勢及行業領先地位，需要大量專業技術人才以及懂技術、管理經驗豐富的復合型人才以提升項目管理水平。經過多年培養和積累，公司聚集了一批汽車設計行業的優秀專業人才，涵蓋造型創意設計、結構設計、動力總成設計、性能開發等覆蓋汽車整車設計、零部件生產制造等全產業鏈。截至2020年9月底，公司共有員工1，437人，其中擁有碩士、博士學歷83人，研發人員總數為1，162人，占公司總人數的80.86%。此外為提高設計開發能力，公司還持續聘請了多名外國專家為公司提供技術服務，這些專家擁有意大利博通、寶馬美國設計中心、通用汽車、日本三菱、梅賽德斯奔馳、日產、五十鈴、韓國現代、捷豹路虎、起亞等世界著名汽車企業及設計公司的多年開發經驗，在汽車整車、造型、發動機、耦合器、減速器及新能源汽車設計開發等方面具備顯著的優勢。公司在整車及零部件研發設計領域的人才優勢為項目實施奠定了堅實基礎。
（2）公司具有豐富的開發經驗和技術優勢
通過在汽車研發領域十多年的技術積累，公司對于汽車設計理念、消費市場7的心理需求和文化需求方面有著敏銳而又深刻的把握。截至目前，公司已經成功實施了數十個研發項目，新研發項目涉及的人才團隊、流程體系、技術能力等已經非常成熟，豐富的研發經驗可順利支持新項目的成功實施。公司已掌握了一系列汽車設計領域的先進技術，截至2020年9月30日，公司擁有612項專利及22項著作權，在造型設計、動力系統開發、新能源汽車開發方面等均積累了豐厚的設計成果和技術結晶，在汽車整車發動機、減速器及新能源汽車設計開發、汽車智能化等方面具備顯著的技術優勢。同時，公司多年的技術積累亦形成了強大的數據庫，不僅提高了設計質量和水準，并對未來的研發起到良好支持作用。
（3）公司具有領先的業務和客戶資源優勢
公司自成立以來，專注于整車設計領域，業務范圍涵蓋燃油車和新能源汽車兩大領域。經過多年的行業沉淀，公司的整車設計及研發能力獲得下游客戶的高度認可，成功設計超過200款整車車型，包括從轎車（A00級到C級）、SUV、MPV到商用車的多種車型。公司客戶覆蓋百余家汽車生產企業，豐富的客戶資源為技術研發應用打下堅實基礎。公司在與傳統汽車整車生產企業保持良好合作關系的同時，積極推動與新興汽車生產企業的合作，累計參與了十余家新興汽車生產企業的整車設計工作。近年來，公司也積極開展與汽車行業關聯比較緊密的電商巨頭、汽車零部件生產廠等的合作，進一步拓寬了公司的客戶群體。與客戶的深度合作有利于公司把握行業技術發展趨勢和客戶需求，增加研發的成功率和未來產業化的進度。本次研發部分項目為響應客戶需求，未來將形成開發平臺和產品向客戶交付。
4、項目投資計劃
本項目總投資為79，281.52萬元，用于先進性產業化研發項目。本項目擬使用資金64，281.52萬元，具體情況如下：8單位：萬元先進性產業化研發項目序號名稱總投資金額資金投入金額資金投入占比1研發人員費用22，966.5321，042.0391.62%2委外費用25，876.4816，676.4864.45%3試制試驗費用22，868.5119，694.5186.12%4設備購置費用7，570.006，868.5090.73%合計79，281.5264，281.5281.08%5、項目實施主體本項目實施主體為人。
6、項目備案情況
2020年11月16日，人已就先進性產業化研發項目完成備案，并取得北京經濟技術開發區行政審批局頒發的《關于阿爾特汽車技術股份有限公司先進性產業化研發項目備案的通知》（京技審項（備）﹝2020﹞256號）。2020年10月29日，人已就先進性產業化研發項目向北京經濟技術開發區政務服務中心行政審批局提交該項目的《建設項目環境影響登記表》，并完成備案，備案號2020110000010000013。
（二）阿爾特成都新能源動力系統及零部件生產基地建設項目
1、項目基本情況
項目名稱：阿爾特成都新能源動力系統及零部件生產基地建設項目實施主體：阿爾特（成都）汽車設計有限公司項目投資額：21.855.28萬元，擬使用資金5，000.00萬元項目建設地：四川省成都市龍泉驛區大面街辦經開新區六線以東、南干渠以北項目概況：項目總投資21.855.28萬元，通過新建廠房、購置先進生產和測試設備，建成年產新能源汽車動力系統產品30萬套的生產基地。本項目的實施是結合產業政策、未來市場發展前景及企業發展戰略的前提下進行的，通過本項目建9設，可以借助公司專業汽車設計的經驗優勢，做強做大下游應用領域業務，擴大公司業務規模，增強公司盈利能力，提高公司抵抗風險的能力。同時，通過購置國內外先進的生產、測試設備，提升公司生產自動化水平，進而保證產品品質、提高產品市場競爭力。項目達產后，新增產品產能如下圖所示：產品分類新增產能（萬臺）BEV/REEV動力總成減速器10增程器5集成式電驅動6PHEV動力總成耦合器9合計30
2、項目建設必要性
（1）本項目的建設將有利于公司拓展汽車設計服務產業鏈，滿足客戶對于
整車匹配的需求汽車設計公司具備專業的造型設計能力和系統開發能力，相對于傳統零部件OEM廠商具有整車設計匹配和仿真模擬方面獨特的經驗和優勢。汽車設計公司將設計服務產業鏈延伸，打造下游零部件領域的研發和制造能力，一方面有利于將設計能力優勢最大化，為客戶提供一攬子設計方案和產品交付，進入整車廠零部件供應體系，提高客戶黏性；另一方面則通過深度服務并綁定客戶，不斷反饋和匹配客戶需求，加速產品設計迭代，從而進一步提高公司設計能力的市場競爭力。
（2）是順應汽車設計行業發展趨勢，提升公司市場競爭力的需求
目前全球范圍內一流的汽車設計公司，如意大利賓尼法利納、奧地利AVL、加拿大麥格納等都在汽車整車及零部件研發和制造領域取得了較大發展和業務布局。公司作為國內領先的獨立汽車設計公司，隨著業務的不斷發展，將逐步向附加值更高的高端市場滲透，直接與國內外優秀汽車設計公司形成競爭。通過實施本次項目，公司將專業的汽車設計能力和系統開發優勢，延伸入下游新能源汽車動力系統產品的制造中，拓展并加強公司在汽車零部件業務領域的制造能力，有助于提升公司綜合競爭力和抵御市場競爭加劇風險的能力。
（3）本項目的建設有利于公司擴大業務規模，發揮規模經濟效應，滿足業務快速增長的需要
隨著新能源汽車產業的快速增長，公司依托優良的技術水平、不斷創新的研發、堅實可靠的產品質量及良好的市場口碑，近年來營業收入快速增長，2017-2019年，公司的營業收入分別為5.41億元、7.95億元和8.85億元，年均復合增長率為27.97%，其中主要收入來源為整車設計業務。隨著公司快速發展和汽車零部件制造業務不斷拓展，公司的零部件生產制造業務收入規模和占比將逐步提升，為公司未來業務增長奠定良好基礎。公司目前新能源汽車動力系統制造業務已經順利開展且增長迅速，產品已經實現為兩款合資品牌的電動車進行批量配套。公司現有生產能力將難以滿足未來的市場需求，通過本項目的實施，公司將建立30萬套動力總成的生產能力，可快速提升零部件制造業務規模，發揮規模經濟效應，降低生產成本，為公司打造新的業務增長點。
3、項目建設的可行性
