臨夏代寫可行性研究報告 國電長源隨州電廠鐵路專用線
（六）公司具有經驗豐富的人才隊伍
經過多年的發展，公司已經構建了完善的人才培養與儲備體系，通過合理的待遇、良好的機制和企業文化吸引優秀的管理人才和研發人才。截至2021年6月30日，公司員工人數總計431人，其中技術人員165人，占比39%。公司核心管理層均從業多年，具有較強的管理能力和專業背景，不僅可高效地實施投資項目，且對行業市場以及技術發展趨勢具備深刻的見解。在研發技術方面，公司擁有研發中心，負責新產品開發，并使之順利導入量產，同時對產品生產提供技術支持，推動產品品質的改善。技術人員均具有豐富的產品技術標準方面的專業理論知識和實踐操作經驗，技術素質較高。除此之外，公司擁有強大的技術復合型的銷售團隊，不僅了解行業的現狀以及發展趨勢，還具有快速拓展市場的能力。
（七）項目選址與建設條件
本項目選址位于江西省贛州市信豐縣，綜合考慮了所在地區的區位交通、經濟及產業發展現狀、供應商及客戶戰略和配套能力等情況。信豐縣，江西省贛州市轄縣。位于江西省贛州中部，居貢水支流桃江中游，面積2878平方公里。公司投資項目位于信豐高新技術產業園，該產業園區自2001年9月建園以來，累計完成基礎設施投入3.18億元，開發面積6.70平方公里。園區形成了水、電、路、訊“五縱九橫”40公里的通暢架勢；躋身江西省24個重點工業園行列，并被省政府列為省級循環經濟試點園區、民營科技園區、重點工業園區、效益先進工業園區。公司業務集中在華南、華東地區，2020年華南區銷售收入占比71%，華東地區占比12%，主要客戶、供應商亦集中于華南、華東地區。信豐區位優越，素有“贛粵閩三省通地”之稱。京九鐵路、大廣高速、尋全高速、105國道、357國道縱橫全境，到贛州機場只有50分鐘車程，贛粵高速公路貫穿縣境60余公里。深圳至信豐開車4小時左右直達，另外，贛深客專正在建設中，預計于2021年10月通車，屆時深圳到信豐時間將縮短至2小時。近年來，信豐縣加大招商引資力度，正逐步壯大上游有智能裝備和電子產業相關新材料，中游有高端軟硬板、新型電子元器件，下游有智能模組、智能終端的電子信息及其衍生產品生態鏈，已落戶企業包括比亞迪、合力泰、日本技研新陽、農夫山泉、眾恒光電、迅捷興、強達電路等。2020年新簽約引進億元以上項目43個，累計簽約金額達603.9億元，其中投資10億元以上項目6個，投資50億元以上項目5個，已開工建設5G科技產業園二期、5G智慧產業園等共計約80萬平方米標準廠房建設，產業配套完善。
三、項目建設的必要性
（一）有助于推動國內中高端工程塑料制品產業升級
特種工程塑料的改性料、注塑及擠出成型板棒材制品用于生產手板模型、夾具治具、裝備制造，廣泛應用于電氣電子、汽車、建筑、裝備制造等行業，隨著經濟的發展，對板棒材塑料制品的市場需求不斷增加，特別是中高端板棒材塑料制品。但是，我國中高端工程塑料板棒材生產廠商規模小、技術含量以及管理水平低，難以滿足客戶與行業升級需求，主要體現在以下三方面：企業產能較小且分散，不能滿足行業的需求；產品質量不穩定、可靠性低，不能滿足客戶產業升級、金屬替代的需求；大多數生產商的產品種類較少，導致客戶在不同的廠家采購，增加了采購成本。通過本項目的實施，公司將引進自動化、智能化特種工程塑料及特種改性工程塑料板棒材生產設備，建設高質量以及智能化生產線以及生產車間，將智能裝備引入塑料生產中，實現企業的高效制造。同時，公司生產的板棒材將具備較強的穩定性、良好的耐熱與耐化學性、高強度等特點，能夠滿足下游中高端塑料制品的需求，增強中高端工程塑料企業的競爭力，推動中高端塑料產業升級，符合我國中高端塑料產業發展方向。
（二）有助于豐富公司產品線以滿足不斷增長的市場需求
目前，公司主要從事中高端工程塑料的研發以及銷售，在手機及移動終端、消費類電子、智能家電、汽車、新能源、5G、顯示面板等細分市場積累了一大批如華為、小米、比亞迪、飛利浦、天馬、上汽、聞泰科技等行業影響力較強的品牌商或代工廠客戶資源。為了提高競爭力，鞏固、提高市場份額，下游客戶均有升級裝備以及產業線的客觀需求，進而不斷提高對中高端工程塑料板棒材的需求。此外，近年來隨著物聯網以及5G的發展，自動化、智能化、5G等領域也對中高端工程塑料板棒材的需求不斷增長。通過本項目的實施，公司將在華南區自主研發、生產以及銷售特種工程塑料及特種改性工程塑料板棒材，產品重點應用在自動化設備部件、無人機及無人車部件、高鐵及軌道交通部件及5G設備部件等領域，能夠延伸與完善公司的產業鏈，進一步提高公司的技術服務能力、豐富公司的產品線，為客戶提供更多的產品及解決方案，增強客戶粘性，有助于滿足中高端工程塑料不斷增長的市場需求。
（三）有助于提高公司的綜合競爭力
未來，隨著國內改性塑料、工程塑料的技術進步和消費升級，中高端塑料需求不斷增長。本項目實施后，公司將在華南區自主生產以及銷售特種工程塑料及特種改性工程塑料板棒材，在豐富公司產品線，滿足市場需求的同時，也將不斷擴大公司的業務規模，增強公司的抗風險能力和持續盈利能力，進一步提高公司綜合競爭力。
1、項目建設必要性
（1）提升試驗服務能力，提高試驗服務效率
通過多年發展，公司已基本實現全國主要地區實驗室全覆蓋，環境與可靠性試驗服務已成為公司收入和盈利的重要來源。公司在拓寬試驗服務地域廣度的同時也尤為注重提升試驗服務內容的深度。2019年，公司通過收購上海宜特具備了全產業鏈的檢測服務能力；2020年，公司推進建設青島北方檢測中心項目進一步加強了結構強度與疲勞試驗服務能力。但隨著公司試驗業務進一步擴張，公司部分實驗室現有場地及設備已無法較好的滿足市場日益增長的試驗服務多樣化需求。公司通過本次向特定對象發行股票，將重點推進蘇州及北京實驗室的擴建，擴充試驗設備，進一步提升公司在集成電路材料分析、元器件故障失效分析、元器件可靠度驗證分析及元器件性能測試等方面的試驗服務能力，提高試驗服務效率，支撐公司未來試驗服務業務的增長。
（2）我國集成電路產業結構逐步完善，第三方測試不可或缺
受益于5G、AI等新興領域應用的蓬勃發展，集成電路的制程工藝不斷演進，集成電路產品的功能日益復雜且多元化程度越來越高，專業分工模式以其較高的研發推廣效率和良好的產業鏈協同效應逐步成為集成電路行業的主流經營模式。近年來，越來越多的集成電路設計、晶圓制造企業放棄測試環節的產能擴充，而將其測試需求委托給第三方集成電路測試企業，獨立的第三方集成電路測試企業正逐步成為集成電路產業鏈中不可或缺的一部分：一方面，第三方測試企業可以減少測試設備的重復投資，通過規模效應降低測試費用，縮減產品生產成本；另一方面，專業化分工下的第三方測試企業能夠更加快速地跟進集成電路測試技術的更新，及時為集成電路設計、晶圓制造及封裝企業提供多樣化的測試服務。
（3）集成電路產業高端化發展，測試技術要求與日俱增
集成電路產業已經進入了高性能CPU、DSP和SoC時代，晶圓制程工藝也發展到了5nm以及即將量產的3nm，芯片中晶體管的特征尺寸不斷減小，密度不斷增大，集成電路產品的多元化程度和復雜程度越來越高，測試的復雜度在逐漸升級，對測試設備及專業測試技術的要求也不斷提高。隨著本項目的實施，公司將加快引進集成電路行業高新技術人才，同時新增穿透式電子顯微鏡、飛行時間二次離子質譜儀、掃描電子顯微鏡等近百臺/套集成電路測試設備，進一步提升公司集成電路測試服務能力，以滿足集成電路產業不斷更新的多樣化測試需求。
（4）夯實集成電路工程驗證分析能力，助力集成電路設計及制造產業發展
2019年，公司收購上海宜特，正式進軍集成電路檢測領域。上海宜特從集成電路線路除錯及修改起家，已構建了涵蓋集成電路材料分析驗證（MA）、失效分析驗證（FA）和可靠性驗證（RA）的“一站式”工程驗證分析以及工程服務平臺。公司通過實施面向集成電路全產業鏈的全方位可靠度驗證與失效分析工程技術服務平臺建設項目，不斷夯實集成電路工程驗證分析能力，保持公司在集成電路工程驗證分析領域的領先地位。同時，公司將進一步加強對集成電路的電特性、電參數和功能的檢驗能力，助力集成電路設計及制造產業發展，提高公司在晶圓測試及芯片成品測試領域的市場占有率。
（5）我國加快發展航空航天產業，帶動試驗服務需求增長
據頭豹研究院統計，2015-2019年我國商業航天行業市場規模由3，764億元上升至8，362億元，年均復合增長率為22.1%。預計2020-2024年我國商業航天規模年均復合增長率將達到23.5%，至2024年市場規模或突破2.4萬億元。根據中國航空工業發展研究中心公布的《2020~2039年民用飛機中國市場預測年報》，為滿足運量增長和替換退役飛機需求，到2039年，中國市場需補充7，576架客機，未來20年中國客機機隊規模將達到8，854架。飛機是將安全性置于首位的精密裝備，飛機零部件及整機均需進行全方位的檢測試驗以保證其安全性，巨大的客機數量缺口將持續給環境與可靠性試驗服務行業帶來廣闊的市場需求。
另外，2021年，我國載人航天工程已經全面轉入空間站建設任務準備階段。2021年與2022年，我國載人航天工程預計將實施包括空間站核心艙、實驗艙、載人飛船和貨運飛船在內的11次發射任務。要保證航空器的安全發射和飛行，開展系統有效的地面可靠性檢測是關鍵，我國在航天領域的頻繁探索將顯著拉升大中型檢驗檢測機構的營收規模。
