巴彥淖爾代寫商業(yè)計(jì)劃BP書 超高純金屬材料及電子工業(yè)專用設(shè)備項(xiàng)目
在能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型的大背景下，全球光伏裝機(jī)的需求快速釋放，帶動上游硅材料的需求高速增長。同時，因比較優(yōu)勢顯著，單晶硅片滲透率快速提升，導(dǎo)致處于光伏產(chǎn)業(yè)上游環(huán)節(jié)的單晶硅材料出供給現(xiàn)緊張局面。根據(jù)中國光伏行業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)，預(yù)計(jì)到2025年，全球新增光伏裝機(jī)容量將達(dá)到270GW-330GW，下游需求達(dá)到2020年的2倍以上，現(xiàn)有單晶硅產(chǎn)能將難以滿足光伏產(chǎn)業(yè)發(fā)展的強(qiáng)勁需求。目前，公司單晶硅材料的產(chǎn)能利用率處于較高水平，尤其G12產(chǎn)業(yè)鏈上下游發(fā)展超過預(yù)期，導(dǎo)致G12產(chǎn)能不足成為行業(yè)發(fā)展瓶頸，因而，產(chǎn)能擴(kuò)張是公司應(yīng)對強(qiáng)勁的下游需求采取的積極措施。
（3）項(xiàng)目建設(shè)實(shí)施有助于鞏固公司在G12太陽能硅片的產(chǎn)品技術(shù)優(yōu)勢
大尺寸硅片代表著光伏未來發(fā)展的主流方向，公司將半導(dǎo)體的12英寸拉晶技術(shù)應(yīng)用在太陽能行業(yè)，于2019年推出了210mm大尺寸光伏單晶硅片G12，為光伏產(chǎn)業(yè)提供了一個未來光伏發(fā)電成本可持續(xù)下降的平臺，技術(shù)路線得到了行業(yè)的肯定。截至目前，210mm產(chǎn)業(yè)生態(tài)聯(lián)盟基本形成，公司在G12領(lǐng)域占據(jù)絕對的市場份額。2020年末，公司的單晶總產(chǎn)能55GW，其中G12產(chǎn)能占比已達(dá)40%。資金投資項(xiàng)目的實(shí)施建設(shè)，將有助于進(jìn)一步鞏固公司在G12太陽能硅片的產(chǎn)品技術(shù)優(yōu)勢，更好地滿足光伏市場未來對新能源材料“MoreEfficiency（更高的轉(zhuǎn)換效率）、MoreEfficiency（更高的生產(chǎn)制造效率）、MoreSmart（工業(yè)4.0客制化產(chǎn)線、柔性制造）”的需要，進(jìn)一步提升公司在新能源材料領(lǐng)域的全球競爭力。
（4）項(xiàng)目具有一定的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益
經(jīng)測算，項(xiàng)目稅后內(nèi)部收益率為38.44%，投資回收期為4.21年，具備經(jīng)濟(jì)可行性。因此，本項(xiàng)目具有較高的盈利水平，具備一定的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。
2、項(xiàng)目必要性
（1）踐行公司發(fā)展戰(zhàn)略的必要手段
近年來，公司緊密配合國家重大發(fā)展戰(zhàn)略，立足于工業(yè)檢測與故障診斷領(lǐng)域，以服務(wù)“工業(yè)大健康”為宗旨，謀劃“人工智能+工業(yè)大健康”的戰(zhàn)略布局，在機(jī)器人、人工智能和大數(shù)據(jù)等新興技術(shù)領(lǐng)域開拓創(chuàng)新，在現(xiàn)有產(chǎn)品及技術(shù)的基礎(chǔ)上，積極在智能巡檢機(jī)器人行業(yè)應(yīng)用的深度和廣度方面進(jìn)行拓展，為構(gòu)筑出一個“海陸空隧”全方位巡檢平臺的愿景不斷努力。本項(xiàng)目通過加碼軌道交通領(lǐng)域智能巡檢機(jī)器人的建設(shè)投入，能夠進(jìn)一步加強(qiáng)公司在人工智能技術(shù)、大數(shù)據(jù)等新興技術(shù)領(lǐng)域的研究，進(jìn)一步拓展智能巡檢機(jī)器人應(yīng)用領(lǐng)域的深度和廣度，踐行公司發(fā)展戰(zhàn)略。
（2）有利于豐富現(xiàn)有產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，為公司培育新的盈利增長點(diǎn)
公司自2007年開始介入智能電網(wǎng)監(jiān)測設(shè)備領(lǐng)域，致力于電力系統(tǒng)設(shè)備檢測與故障診斷領(lǐng)域發(fā)展，是一家設(shè)備檢測及故障診斷的高新技術(shù)企業(yè)。公司充分利用傳感器、機(jī)器人、人工智能及大數(shù)據(jù)分析技術(shù)，服務(wù)于工業(yè)大健康，為工業(yè)設(shè)備安全運(yùn)行及智能化運(yùn)維提供綜合解決方案。公司現(xiàn)有的智能機(jī)器人主要運(yùn)用于電力系統(tǒng)巡檢，室內(nèi)輪式巡檢機(jī)器人、室外輪式巡檢機(jī)器人、室內(nèi)掛軌巡檢機(jī)器人、變壓器光聲光譜在線監(jiān)測裝置是公司在電力行業(yè)領(lǐng)域的優(yōu)勢產(chǎn)品。然而隨著電力行業(yè)巡檢機(jī)器人領(lǐng)域競爭加劇，公司需要根據(jù)下游運(yùn)用市場實(shí)際需求的變化對智能機(jī)器人不斷升級，從而滿足日益提升的產(chǎn)品功能及技術(shù)要求，保持高毛利率，進(jìn)而維持及提升公司市場競爭優(yōu)勢和整體盈利能力。近年來，公司積極進(jìn)行業(yè)務(wù)領(lǐng)域的擴(kuò)張，提升公司產(chǎn)品在電力、軌道交通、石油化工等多個領(lǐng)域覆蓋面運(yùn)用，推動主營業(yè)務(wù)健康發(fā)展，努力實(shí)現(xiàn)“海、陸、空、隧”立體化、全方位戰(zhàn)略布局。在未來我國軌道交通領(lǐng)域智能機(jī)器人具有良好發(fā)展的背景下，公司有必要加大在該領(lǐng)域內(nèi)的產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)投入，進(jìn)一步優(yōu)化現(xiàn)有產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，助力公司培養(yǎng)新的盈利增長點(diǎn)。通過本項(xiàng)目的實(shí)施，公司將加大軌道交通領(lǐng)域產(chǎn)品的研發(fā)和投入力度，大力發(fā)展軌交線路巡檢機(jī)器人、列車車底檢測機(jī)器人，進(jìn)一步優(yōu)化現(xiàn)有產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，形成豐富的智能機(jī)器人產(chǎn)品矩陣，加速多元化戰(zhàn)略布局，為公司培養(yǎng)新的利潤增長點(diǎn)。
（3）加大產(chǎn)品研發(fā)、測試投入，推動產(chǎn)品與技術(shù)迭代升級
隨著5G通信技術(shù)、云計(jì)算、人工智能等前沿技術(shù)的發(fā)展、應(yīng)用和融合，智能巡檢、操作機(jī)器人已成為智能電網(wǎng)運(yùn)維、軌道交通的重要創(chuàng)新設(shè)備。以數(shù)字圖像處理、立體視覺技術(shù)和自動化控制技術(shù)為基礎(chǔ)的智能巡檢、操作機(jī)器人不斷升級迭代，已經(jīng)具備多傳感融合及邊緣計(jì)算技術(shù)、快速精準(zhǔn)定位技術(shù)和基于機(jī)器學(xué)習(xí)的智能辨識技術(shù)。隨著行業(yè)整體研發(fā)實(shí)力不斷提升、技術(shù)更新速度加快、市場競爭加劇，企業(yè)的研發(fā)實(shí)力與技術(shù)創(chuàng)新實(shí)力成為了取得市場競爭優(yōu)勢的關(guān)鍵因素。為了維持并提升公司核心競爭力、整體盈利能力，公司需要通過加強(qiáng)產(chǎn)品研發(fā)投入，促使技術(shù)不斷創(chuàng)新并加速實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品多應(yīng)用領(lǐng)域落地，實(shí)現(xiàn)在特定細(xì)分領(lǐng)域的技術(shù)領(lǐng)先和產(chǎn)品優(yōu)勢。對于軌交線路巡檢機(jī)器人，由于軌道交通檢修作業(yè)強(qiáng)度大、檢漏多、檢修天窗時間短等原因，行業(yè)對檢修機(jī)器人提出了更高的要求，公司需要針對預(yù)生產(chǎn)的產(chǎn)品利用軌道，進(jìn)行多重模擬測試，如：軌道幾何檢測、限界檢測、扣件缺陷檢測等。對于列車車底檢測機(jī)器人，公司不僅需要圖像分割識別和特定識別算法，與車底標(biāo)準(zhǔn)模板綜合對比分析，還需要在移動過程中監(jiān)控車底特征零部件的高度變化，檢測出缺陷點(diǎn)進(jìn)行智能定位與報警。因此，通過本項(xiàng)目的實(shí)施，公司將引進(jìn)先進(jìn)的研發(fā)、測試設(shè)備以及配套的軟件和相關(guān)專業(yè)人才，建設(shè)更完備、先進(jìn)的研發(fā)測試場地，加大公司智能機(jī)器人在軌道交通領(lǐng)域的研發(fā)、測試投入，夯實(shí)現(xiàn)有機(jī)器人技術(shù)、高精度定位技術(shù)、自動控制技術(shù)、快速圖像采集技術(shù)、圖像分割識別技術(shù)、視覺識別技術(shù)等，推動產(chǎn)品和技術(shù)不斷升級，提升公司核心競爭力。
3、項(xiàng)目可行性
（1）廣闊的市場前景，為本項(xiàng)目的實(shí)施提供了市場基礎(chǔ)
近年來，我國軌道交通發(fā)展迅速，根據(jù)交通運(yùn)輸部發(fā)布的《2019年交通運(yùn)輸業(yè)發(fā)展統(tǒng)計(jì)公報》顯示，2019年全國鐵路營業(yè)里程13.9萬公里，比上年增長6.1%。2020年城市軌道交通運(yùn)營數(shù)據(jù)顯示，截至2020年12月31日，全國（不含港澳臺）共有44個城市開通運(yùn)營城市軌道交通線路233條，運(yùn)營里程7，545.55公里，全年新增城市軌道交通線路39條，新增運(yùn)營里程1，240.3公里，在建線路長度6，902.5公里，意味著中國城市軌道交通運(yùn)營里程將會逐漸增加。在軌道交通運(yùn)營方面，保證列車在軌道線路上安全運(yùn)行，是行業(yè)發(fā)展的重中之重。因此公司自主研發(fā)的軌交線路巡檢機(jī)器人，在軌道交通行業(yè)運(yùn)營維護(hù)中有著良好市場前景。在列車車底檢測方面，根據(jù)國家鐵路集團(tuán)發(fā)布的年度統(tǒng)計(jì)公報：2019年，全國鐵路客車擁有量為7.6萬輛。其中，動車組3，665標(biāo)準(zhǔn)組、29，319輛，動車組列車年均復(fù)合增長率為9.11%。根據(jù)城市軌道交通協(xié)會公布的年度統(tǒng)計(jì)和分析報告，2019年底，全國城軌交通累計(jì)配屬車輛6，966列，比上年增長18.1%；最近五年復(fù)合增長率為14.51%。因此隨著中國軌道交通運(yùn)營里程不斷增加，所配屬的車輛也將會不斷增加，列車車底檢測機(jī)器人需求也將會不斷增加。綜上所述，本項(xiàng)目產(chǎn)品具有廣闊的市場前景，從而為本項(xiàng)目的實(shí)施提供了市場基礎(chǔ)。
