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        無錫代寫償債能力評估報告 慈東大道(跳頭浦-慈東河)工程
        點(diǎn)擊數(shù):463  更新時間:2022/4/16 

        無錫代寫償債能力評估報告 慈東大道(跳頭浦-慈東河)工程

         

        長沙代寫氫燃料電池系統(tǒng)生產(chǎn)項(xiàng)目可行性研究報告

        1、必要性分析

        1)從產(chǎn)業(yè)趨勢角度看,氫燃料電池汽車是新能源汽車重要路線之一

        電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化是目前全球公認(rèn)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向。其中電動化汽車動力源的轉(zhuǎn)化方式,是汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的基礎(chǔ),被全球各國政府委以優(yōu)化能源結(jié)構(gòu)、提高能源效率、減少排放的重任。各國政府也紛紛出臺相關(guān)政策加以支持引導(dǎo),如各國出臺的購置新能源汽車補(bǔ)貼和抵稅政策,歐盟委員會出臺的減排政策,美國加州主導(dǎo)的“ZEV”法案等,將繼續(xù)推動全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

        氫燃料電池汽車是新能源汽車的重要技術(shù)路線之一,項(xiàng)目所涉及的氫燃料電池系統(tǒng)為燃料電池汽車的發(fā)動機(jī),在氫燃料電池汽車成本中的占比最高。氫燃料電池的性能直接關(guān)系到氫燃料電池汽車的性能,其成本直接影響整車的價格,氫燃料電池技術(shù)成熟度和產(chǎn)業(yè)成熟度,直接影響氫汽車的推廣和應(yīng)用。以日本、韓國和歐盟為首的世界各國家和地區(qū)都制定了相關(guān)政策支持氫燃料電池產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,以便抓住汽車產(chǎn)業(yè)變革所帶來的發(fā)展機(jī)遇。

        2)從發(fā)展規(guī)劃來看,該項(xiàng)目可為區(qū)域產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型提供助力

        中國新能源汽車發(fā)展路線已經(jīng)明確。為實(shí)現(xiàn)《汽車產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》目標(biāo),確保2025年新能源汽車新車銷售占比達(dá)到20%,形成若干家進(jìn)入世界前十的新能源汽車企業(yè),中國政府在財稅、科技等方面對產(chǎn)業(yè)提供有力支持,并在國家層面通過燃料電池汽車示范應(yīng)用城市群啟動燃料電池汽車的示范應(yīng)用,以便通過燃料電池汽車的規(guī)模化應(yīng)用拉動核心技術(shù)突破和上游產(chǎn)業(yè)鏈的構(gòu)建。

        福建省省級層面重點(diǎn)建設(shè)電動福建,明確并提出新一輪支持新能源汽車全面推廣應(yīng)用政策措施。福建省燃料電池產(chǎn)業(yè)依托本公司、廈門金龍、國家電投等行業(yè)龍頭企業(yè),覆蓋了燃料電池系統(tǒng)和整車應(yīng)用兩個重點(diǎn)環(huán)節(jié),并逐步向產(chǎn)業(yè)鏈其他環(huán)節(jié)擴(kuò)展。2019年,福州市工信局牽頭擬定《福州市氫能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展扶持政策(征求意見稿)》,從氫能供給、氫燃料電池技術(shù)研發(fā)、整車應(yīng)用和加氫站運(yùn)營等方面支持氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展。202011月,福州市人民政府發(fā)布《福州市人民政府辦公廳關(guān)于印發(fā)福州市加氫站建設(shè)及經(jīng)營管理暫行辦法的通知》,明確加氫站的建設(shè)和運(yùn)營的主體和管理細(xì)則,推進(jìn)加氫基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。該項(xiàng)目的建設(shè)地福州市,把氫能及燃料電池作為新能源汽車產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)發(fā)展領(lǐng)域之一,全力推動產(chǎn)業(yè)聚集發(fā)展。該項(xiàng)目符合福建省和福州市的重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向,可以為區(qū)域產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型提供助力。

        3)從產(chǎn)品角度來看,該項(xiàng)目有利于我國氫燃料電池技術(shù)實(shí)現(xiàn)突破

        近年來,中國氫燃料電池技術(shù)取得長足發(fā)展,國內(nèi)先進(jìn)的氫燃料電池企業(yè)的系統(tǒng)出貨量也創(chuàng)新高。但我們?nèi)砸吹,大部分國?nèi)企業(yè)整體水平參差不齊,部分核心零部件性能與國際先進(jìn)技術(shù)仍存在一定差距。該項(xiàng)目建設(shè)單位本公司,早期就建立了全球研發(fā)團(tuán)隊(duì),在多地設(shè)有國際研發(fā)中心,覆蓋了氫燃料電池系統(tǒng)自動化生產(chǎn)、空壓機(jī)和氫氣循環(huán)泵等多個領(lǐng)域?梢猿浞掷酶鲊南冗M(jìn)技術(shù)優(yōu)勢,提升自身氫燃料電池系統(tǒng)的整體性能。公司作為該項(xiàng)目牽頭建設(shè)單位,具有全球化的研發(fā)布局,此種組織方式有利于引進(jìn)國際先進(jìn)技術(shù),通過引進(jìn)-消化吸收-再創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)技術(shù)的自主化,從而最為高效地實(shí)現(xiàn)核心技術(shù)的突破。該項(xiàng)目建成可進(jìn)一步提升國內(nèi)燃料電池系統(tǒng)的性能,豐富國內(nèi)氫燃料電池產(chǎn)品結(jié)構(gòu)。

        4)從公司發(fā)展來看,該項(xiàng)目可增強(qiáng)公司產(chǎn)品競爭優(yōu)勢,把握行業(yè)機(jī)遇

        公司近年來積極推動氫能及燃料電池產(chǎn)品研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化,與政府部門及行業(yè)內(nèi)企業(yè)保持了良好的溝通關(guān)系。公司通過部分項(xiàng)目的落地執(zhí)行,在下游應(yīng)用市場積累的相當(dāng)?shù)慕?jīng)驗(yàn)和資源。在產(chǎn)業(yè)鏈中上游環(huán)節(jié),公司通過多年的布局,在氫燃料電池系統(tǒng)、氫氣壓縮機(jī)、儲氫壓力容器等方面積累了國際較為領(lǐng)先的技術(shù),技術(shù)的產(chǎn)業(yè)化落地可以實(shí)現(xiàn)對上游供應(yīng)鏈的把控,確保產(chǎn)品的充足供應(yīng)。公司憑借在全球氫能源領(lǐng)域的技術(shù)、人才、運(yùn)營方面的長期積累,可以系統(tǒng)地組織氫能及燃料電池產(chǎn)業(yè)鏈,提高供應(yīng)鏈運(yùn)行效率,降低零部件和系統(tǒng)成本。該項(xiàng)目建設(shè)完成,將完善企業(yè)自身供應(yīng)鏈,降低產(chǎn)品供應(yīng)成本,幫助企業(yè)降本增效,提高上下游合作開發(fā)效率,有利于企業(yè)加快新產(chǎn)品開發(fā)流程。有助于公司把握氫燃料電池技術(shù)發(fā)展帶來的市場機(jī)遇,搶占?xì)淙剂想姵仄囀袌觯瑢淙剂想姵丶夹g(shù)應(yīng)用在冷鏈物流與重載運(yùn)輸領(lǐng)域,同時有利于擴(kuò)大公司的營收規(guī)模,提升公司的盈利能力。

        2、可行性分析

        1)項(xiàng)目建設(shè)符國家重點(diǎn)支持發(fā)展產(chǎn)業(yè)的政策導(dǎo)向

        為實(shí)現(xiàn)汽車產(chǎn)業(yè)彎道超車,調(diào)整國內(nèi)現(xiàn)有能源結(jié)構(gòu),我國將新能源汽車及關(guān)鍵零部件定位為重點(diǎn)支持發(fā)展產(chǎn)業(yè)。該項(xiàng)目發(fā)展的氫能及燃料電池,符合國家政策導(dǎo)向,能確保市場長期發(fā)展穩(wěn)定,享受國家和各級地方政府的政策保障。

        2)項(xiàng)目產(chǎn)品符合燃料電池產(chǎn)品發(fā)展趨勢

        汽車電動化技術(shù)路線已經(jīng)明確,燃料電池汽車為重點(diǎn)發(fā)展的技術(shù)路線之一。十四五期間,我國將重點(diǎn)支持燃料電池核心技術(shù)突破和產(chǎn)業(yè)化。本公司用自身在全球的研發(fā)布局,引入全球先進(jìn)燃料電池技術(shù)在本地進(jìn)行產(chǎn)業(yè)化,有利于快速實(shí)現(xiàn)核心技術(shù)突破和產(chǎn)業(yè)化。國家啟動燃料電池汽車示范應(yīng)用,將推動燃料汽車的規(guī)模化應(yīng)用,未來在碳中和發(fā)展目標(biāo)的推動下,燃料電池還可應(yīng)用到分布式能源等多個領(lǐng)域,具有廣闊的市場前景。

        3)項(xiàng)目建設(shè)有利于提升公司產(chǎn)品競爭力

        本公司通過多年的行業(yè)積累,目前已經(jīng)構(gòu)建了完整的上下游產(chǎn)業(yè)合作關(guān)系。該項(xiàng)目建設(shè)完成,將進(jìn)一步提升公司對上游供應(yīng)鏈的把控,加強(qiáng)公司在催化劑、氫燃料電池電堆、雙極板等核心技術(shù)領(lǐng)域的布局與合作,完善企業(yè)自身的供應(yīng)鏈,提高上下游合作開發(fā)效率,保障產(chǎn)品零部件質(zhì)量,通過產(chǎn)品性能的提升以及成本的下降,提高產(chǎn)品競爭力。

        4)本公司具備成功實(shí)施該項(xiàng)目的實(shí)力

        具有良好的產(chǎn)品技術(shù)積累

        公司長期專注于熱能動力技術(shù)研究,致力于發(fā)展節(jié)能環(huán)保的制冷產(chǎn)品與新能源產(chǎn)品,在氫燃料電池系統(tǒng)領(lǐng)域有深厚的技術(shù)積累。公司通過參股收購以及自主研發(fā)結(jié)合的方式掌握了國際領(lǐng)先的氫燃料電池動力系統(tǒng)集成與零部件制造技術(shù),2015年以來不斷取得國家科技部、工信部以及福建省發(fā)改委的項(xiàng)目支持與認(rèn)可,充分體現(xiàn)了公司在氫燃料動力系統(tǒng)方面具備較強(qiáng)的技術(shù)創(chuàng)新能力及自主研發(fā)實(shí)力。目前公司氫燃料電池系統(tǒng)功率覆蓋30-200kW范圍內(nèi)多個規(guī)格,產(chǎn)品性能在全球都極具競爭力。


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