上饒代寫資金管理實(shí)施細(xì)則 申洲國際先進(jìn)制造增資擴(kuò)產(chǎn)系列項(xiàng)目
（2）本項(xiàng)目的建設(shè)是滿足市場需求的必要手段
近幾年，全球及中國的鋰離子動(dòng)力電池市場規(guī)模急速增長，中國市場更是保持高速增長態(tài)勢。根據(jù)Marklines數(shù)據(jù)，在新能源汽車產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展的帶動(dòng)下，全球動(dòng)力電池出貨量也從2013年的13.8GWh增長到2019年的116.6GWh，年均復(fù)合增長率為42.72%。在國內(nèi)，得益于政府產(chǎn)業(yè)扶持政策及有序引導(dǎo)，我國動(dòng)力電池市場呈現(xiàn)爆發(fā)式增長，2013年至2019年，我國動(dòng)力電池出貨量和裝機(jī)量從均不足1.5GWh分別增長到71.0GWh和62.4GWh。高工產(chǎn)業(yè)研究院預(yù)計(jì)，2025年全球乘用車動(dòng)力電池需求量將達(dá)747.5GWh，行業(yè)未來發(fā)展空間廣闊。目前，中國市場上提供鋰離子動(dòng)力電池產(chǎn)品的企業(yè)雖然很多，但規(guī)模以上的國內(nèi)企業(yè)還比較少，動(dòng)力電池產(chǎn)能基數(shù)大，但優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品產(chǎn)能不足，市場缺口較大，是本項(xiàng)目建設(shè)的背景之一。隨著全球汽車產(chǎn)業(yè)電動(dòng)化進(jìn)程加快，市場競爭格局將進(jìn)一步穩(wěn)定，頭部企業(yè)馬太效應(yīng)凸顯，動(dòng)力電池公司需要尋求差異化競爭；中小企業(yè)的競爭優(yōu)勢在于核心競爭產(chǎn)品的研發(fā)量產(chǎn)以及與車企的深度合作，填補(bǔ)長尾市場。模塊化電動(dòng)汽車平臺(tái)（MEB）由大眾汽車集團(tuán)提出，是一個(gè)開放的、可以供合作伙伴共同使用的開放化平臺(tái)。MEB平臺(tái)作為主要為純電動(dòng)車型打造的生產(chǎn)平臺(tái)已被廣大主流品牌所認(rèn)可，基于此平臺(tái)開發(fā)的新能源汽車車型將陸續(xù)上市。本項(xiàng)目擬投產(chǎn)的基于MEB平臺(tái)的高鎳三元鋰離子動(dòng)力電池等產(chǎn)品擬在保證安全性的前提下提高續(xù)航里程，并且按照進(jìn)入國際企業(yè)供應(yīng)鏈的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行建設(shè)，產(chǎn)品將具備較強(qiáng)的市場競爭力。動(dòng)力電池是汽車產(chǎn)業(yè)電動(dòng)化發(fā)展的核心之一，未來市場空間廣闊，優(yōu)質(zhì)的動(dòng)力電池產(chǎn)品具備長久發(fā)展?jié)摿Γ卷?xiàng)目將抓住全球汽車產(chǎn)業(yè)電動(dòng)化的窗口期，加速產(chǎn)品升級(jí)、加強(qiáng)與下游客戶深度合作。
3、項(xiàng)目的可行性
（1）本項(xiàng)目的建設(shè)符合國家產(chǎn)業(yè)政策《國務(wù)院關(guān)于加快培育和發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的決定》
（國發(fā)[2010]32號(hào)）指出，新能源汽車產(chǎn)業(yè)要著力突破動(dòng)力電池、驅(qū)動(dòng)電機(jī)和電子控制領(lǐng)域關(guān)鍵核心技術(shù)，推進(jìn)插電式混合動(dòng)力汽車、純電動(dòng)汽車推廣應(yīng)用和產(chǎn)業(yè)化。《關(guān)于2016-2020年新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政支持政策的通知》（財(cái)建[2015]134號(hào)）明確財(cái)政部、科技部、工業(yè)和信息化部、發(fā)展改革委等四部委將在2016-2020年實(shí)施新能源汽車推廣應(yīng)用補(bǔ)助政策。2020年3月底，國務(wù)院常務(wù)會(huì)議確定將2020年到期的新能源汽車購置補(bǔ)貼和免征車輛購置稅這兩項(xiàng)優(yōu)惠政策延長兩年。2017年2月，為加快提升我國汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展能力和水平，推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展，工信部等四部委聯(lián)合發(fā)布《促進(jìn)汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動(dòng)方案》（工信部聯(lián)裝[2017]29號(hào)）的通知。2020年12月，國務(wù)院辦公廳印發(fā)《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035年）》，提出到2025年新能源汽車新車銷售占比達(dá)到20%左右。本項(xiàng)目正是響應(yīng)國家產(chǎn)業(yè)政策，充分考慮新能源動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向和市場需求，以技術(shù)為依托實(shí)施投資計(jì)劃，實(shí)現(xiàn)公司整體業(yè)務(wù)的進(jìn)一步拓展。
（2）本項(xiàng)目充分適應(yīng)市場的需要，市場前景廣闊
隨著國家能源委員會(huì)的成立，中國未來的新能源戰(zhàn)略將上升到國家安全戰(zhàn)略的高度，因而，新能源產(chǎn)業(yè)將會(huì)得到更為重要的位置和相應(yīng)配套的政策支持。而這其中，動(dòng)力電池產(chǎn)品在新能源產(chǎn)業(yè)中的應(yīng)用將扮演非常重要的角色，其應(yīng)用領(lǐng)域也會(huì)越來越廣泛和深入。數(shù)據(jù)顯示，截至2020年底，全國新能源汽車保有量達(dá)492萬輛，僅占汽車總量的1.75%。《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035年）》提出到2025年新能源汽車新車銷售占比達(dá)到20%左右；高工產(chǎn)業(yè)研究院預(yù)計(jì)，到2025年，全球新能源乘用車銷量將達(dá)到1，150萬輛，相較于2019年年均復(fù)合增長率為31.6%。從上述分析可以看出，動(dòng)力電池市場需求不斷增長。本項(xiàng)目采用三元方形技術(shù)路線，擬引入的高鎳三元鋰離子動(dòng)力電池具有能量密度高、安全性能好、續(xù)航能力強(qiáng)等優(yōu)勢，是提升新能源乘用車?yán)m(xù)航里程等性能的主要技術(shù)路線之一，將能夠充分適應(yīng)市場的需要，未來市場發(fā)展空間廣闊。
（3）公司具備項(xiàng)目執(zhí)行的綜合能力和條件
①先進(jìn)的理念服務(wù)于廣泛的目標(biāo)客戶群體
公司為大力發(fā)展新能源動(dòng)力電池業(yè)務(wù)，以客戶需求為價(jià)值導(dǎo)向，堅(jiān)持面向應(yīng)用產(chǎn)品的技術(shù)創(chuàng)新，深入理解并快速響應(yīng)客戶需求。公司堅(jiān)持創(chuàng)新為主，建立供應(yīng)鏈上下游的協(xié)同體系，應(yīng)用行業(yè)先進(jìn)的設(shè)計(jì)理念，研發(fā)高能量密度、高可靠性、高安全性、長壽命的電池產(chǎn)品和解決方案，以期獲得產(chǎn)品在技術(shù)上的領(lǐng)先、從而應(yīng)對(duì)市場競爭。公司目標(biāo)客戶為主流乘用車企業(yè)。目前大部分頭部汽車廠均已推出純電動(dòng)車型，新能源汽車整車廠對(duì)動(dòng)力電池的需求也有著更個(gè)性化的要求，為公司切入新能源動(dòng)力電池領(lǐng)域創(chuàng)造了機(jī)會(huì)。公司已與國內(nèi)數(shù)家大型車企進(jìn)行了前期接洽、產(chǎn)品需求探討，并將在未來繼續(xù)通過參與行業(yè)論壇、專業(yè)展會(huì)等多元化的方式提升在行業(yè)內(nèi)的知名度，進(jìn)行市場開拓。
②研發(fā)中心的建立提供了大力支持
為了保證項(xiàng)目的順利實(shí)施，公司已建立研發(fā)中心，致力于鋰離子動(dòng)力電池、電池模組及pack系統(tǒng)方面的研發(fā)。在研發(fā)基礎(chǔ)能力建設(shè)方面，正在建設(shè)具有領(lǐng)先技術(shù)水平的研發(fā)實(shí)驗(yàn)室、電池研發(fā)試驗(yàn)線、電池系統(tǒng)研發(fā)試驗(yàn)線和產(chǎn)品測試評(píng)價(jià)中心，以形成對(duì)高端鋰離子動(dòng)力電池及電池系統(tǒng)研發(fā)的有力支持。公司將依托研發(fā)中心的支持與技術(shù)輸入，加快推進(jìn)高性能鋰離子動(dòng)力電池的量產(chǎn)制造。
③基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面得到有力保障
2020年4月3日，湖南領(lǐng)湃新能源科技有限公司（以下簡稱“湖南領(lǐng)湃”，曾用名湖南新敏雅新能源科技有限公司）與衡陽弘湘國有投資（控股）集團(tuán)有限公司、祁東經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)建設(shè)投資有限公司簽署《衡陽弘湘國有投資（控股）集團(tuán)有限公司、祁東經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)建設(shè)投資有限公司與湖南新敏雅新能源科技有限公司之合作協(xié)議》，成立合資公司并由其作為新能源動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)園的運(yùn)營主體。合資公司在原有在建工程的基礎(chǔ)上建設(shè)完成新能源動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)及上下游企業(yè)所需的廠房、辦公室及配套設(shè)施，建設(shè)完成后優(yōu)先租賃給湖南領(lǐng)湃，以滿足其生產(chǎn)經(jīng)營需求，故而基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面可得到有力保障。
4、項(xiàng)目投資概算
本項(xiàng)目投資總額：本項(xiàng)目擬投資73，377.40萬元，主要用于設(shè)備購置及安裝、鋪底流動(dòng)資金等。
1、項(xiàng)目基本情況
本項(xiàng)目擬通過引進(jìn)國內(nèi)外先進(jìn)的機(jī)器設(shè)備、配套性能優(yōu)異的檢測設(shè)備和質(zhì)量數(shù)據(jù)監(jiān)控系統(tǒng)等，在江蘇省蘇州市昆山市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)富春江路1050號(hào)廠區(qū)內(nèi)建設(shè)一個(gè)行業(yè)領(lǐng)先的研發(fā)實(shí)驗(yàn)室、電池研發(fā)試驗(yàn)線、電池系統(tǒng)研發(fā)試驗(yàn)線和產(chǎn)品測試評(píng)價(jià)中心。公司通過本項(xiàng)目打造先進(jìn)的產(chǎn)品研發(fā)及量產(chǎn)技術(shù)孵化平臺(tái)，快速實(shí)現(xiàn)高性能鋰離子動(dòng)力電池的研發(fā)及量產(chǎn)工藝輸出。同時(shí)，研發(fā)中心將持續(xù)引進(jìn)海內(nèi)外優(yōu)秀人才，并建立本土人才培養(yǎng)機(jī)制，進(jìn)行后續(xù)高能量密度電池的研發(fā)，為電池的技術(shù)迭代打下基礎(chǔ)。
2、項(xiàng)目的背景和必要性
（1）順應(yīng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展，提升動(dòng)力電池技術(shù)水平和新產(chǎn)品開發(fā)能力
在國內(nèi)，鋰離子電池是國家科技部認(rèn)定的隸屬新能源和節(jié)能領(lǐng)域的高新技術(shù)產(chǎn)品，是國家發(fā)改委《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄（2019年本）》中的鼓勵(lì)類產(chǎn)品，高性能鋰離子電池也是《國家重點(diǎn)支持的高新技術(shù)領(lǐng)域》重點(diǎn)支持發(fā)展的產(chǎn)品。在新一輪科技革命的背景下，新能源汽車的創(chuàng)新發(fā)展已成為全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的標(biāo)志，而動(dòng)力電池是新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈上技術(shù)含量和附加值較高的環(huán)節(jié)，續(xù)航能力、快充能力、使用壽命、安全性、穩(wěn)定性等關(guān)鍵性能的不斷突破和提升，順應(yīng)新能源汽車市場需求、具備研發(fā)能力、掌握先進(jìn)技術(shù)的公司將獲得行業(yè)發(fā)展重大機(jī)遇。新能源動(dòng)力電池板塊作為公司大力拓展的業(yè)務(wù)，亦需進(jìn)一步加強(qiáng)完善研發(fā)中心的建設(shè)，以滿足潛在客戶需求。
（2）打造具有行業(yè)先進(jìn)水平的，基于市場用戶需求的新能源動(dòng)力電池研發(fā)中心
目前，國內(nèi)鋰離子動(dòng)力電池行業(yè)內(nèi)部競爭越來越激烈，“提升電池能量密度和降成本”為當(dāng)務(wù)之急，鋰離子動(dòng)力電池產(chǎn)品技術(shù)水平?jīng)Q定了企業(yè)能否享受新能源時(shí)代帶來的紅利。隨著鋰離子動(dòng)力電池廣泛用于電動(dòng)自行車、電動(dòng)工具、新能源汽車和儲(chǔ)能等領(lǐng)域，比能量不高、充電時(shí)間長等性能弱點(diǎn)不斷凸顯，已經(jīng)成為制約其發(fā)展的關(guān)鍵因素之一。受制于現(xiàn)有體系架構(gòu)以及材料結(jié)構(gòu)影響，現(xiàn)有體系鋰離子動(dòng)力電池的能量密度難以滿足未來鋰離子動(dòng)力電池的需求，故而新型電池技術(shù)研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化迫在眉睫。公司自開展新能源動(dòng)力電池業(yè)務(wù)以來，高度重視鋰離子動(dòng)力電池單體、模組及系統(tǒng)的開發(fā)。在汽車產(chǎn)業(yè)“電動(dòng)化、智能化、自動(dòng)化、共享化”全面升級(jí)的趨勢之下，公司以生產(chǎn)一代、研發(fā)一代、前瞻一代的理念及目標(biāo)，在NCM中鎳高電壓、NCM高鎳+SiC負(fù)極鋰離子動(dòng)力電池、磷酸鐵鋰長壽命低成本鋰離子電池、固態(tài)電池等方面展開研發(fā)。本項(xiàng)目以高鎳三元鋰離子動(dòng)力電池作為切入點(diǎn)，依托自身具有的行業(yè)內(nèi)優(yōu)秀的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，同時(shí)尋求化學(xué)體系的改善及物理結(jié)構(gòu)的優(yōu)化，采用先進(jìn)的研發(fā)設(shè)備及工藝，搭建技術(shù)平臺(tái)，建設(shè)高效率的、具有行業(yè)先進(jìn)水平的動(dòng)力電池研發(fā)中心。
3、項(xiàng)目的可行性
（1）完善的研發(fā)體系奠定了堅(jiān)實(shí)的技術(shù)基礎(chǔ)
公司采用國際先進(jìn)的鋰離子動(dòng)力電池制備技術(shù)和工藝，以及當(dāng)前該產(chǎn)業(yè)先進(jìn)、自動(dòng)化程度高的研發(fā)實(shí)驗(yàn)室、電池研發(fā)試驗(yàn)線、電池系統(tǒng)研發(fā)試驗(yàn)線和產(chǎn)品測試評(píng)價(jià)中心，迅速將前沿技術(shù)產(chǎn)業(yè)化。以形成成套產(chǎn)業(yè)技術(shù)體系和產(chǎn)品系列為目標(biāo)，公司建立了先進(jìn)水平的材料理化實(shí)驗(yàn)室、電池電性能測試、安全可靠性實(shí)驗(yàn)室，為產(chǎn)品設(shè)計(jì)開發(fā)、試制生產(chǎn)的質(zhì)量控制創(chuàng)造了良好的條件。公司在材料體系設(shè)計(jì)、產(chǎn)品開發(fā)和生產(chǎn)制造核心技術(shù)方面擁有完全獨(dú)立的自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，已完成及在申請(qǐng)專利數(shù)量達(dá)百余項(xiàng)。
