金昌代寫穩(wěn)定回報論證報告 高端飲用天然水礦泉水建設(shè)項目
3、項目建設(shè)背景
（1）國家產(chǎn)業(yè)政策鼓勵新能源汽車發(fā)展
近年來，國家先后頒布了《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2012-2020年）》（國發(fā)〔2012〕22號）、《國家車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標準體系建設(shè)指南（智能網(wǎng)聯(lián)汽車）（2017）》等產(chǎn)業(yè)政策，明確支持新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車等相關(guān)汽車零部件的研發(fā)和應(yīng)用，推動中國汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，向世界汽車強國發(fā)展，增加汽車行業(yè)的話語權(quán)。2020年10月，國務(wù)院頒布《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035年）》，規(guī)劃指出，到2030年，新能源汽車形成市場競爭優(yōu)勢，銷量占當年汽車總銷量的40%，有條件自動駕駛智能網(wǎng)聯(lián)汽車銷量占比70%，高度自動駕駛智能網(wǎng)聯(lián)汽車在高速公路廣泛應(yīng)用，在部分城市道路規(guī)�；瘧�(yīng)用，汽車新車能耗達到世界先進水平。2020年11月發(fā)布的《中共中央關(guān)于制定國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十四個五年規(guī)劃和二〇三五年遠景目標的建議》中，提及發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)版塊，其中新能源汽車是受到關(guān)注的重點產(chǎn)業(yè)之一。上述國家產(chǎn)業(yè)政策的出臺，有利于推動行業(yè)長期穩(wěn)定發(fā)展，為本項目的實施創(chuàng)造了良好政策環(huán)境。
（2）市場需求進一步推動新能源汽車市場高速發(fā)展
新能源汽車處于高速發(fā)展狀態(tài)，帶動汽車行業(yè)發(fā)展。2011年至2019年，我國新能源汽車產(chǎn)量從2011年的8，000多輛增長至2019年的124.2萬輛，年復(fù)合增長率達86.82%。隨著國家對新能源汽車產(chǎn)業(yè)的鼓勵政策的推出，新能源汽車發(fā)展仍維持長期向好的趨勢。2020年新能源汽車市場仍將維持向高品質(zhì)、產(chǎn)品特性為主要競爭力的方向發(fā)展，其中輕型化、智能化成為行業(yè)發(fā)展的熱點，有效推進汽車線束需求及其他配件制造行業(yè)的結(jié)構(gòu)化升級。圖表12011-2019年新能源汽車產(chǎn)量（單位：萬輛）數(shù)據(jù)來源：Wind2025年我國新能源汽車銷量或達600萬輛，自主產(chǎn)業(yè)鏈切勿錯過機會。若按照《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》中設(shè)下的“至2025年，我國新能源汽車占新車總銷量占比20%”的目標推算，2025年，我國新能源汽車銷量便有望達到600萬輛。卡倍億作為國內(nèi)領(lǐng)先的汽車專用線束配套企業(yè)，是汽車產(chǎn)業(yè)鏈中關(guān)鍵一環(huán)，勢必緊隨未來新能源汽車銷量的增長獲得長足的發(fā)展。
（3）新能源汽車成為全球主流汽車廠商未來戰(zhàn)略發(fā)展重點
隨著電動化、智能化技術(shù)的不斷發(fā)展，汽車不再僅是一種交通工具，而是成為了移動的智能終端和能源終端。目前，全球汽車產(chǎn)業(yè)正加速向智能化、電動化的方向轉(zhuǎn)變。全球主流廠商為了適應(yīng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢和把握機遇，紛紛發(fā)布中長期計劃明確表示，將持續(xù)加大新能源車技術(shù)的研發(fā)力度、加快新能源車的投放步伐。0.841.261.757.8534.0551.7079.40127.50124.190204060801001201402011201220132014201520162017201820195戴姆勒——計劃推出電動化產(chǎn)品總計超過130款。融合連結(jié)（Connected）、自動駕駛（Autonomous）、共享與服務(wù)（Shared&Services）與電氣化（ElectricDrive）四大支柱所形成的“瞰思未來（C·A·S·E）”戰(zhàn)略發(fā)展方向，是戴姆勒集團（Daimler）未來旗下品牌發(fā)展的核心目標，也是梅塞特斯奔馳主導(dǎo)交通產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的經(jīng)營重點。到2030年，電動車型（包括純電動和插電式混合動力車型）將占據(jù)乘用車新車銷量一半以上的份額。寶馬——到2023年，將向市場提供25款電動車型。到2021年，目標向全球客戶累計交付100萬輛電動汽車。同時，希望能夠提供所有相關(guān)動力傳動技術(shù)：包括傳統(tǒng)內(nèi)燃機系統(tǒng)、純電力驅(qū)動系統(tǒng)、插電式混合動力系統(tǒng)以及未來的氫燃料電池汽車。大眾汽車——到2028年將推出近70款全新電動汽車�；陔妱悠脚_的電動汽車累計將達到2200萬輛，其中一半以上將在中國生產(chǎn)。將覆蓋集團旗下各品牌和各類平臺架構(gòu)。大眾汽車集團旗下產(chǎn)品陣容將發(fā)生徹底變化。豐田——到2025年電動化汽車年銷量達到550萬輛以上。自2020年起，以中國為首加速純電動汽車導(dǎo)入，到2020年代前半期，全球擴大到10種車型以上，在中國之后，將按照日本、印度、美國、歐州的順序依次導(dǎo)入。豐田將先后與寧德時代建立全面合作伙伴關(guān)系，與比亞迪簽訂合約，共同開發(fā)轎車和低底盤SUV的純電動車型，以及上述產(chǎn)品等所需的動力電池。車型使用豐田品牌，計劃于2025年前投放中國市場。雷諾-日產(chǎn)-三菱汽車聯(lián)盟——到2022年推出12款新型電動汽車。雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟公布“聯(lián)盟2022”計劃，強化電動汽車領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)地位。作為量產(chǎn)純電動汽車的先驅(qū)和全球行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者，以成為面向全球主流市場，提供質(zhì)優(yōu)且價格親民的電動汽車產(chǎn)品為目標。到2022年，聯(lián)盟成員將大幅擴充產(chǎn)品線，目標將覆蓋日本、美國、中國和歐洲的主要細分市場。本田——到2030年實現(xiàn)電動化產(chǎn)品占全球銷量三分之二。本田制定了《2030年愿景》。為了實現(xiàn)“零碳排放社會”，通過積極推動可再生能源的有效利用和產(chǎn)品的ZEV（零碳排放）化、電動化等，加速打造零碳排放社會。為此，本田制定了“2020年產(chǎn)品CO2排放強度削減目標”，在2020年前將摩托車、汽車、通用產(chǎn)品的CO2排放強度與2000年相比削減30%。2017年6月，八鄉(xiāng)隆弘社長宣布到2030年，實現(xiàn)電動化系列產(chǎn)品占全球本田汽車銷量的三分之二，今后將重點研發(fā)搭載高效插電式混合動力系統(tǒng)的新車型，并將加強研發(fā)燃料電池車和電動車。6福特——到2022年底大部分乘用車銷售將實現(xiàn)電動化。福特是計劃在2022年前推出40款電動汽車，其中16款為純電動汽車，另外24款為插電混動汽車。預(yù)計到2030年，福特將實現(xiàn)在售車型三分之一由動力電池驅(qū)動、三分之一搭載混合動力系統(tǒng)和另外三分之一搭載傳統(tǒng)的內(nèi)燃機引擎。通用汽車——到2023年將在全球推出20款純電動車。作為通用汽車規(guī)模最大的市場，中國成為通用汽車實現(xiàn)純電動未來的最前沿。通用汽車在中國提供了更多本土制造的電動汽車解決方案，類型涵蓋弱混合動力、強混合動力、插電式混合動力、增程式混合動力以及純電動汽車。眾多世界級的汽車制造業(yè)巨頭都把目光聚焦在新能源汽車領(lǐng)域，必將使得全球汽車行業(yè)全面進入新能源汽車革新時代，能源迭代將推廣相關(guān)配套市場的需求展望，線束生產(chǎn)企業(yè)作為汽車關(guān)鍵配套廠商將迎來爆發(fā)性增長周期。
4、項目實施的必要性分析
（1）公司北方區(qū)域已有產(chǎn)能無法滿足未來新能源汽車線纜市場所需
北方市場一直是卡倍億重要市場之一，在中國北方有一汽、北汽、華晨等的國內(nèi)大型汽車制造企業(yè)，同時還有國外知名的奔馳、寶馬、沃爾沃等汽車廠商建立的生產(chǎn)基地。目前本溪卡倍億公司生產(chǎn)場地建設(shè)用地緊張，空間布局結(jié)構(gòu)調(diào)整十分困難，難以滿足新型汽車線纜的生產(chǎn)需求，難以做到新型整裝現(xiàn)代化生產(chǎn)線的落地，于此矛盾的是，由于公司不斷加強新產(chǎn)品研發(fā)，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型順利，訂單增速明確，卻急需盡快配備新增產(chǎn)能，以滿足未來業(yè)務(wù)。因此，本項目將通過新建專業(yè)的新能源汽車線纜生產(chǎn)線，合理構(gòu)建空間布局，利用企業(yè)的地域優(yōu)勢建立完善以“智能制造”為核心的科學生產(chǎn)格局。項目實施完成后，將有利于本溪卡倍億在新能源汽車制造配套方面更進一步貼近市場，同時也為公司更好地保證產(chǎn)品的質(zhì)量和供貨能力，增強客戶的滿意度提供了增長空間。
（2）有利于增強公司技術(shù)裝備水平，滿足客戶需求
近年來，各品牌車型的更新?lián)Q代速度加快，新車型不斷推出，新車型開發(fā)周期逐漸縮短，整車制造商與汽車零部件供應(yīng)商相互介入研發(fā)（“整零協(xié)作”）已成為行業(yè)發(fā)展趨勢，隨著行業(yè)生產(chǎn)經(jīng)驗和技術(shù)成果的積累，公司在新能源汽車線纜及鋁線纜產(chǎn)品及相關(guān)應(yīng)用方面的研發(fā)能力有了很大的進步，產(chǎn)品類別越趨豐富，整個產(chǎn)品線得到了進一步完善，為了強化企業(yè)對市場需求的快速反應(yīng)能力和產(chǎn)品交期的及時響應(yīng)能力，公司需要新建更先進的產(chǎn)品生產(chǎn)線來適應(yīng)行業(yè)發(fā)展的需要。從公司現(xiàn)有生產(chǎn)設(shè)備運行條件和生產(chǎn)工藝流程來看，自動化程度更高、更高速的機器更能保證產(chǎn)品性能的穩(wěn)定性、提高良品率、降低生產(chǎn)成本。本項目的建設(shè)將通過建設(shè)配套科學的生產(chǎn)車間、購置先進的生產(chǎn)設(shè)備，包括多頭拉絲機、新能源擠出生產(chǎn)線等全方位滿足企業(yè)“智能制造”的需求。并且通過本項目建設(shè)，可以提高公司生產(chǎn)過程的自動化和智能化水平，實現(xiàn)生產(chǎn)過程的精益化管理，同時生產(chǎn)環(huán)境的改進與完善，自動化水平的提高，將增強客戶對企業(yè)的認可度和員工對企業(yè)的忠誠度。
（3）解決公司產(chǎn)能瓶頸，實現(xiàn)規(guī)模效應(yīng)和持續(xù)發(fā)展的需要
新能源汽車將呈高端化快速發(fā)展格局，但目前國內(nèi)新能源汽車所用的車內(nèi)高壓線纜多為國外進口，卡倍億作為國內(nèi)具有較強研發(fā)實力的汽車線束生產(chǎn)企業(yè)，其產(chǎn)品的“國產(chǎn)替代進口”屬性將越顯重要�；诖�，公司急需通過技術(shù)革新及產(chǎn)能擴展加大新能源汽車線纜及智能網(wǎng)汽車線纜產(chǎn)品生產(chǎn)配套能力、通過提升新產(chǎn)品研發(fā)效率，以及對市場的快速響應(yīng)能力，來占據(jù)更多的新能源汽車線纜及智能網(wǎng)汽車線纜產(chǎn)品市場份額，全面提升企業(yè)綜合競爭力。本項目是以公司現(xiàn)有技術(shù)為依托實施的投資計劃，是在公司現(xiàn)有生產(chǎn)水平基礎(chǔ)之上進行“智能化”升級，同時通過豐富產(chǎn)品品類，在鞏固現(xiàn)有客戶的基礎(chǔ)上，充分發(fā)揮企業(yè)現(xiàn)有的市場競爭優(yōu)勢擴大新的客戶群體，更好地消化擴產(chǎn)后的新增產(chǎn)能，提高整體銷售收入，降低單位銷售費用和管理費用，提高公司整體運營效率，降低系統(tǒng)整體的運營成本。本項目投產(chǎn)后將使得公司產(chǎn)能得以提升，這樣將有利于進一步發(fā)揮公司技術(shù)、產(chǎn)品、客戶、品牌和管理資源優(yōu)勢，切實增強公司抗風險能力，提升公司的市場競爭能力和可持續(xù)發(fā)展能力。
5、項目實施的可行性分析
（1）豐富的生產(chǎn)經(jīng)驗和研發(fā)實力為本項目實施提供了有利的技術(shù)支撐
卡倍億憑借完整的產(chǎn)品體系、較強的技術(shù)研發(fā)創(chuàng)新能力、強大的訂單承接能力、快速高效的資源整合能力，形成了為客戶提供全方位、一站式的全車線纜解決方案的8業(yè)務(wù)經(jīng)營模式。經(jīng)過多年的發(fā)展，公司已研發(fā)和生產(chǎn)包括德標、ISO標準、美標、日標等各種標準的汽車線纜，使用于寶馬、奔馳、大眾、通用、福特、日產(chǎn)、本田、豐田、榮威、長城、吉利、特斯拉等當今主流乘用車上，部分產(chǎn)品出口日、美、東南亞，是國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)鏈內(nèi)知名的獲得歐洲、美國、日本及國內(nèi)主流汽車廠家認可并批量使用的汽車線纜供應(yīng)商，行業(yè)中居領(lǐng)先地位。
根據(jù)中國互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)信息中心（CNNIC）數(shù)據(jù)，截至2020年12月，我國短2視頻用戶規(guī)模達到8.73億，較2020年3月增長1.00億，占網(wǎng)民整體88.3%。我國短視頻用戶規(guī)�？焖僭鲩L，數(shù)字營銷在短視頻等動態(tài)信息流領(lǐng)域的業(yè)務(wù)需求日益旺盛�；谛袠I(yè)趨勢，本項目擬于廣東肇慶建設(shè)短視頻拍攝基地。同時，在建設(shè)拍攝基地的基礎(chǔ)上，公司將投入建設(shè)品創(chuàng)（智能生產(chǎn)運營管理平臺）、品智（廣告智能投放平臺）、品易（自助創(chuàng)意智能生產(chǎn)優(yōu)化平臺）、品觀（數(shù)據(jù)中心）四個子平臺，對廣告需求獲取、廣告內(nèi)容制作、廣告智能投放以及廣告效果分析等業(yè)務(wù)全流程進行精細化管理，搭建起全鏈路、智能化的廣告內(nèi)容生產(chǎn)平臺。
