涼山代寫商業(yè)計(jì)劃書 仙排湖文旅融合產(chǎn)業(yè)示范區(qū)
（2）有利于促進(jìn)公司在5G通信和IDC領(lǐng)域的發(fā)展，完善公司5G端對(duì)端產(chǎn)業(yè)鏈布局
近年來，國(guó)家政策大力支持5G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，5G商用進(jìn)程的進(jìn)一步加快，將帶動(dòng)5G通信設(shè)備行業(yè)步入快速發(fā)展的階段。鑒于5G通信衍生市場(chǎng)規(guī)模未來幾年將持續(xù)保持高速增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)，公司積極布局5G通信市場(chǎng)，尋找新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)。本項(xiàng)目通過建設(shè)具有一定生產(chǎn)規(guī)模的新一代承載網(wǎng)設(shè)備生產(chǎn)基地，將整合現(xiàn)有的市場(chǎng)、技術(shù)資源優(yōu)勢(shì)，形成半有源波分、SPN、OTN等承載網(wǎng)設(shè)備的生產(chǎn)能力，有助于深化公司在5G通信領(lǐng)域的布局，實(shí)現(xiàn)公司的戰(zhàn)略發(fā)展目標(biāo)。
3、項(xiàng)目實(shí)施的可行性
（1）國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策支持5G發(fā)展為項(xiàng)目的實(shí)施提供有利保障
國(guó)家政策的推動(dòng)始終是行業(yè)發(fā)展的重要驅(qū)動(dòng)力。我國(guó)政府將5G納入國(guó)家戰(zhàn)略，視為實(shí)施國(guó)家創(chuàng)新戰(zhàn)略的重點(diǎn)之一。《“十三五”規(guī)劃綱要》、《國(guó)家信息化發(fā)展戰(zhàn)略綱要》等戰(zhàn)略規(guī)劃均對(duì)推動(dòng)5G發(fā)展做出了明確部署。2019年兩會(huì)期間5G首次被寫入政府工作報(bào)告；2019年6月6日中國(guó)5G牌照正式發(fā)放，國(guó)家加快5G網(wǎng)絡(luò)、數(shù)據(jù)中心等新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的戰(zhàn)略部署。2020年3月4日，中央政治局常委會(huì)會(huì)議提出：“加快5G網(wǎng)絡(luò)、數(shù)據(jù)中心等新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)進(jìn)度”。國(guó)家支持政策的密集出臺(tái)與推進(jìn)，加快了5G商用速度，推進(jìn)了5G相關(guān)配套設(shè)施的建設(shè)和相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，為本項(xiàng)目的實(shí)施提供了保障。
（2）廣闊的市場(chǎng)需求為項(xiàng)目成功實(shí)施提供基礎(chǔ)
傳輸設(shè)備與無線主設(shè)備一起占據(jù)通信網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)業(yè)鏈的大部分價(jià)值量，引領(lǐng)著通信產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展。由于頻率越高，波長(zhǎng)越短，穿透能力則越差，覆蓋范圍越小，因此頻率更高的5G需要更好的傳輸設(shè)備以及更密的網(wǎng)絡(luò)，承載網(wǎng)需要全面升級(jí)。因此，5G的加速建設(shè)帶動(dòng)了承載網(wǎng)設(shè)備的市場(chǎng)需求。隨著5G商用進(jìn)程加速，產(chǎn)業(yè)鏈及應(yīng)用領(lǐng)域隨之發(fā)展，拉動(dòng)承載網(wǎng)設(shè)備的市場(chǎng)需求，為項(xiàng)目的成功實(shí)施提供市場(chǎng)基礎(chǔ)。
4、項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益
經(jīng)初步測(cè)算，本項(xiàng)目具有較好的經(jīng)濟(jì)效益。
一、項(xiàng)目背景
1.5G發(fā)展新方向
5G位于“新基建”之首，是支撐經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的新動(dòng)能。目前我國(guó)5G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)領(lǐng)先世界，5G產(chǎn)業(yè)鏈正在迅速發(fā)展，但缺少大規(guī)模與5G網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)互通的智能終端，而嵌入終端設(shè)備的5G智能模組成為“卡脖子”的瓶頸。智能模組是連接5G基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)和應(yīng)用產(chǎn)業(yè)的橋梁，5G建網(wǎng)如火如荼，只有模組研發(fā)制造跟上進(jìn)程，才能推進(jìn)終端應(yīng)用快速落地。打通這道關(guān)卡，將帶動(dòng)5G產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)指數(shù)級(jí)增長(zhǎng)。當(dāng)前，深圳、成都等城市爭(zhēng)相搶占5G發(fā)展的戰(zhàn)略高地，杭州5G建設(shè)發(fā)展一直走在全國(guó)前列，補(bǔ)齊智能模組這一短板，建設(shè)以此為核心的5G產(chǎn)業(yè)先導(dǎo)園，將進(jìn)一步優(yōu)化杭州5G產(chǎn)業(yè)生態(tài)，提高本地產(chǎn)業(yè)配套能力和輻射力，強(qiáng)化對(duì)于長(zhǎng)三角乃至全國(guó)優(yōu)質(zhì)生態(tài)資源的虹吸效應(yīng)，逐步形成杭州灣大灣區(qū)“5G產(chǎn)業(yè)標(biāo)桿集聚區(qū)”，搶占杭州在5G領(lǐng)域的全國(guó)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，為“數(shù)字經(jīng)濟(jì)第一城”建設(shè)提供有力支撐。
2.共建5G產(chǎn)業(yè)先導(dǎo)園
今年以來，數(shù)源本公司有限公司（以下簡(jiǎn)稱“數(shù)源科技”、“公司”）發(fā)揮國(guó)企擔(dān)當(dāng)引領(lǐng)作用，加大開放合作力度，整合政企優(yōu)質(zhì)生態(tài)資源，實(shí)現(xiàn)“連船出海”。以5G產(chǎn)業(yè)為重要戰(zhàn)略方向，不斷推動(dòng)信息電子主業(yè)提質(zhì)升級(jí)，做強(qiáng)數(shù)字經(jīng)濟(jì)和制造業(yè)“雙引擎”。為此，數(shù)源科技注冊(cè)成立了全資子公司——數(shù)源科技創(chuàng)新發(fā)展有限公司，與杭州錢塘新區(qū)共同打造了5G產(chǎn)業(yè)先導(dǎo)園，并于2020年11月18日正式開園。5G產(chǎn)業(yè)先導(dǎo)園著力構(gòu)建5G生態(tài)圈，以5G智能模組、終端研發(fā)制造為核心，從基礎(chǔ)研發(fā)制造、行業(yè)垂直應(yīng)用、創(chuàng)業(yè)孵化培育、公共服務(wù)平臺(tái)四大功能區(qū)塊同向發(fā)力，補(bǔ)長(zhǎng)上游基礎(chǔ)核心器件研發(fā)制造的短板，促進(jìn)下游5G技術(shù)創(chuàng)新應(yīng)用，培育壯大5G+智慧城市、智慧交通、工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)等新一代信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)，全方位促進(jìn)5G新技術(shù)、新制造、新應(yīng)用發(fā)展，打造具有全國(guó)影響力的5G產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)。5G產(chǎn)業(yè)先導(dǎo)園按國(guó)家級(jí)5G產(chǎn)業(yè)基地的要求，高標(biāo)準(zhǔn)、高起點(diǎn)規(guī)劃建設(shè)。目前已經(jīng)改造一號(hào)樓，主廠房二樓。園區(qū)已經(jīng)集聚了西湖電子集團(tuán)與深圳美格智能技術(shù)有限公司合資成立的專注5G智能模組、終端研發(fā)制造公司和5G產(chǎn)業(yè)孵化基地等公司，初步實(shí)現(xiàn)了良好的生態(tài)產(chǎn)業(yè)鏈，并初具規(guī)模。
3.數(shù)源科技發(fā)展新需要
近年來，公司以5G為重要戰(zhàn)略方向，不斷推動(dòng)信息電子主業(yè)提質(zhì)升級(jí)。公司依托國(guó)家級(jí)企業(yè)技術(shù)中心、省級(jí)汽車電子重點(diǎn)企業(yè)研究院等創(chuàng)新平臺(tái)，積極培育發(fā)展5G產(chǎn)業(yè)，擔(dān)任了省5G產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟副理事長(zhǎng)，參與了部省合作的5G車聯(lián)網(wǎng)項(xiàng)目，主導(dǎo)研發(fā)的5G無人駕駛公交車項(xiàng)目、5G移動(dòng)警務(wù)方艙項(xiàng)目分別獲得工信部5G綻放杯全國(guó)二等獎(jiǎng)、交通專題賽三等獎(jiǎng)。由于原有資金項(xiàng)目實(shí)施時(shí)間長(zhǎng)，原定項(xiàng)目?jī)?nèi)容已不適合現(xiàn)有技術(shù)的發(fā)展，同時(shí)，5G產(chǎn)業(yè)的研發(fā)制造對(duì)數(shù)源科技所需的產(chǎn)業(yè)空間提出了新的要求，而數(shù)源科技目前尚未有自己的創(chuàng)新研發(fā)制造中心。現(xiàn)狀已無法滿足數(shù)源科技產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的需要。為了進(jìn)一步增強(qiáng)企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力，提高資金使用效率，實(shí)現(xiàn)股東利益最大化，并結(jié)合市場(chǎng)需求，經(jīng)過認(rèn)真研究，擬將原項(xiàng)目更改為“數(shù)源科技5G應(yīng)用技術(shù)創(chuàng)新及研發(fā)制造中心建設(shè)項(xiàng)目”。
二、項(xiàng)目?jī)?nèi)容
5G作為新一代信息技術(shù)無縫融合的紐帶，打通了數(shù)據(jù)從采集、傳送到分析、決策的全過程，強(qiáng)化了數(shù)據(jù)作為生產(chǎn)要素的作用，成為數(shù)字產(chǎn)業(yè)化和產(chǎn)業(yè)數(shù)字化的引擎。數(shù)源科技為貫徹實(shí)施“新制造業(yè)計(jì)劃”，做強(qiáng)數(shù)字經(jīng)濟(jì)和制造業(yè)“雙引擎”，增強(qiáng)企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力，結(jié)合市場(chǎng)需求，擬開展5G應(yīng)用技術(shù)創(chuàng)新及研發(fā)制造中心建設(shè)項(xiàng)目。項(xiàng)目總投資3.5億元，擬使用資金1.63億元，其余為自籌。項(xiàng)目主要建設(shè)內(nèi)容有：1.5G應(yīng)用技術(shù)創(chuàng)新研發(fā)制造項(xiàng)目主要以5G應(yīng)用為載體，主要研究城市大腦、汽車電子、智慧社區(qū)、移動(dòng)通信、智慧屏等領(lǐng)域的產(chǎn)品和平臺(tái)系統(tǒng)。主要產(chǎn)品形態(tài)為汽車電子智能站臺(tái)、5G警車和執(zhí)法儀、5GCPE路由器、智慧社區(qū)系統(tǒng)平臺(tái)、智慧屏系列產(chǎn)品。借助5G技術(shù)打通企業(yè)生產(chǎn)流程，實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、銷售各環(huán)節(jié)的互聯(lián)互通，支持制造過程向數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化轉(zhuǎn)型。打造完整的可靠性實(shí)驗(yàn)室、新建高度自動(dòng)化的5G通信產(chǎn)品、智慧屏系列產(chǎn)品的中試基地和智能制造生產(chǎn)線。項(xiàng)目由數(shù)源科技及全資子公司杭州易和網(wǎng)絡(luò)有限公司共同實(shí)施。
長(zhǎng)沙代寫氫燃料電池系統(tǒng)生產(chǎn)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告
1、必要性分析
（1）從產(chǎn)業(yè)趨勢(shì)角度看，氫燃料電池汽車是新能源汽車重要路線之一
電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化是目前全球公認(rèn)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向。其中電動(dòng)化汽車動(dòng)力源的轉(zhuǎn)化方式，是汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的基礎(chǔ)，被全球各國(guó)政府委以優(yōu)化能源結(jié)構(gòu)、提高能源效率、減少排放的重任。各國(guó)政府也紛紛出臺(tái)相關(guān)政策加以支持引導(dǎo)，如各國(guó)出臺(tái)的購(gòu)置新能源汽車補(bǔ)貼和抵稅政策，歐盟委員會(huì)出臺(tái)的減排政策，美國(guó)加州主導(dǎo)的“ZEV”法案等，將繼續(xù)推動(dòng)全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
氫燃料電池汽車是新能源汽車的重要技術(shù)路線之一，項(xiàng)目所涉及的氫燃料電池系統(tǒng)為燃料電池汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)，在氫燃料電池汽車成本中的占比最高。氫燃料電池的性能直接關(guān)系到氫燃料電池汽車的性能，其成本直接影響整車的價(jià)格，氫燃料電池技術(shù)成熟度和產(chǎn)業(yè)成熟度，直接影響氫汽車的推廣和應(yīng)用。以日本、韓國(guó)和歐盟為首的世界各國(guó)家和地區(qū)都制定了相關(guān)政策支持氫燃料電池產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，以便抓住汽車產(chǎn)業(yè)變革所帶來的發(fā)展機(jī)遇。
（2）從發(fā)展規(guī)劃來看，該項(xiàng)目可為區(qū)域產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型提供助力
中國(guó)新能源汽車發(fā)展路線已經(jīng)明確。為實(shí)現(xiàn)《汽車產(chǎn)業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃》目標(biāo)，確保2025年新能源汽車新車銷售占比達(dá)到20%，形成若干家進(jìn)入世界前十的新能源汽車企業(yè)，中國(guó)政府在財(cái)稅、科技等方面對(duì)產(chǎn)業(yè)提供有力支持，并在國(guó)家層面通過燃料電池汽車示范應(yīng)用城市群?jiǎn)?dòng)燃料電池汽車的示范應(yīng)用，以便通過燃料電池汽車的規(guī)模化應(yīng)用拉動(dòng)核心技術(shù)突破和上游產(chǎn)業(yè)鏈的構(gòu)建。
福建省省級(jí)層面重點(diǎn)建設(shè)“電動(dòng)福建”，明確并提出新一輪支持新能源汽車全面推廣應(yīng)用政策措施。福建省燃料電池產(chǎn)業(yè)依托本公司、廈門金龍、國(guó)家電投等行業(yè)龍頭企業(yè)，覆蓋了燃料電池系統(tǒng)和整車應(yīng)用兩個(gè)重點(diǎn)環(huán)節(jié)，并逐步向產(chǎn)業(yè)鏈其他環(huán)節(jié)擴(kuò)展。2019年，福州市工信局牽頭擬定《福州市氫能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展扶持政策（征求意見稿）》，從氫能供給、氫燃料電池技術(shù)研發(fā)、整車應(yīng)用和加氫站運(yùn)營(yíng)等方面支持氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展。2020年11月，福州市人民政府發(fā)布《福州市人民政府辦公廳關(guān)于印發(fā)福州市加氫站建設(shè)及經(jīng)營(yíng)管理暫行辦法的通知》，明確加氫站的建設(shè)和運(yùn)營(yíng)的主體和管理細(xì)則，推進(jìn)加氫基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。該項(xiàng)目的建設(shè)地福州市，把氫能及燃料電池作為新能源汽車產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)發(fā)展領(lǐng)域之一，全力推動(dòng)產(chǎn)業(yè)聚集發(fā)展。該項(xiàng)目符合福建省和福州市的重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向，可以為區(qū)域產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型提供助力。
（3）從產(chǎn)品角度來看，該項(xiàng)目有利于我國(guó)氫燃料電池技術(shù)實(shí)現(xiàn)突破
近年來，中國(guó)氫燃料電池技術(shù)取得長(zhǎng)足發(fā)展，國(guó)內(nèi)先進(jìn)的氫燃料電池企業(yè)的系統(tǒng)出貨量也創(chuàng)新高。但我們?nèi)砸吹剑蟛糠謬?guó)內(nèi)企業(yè)整體水平參差不齊，部分核心零部件性能與國(guó)際先進(jìn)技術(shù)仍存在一定差距。該項(xiàng)目建設(shè)單位本公司，早期就建立了全球研發(fā)團(tuán)隊(duì)，在多地設(shè)有國(guó)際研發(fā)中心，覆蓋了氫燃料電池系統(tǒng)自動(dòng)化生產(chǎn)、空壓機(jī)和氫氣循環(huán)泵等多個(gè)領(lǐng)域。可以充分利用各國(guó)的先進(jìn)技術(shù)優(yōu)勢(shì)，提升自身氫燃料電池系統(tǒng)的整體性能。公司作為該項(xiàng)目牽頭建設(shè)單位，具有全球化的研發(fā)布局，此種組織方式有利于引進(jìn)國(guó)際先進(jìn)技術(shù)，通過“引進(jìn)-消化吸收-再創(chuàng)新”實(shí)現(xiàn)技術(shù)的自主化，從而最為高效地實(shí)現(xiàn)核心技術(shù)的突破。該項(xiàng)目建成可進(jìn)一步提升國(guó)內(nèi)燃料電池系統(tǒng)的性能，豐富國(guó)內(nèi)氫燃料電池產(chǎn)品結(jié)構(gòu)。
