鷹潭代寫融資計劃書 年產5萬噸干濕法紡制再生纖維素
3、項目的可行性
（1）本項目的建設符合國家產業政策《國務院關于加快培育和發展戰略性新興產業的決定》
（國發[2010]32號）指出，新能源汽車產業要著力突破動力電池、驅動電機和電子控制領域關鍵核心技術，推進插電式混合動力汽車、純電動汽車推廣應用和產業化。《關于2016-2020年新能源汽車推廣應用財政支持政策的通知》（財建[2015]134號）明確財政部、科技部、工業和信息化部、發展改革委等四部委將在2016-2020年實施新能源汽車推廣應用補助政策。2020年3月底，國務院常務會議確定將2020年到期的新能源汽車購置補貼和免征車輛購置稅這兩項優惠政策延長兩年。2017年2月，為加快提升我國汽車動力電池產業發展能力和水平，推動新能源汽車產業健康可持續發展，工信部等四部委聯合發布《促進汽車動力電池產業發展行動方案》（工信部聯裝[2017]29號）的通知。2020年12月，國務院辦公廳印發《新能源汽車產業發展規劃（2021-2035年）》，提出到2025年新能源汽車新車銷售占比達到20%左右。本項目正是響應國家產業政策，充分考慮新能源動力電池產業發展方向和市場需求，以技術為依托實施投資計劃，實現公司整體業務的進一步拓展。
（2）本項目充分適應市場的需要，市場前景廣闊
隨著國家能源委員會的成立，中國未來的新能源戰略將上升到國家安全戰略的高度，因而，新能源產業將會得到更為重要的位置和相應配套的政策支持。而這其中，動力電池產品在新能源產業中的應用將扮演非常重要的角色，其應用領域也會越來越廣泛和深入。數據顯示，截至2020年底，全國新能源汽車保有量達492萬輛，僅占汽車總量的1.75%。《新能源汽車產業發展規劃（2021-2035年）》提出到2025年新能源汽車新車銷售占比達到20%左右；高工產業研究院預計，到2025年，全球新能源乘用車銷量將達到1，150萬輛，相較于2019年年均復合增長率為31.6%。從上述分析可以看出，動力電池市場需求不斷增長。本項目采用三元方形技術路線，擬引入的高鎳三元鋰離子動力電池具有能量密度高、安全性能好、續航能力強等優勢，是提升新能源乘用車續航里程等性能的主要技術路線之一，將能夠充分適應市場的需要，未來市場發展空間廣闊。
（3）公司具備項目執行的綜合能力和條件
①先進的理念服務于廣泛的目標客戶群體
公司為大力發展新能源動力電池業務，以客戶需求為價值導向，堅持面向應用產品的技術創新，深入理解并快速響應客戶需求。公司堅持創新為主，建立供應鏈上下游的協同體系，應用行業先進的設計理念，研發高能量密度、高可靠性、高安全性、長壽命的電池產品和解決方案，以期獲得產品在技術上的領先、從而應對市場競爭。公司目標客戶為主流乘用車企業。目前大部分頭部汽車廠均已推出純電動車型，新能源汽車整車廠對動力電池的需求也有著更個性化的要求，為公司切入新能源動力電池領域創造了機會。公司已與國內數家大型車企進行了前期接洽、產品需求探討，并將在未來繼續通過參與行業論壇、專業展會等多元化的方式提升在行業內的知名度，進行市場開拓。
②研發中心的建立提供了大力支持
為了保證項目的順利實施，公司已建立研發中心，致力于鋰離子動力電池、電池模組及pack系統方面的研發。在研發基礎能力建設方面，正在建設具有領先技術水平的研發實驗室、電池研發試驗線、電池系統研發試驗線和產品測試評價中心，以形成對高端鋰離子動力電池及電池系統研發的有力支持。公司將依托研發中心的支持與技術輸入，加快推進高性能鋰離子動力電池的量產制造。
③基礎設施建設方面得到有力保障
2020年4月3日，湖南領湃新能源科技有限公司（以下簡稱“湖南領湃”，曾用名湖南新敏雅新能源科技有限公司）與衡陽弘湘國有投資（控股）集團有限公司、祁東經濟開發區建設投資有限公司簽署《衡陽弘湘國有投資（控股）集團有限公司、祁東經濟開發區建設投資有限公司與湖南新敏雅新能源科技有限公司之合作協議》，成立合資公司并由其作為新能源動力電池產業園的運營主體。合資公司在原有在建工程的基礎上建設完成新能源動力電池產業及上下游企業所需的廠房、辦公室及配套設施，建設完成后優先租賃給湖南領湃，以滿足其生產經營需求，故而基礎設施建設方面可得到有力保障。
4、項目投資概算
本項目投資總額：本項目擬投資73，377.40萬元，主要用于設備購置及安裝、鋪底流動資金等。
1、項目基本情況
本項目擬通過引進國內外先進的機器設備、配套性能優異的檢測設備和質量數據監控系統等，在江蘇省蘇州市昆山市經濟技術開發區富春江路1050號廠區內建設一個行業領先的研發實驗室、電池研發試驗線、電池系統研發試驗線和產品測試評價中心。公司通過本項目打造先進的產品研發及量產技術孵化平臺，快速實現高性能鋰離子動力電池的研發及量產工藝輸出。同時，研發中心將持續引進海內外優秀人才，并建立本土人才培養機制，進行后續高能量密度電池的研發，為電池的技術迭代打下基礎。
2、項目的背景和必要性
（1）順應新能源汽車產業蓬勃發展，提升動力電池技術水平和新產品開發能力
在國內，鋰離子電池是國家科技部認定的隸屬新能源和節能領域的高新技術產品，是國家發改委《產業結構調整指導目錄（2019年本）》中的鼓勵類產品，高性能鋰離子電池也是《國家重點支持的高新技術領域》重點支持發展的產品。在新一輪科技革命的背景下，新能源汽車的創新發展已成為全球汽車產業轉型升級的標志，而動力電池是新能源汽車產業鏈上技術含量和附加值較高的環節，續航能力、快充能力、使用壽命、安全性、穩定性等關鍵性能的不斷突破和提升，順應新能源汽車市場需求、具備研發能力、掌握先進技術的公司將獲得行業發展重大機遇。新能源動力電池板塊作為公司大力拓展的業務，亦需進一步加強完善研發中心的建設，以滿足潛在客戶需求。
（2）打造具有行業先進水平的，基于市場用戶需求的新能源動力電池研發中心
目前，國內鋰離子動力電池行業內部競爭越來越激烈，“提升電池能量密度和降成本”為當務之急，鋰離子動力電池產品技術水平決定了企業能否享受新能源時代帶來的紅利。隨著鋰離子動力電池廣泛用于電動自行車、電動工具、新能源汽車和儲能等領域，比能量不高、充電時間長等性能弱點不斷凸顯，已經成為制約其發展的關鍵因素之一。受制于現有體系架構以及材料結構影響，現有體系鋰離子動力電池的能量密度難以滿足未來鋰離子動力電池的需求，故而新型電池技術研發及產業化迫在眉睫。公司自開展新能源動力電池業務以來，高度重視鋰離子動力電池單體、模組及系統的開發。在汽車產業“電動化、智能化、自動化、共享化”全面升級的趨勢之下，公司以生產一代、研發一代、前瞻一代的理念及目標，在NCM中鎳高電壓、NCM高鎳+SiC負極鋰離子動力電池、磷酸鐵鋰長壽命低成本鋰離子電池、固態電池等方面展開研發。本項目以高鎳三元鋰離子動力電池作為切入點，依托自身具有的行業內優秀的研發團隊，同時尋求化學體系的改善及物理結構的優化，采用先進的研發設備及工藝，搭建技術平臺，建設高效率的、具有行業先進水平的動力電池研發中心。
