南充代寫社會(huì)穩(wěn)定評(píng)估報(bào)告 全民體育運(yùn)動(dòng)中心建設(shè)項(xiàng)目
（2）城市數(shù)字經(jīng)濟(jì)中臺(tái)日益成為新型智慧城市的核心平臺(tái)
隨著智慧城市建設(shè)的加速推進(jìn)，涵蓋數(shù)字政務(wù)、數(shù)字經(jīng)濟(jì)和數(shù)字社會(huì)等內(nèi)容的城市數(shù)字經(jīng)濟(jì)中臺(tái)日益成為新型智慧城市的核心平臺(tái)，早期源于政務(wù)共享交換的城市數(shù)據(jù)平臺(tái)內(nèi)涵正極大延展增強(qiáng)。一方面，城市數(shù)據(jù)資源更多元豐富，數(shù)據(jù)來源逐步從政務(wù)信息資源，擴(kuò)展到城市運(yùn)行感知數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)、企業(yè)運(yùn)營及交易數(shù)據(jù)等，實(shí)現(xiàn)從封閉自用的政務(wù)信息資源到多方共建共享共用的城市大數(shù)據(jù)跨越。另一方面，城市數(shù)據(jù)平臺(tái)的功能極大增強(qiáng)，城市數(shù)字經(jīng)濟(jì)中臺(tái)在傳統(tǒng)政務(wù)數(shù)據(jù)共享的基礎(chǔ)上，涵蓋了數(shù)字政務(wù)、數(shù)字經(jīng)濟(jì)、數(shù)字社會(huì)相關(guān)數(shù)據(jù)的采集、處理、開發(fā)、分析、展現(xiàn)、治理等能力，實(shí)現(xiàn)從城市政務(wù)數(shù)據(jù)共享交換、開放開發(fā)轉(zhuǎn)向構(gòu)建本地的數(shù)字化生態(tài)體系，提升城市精細(xì)化管理、城市經(jīng)濟(jì)運(yùn)營效率和城市服務(wù)能力。
3、項(xiàng)目可行性分析
（1）城市數(shù)字經(jīng)濟(jì)相關(guān)軟件產(chǎn)品及服務(wù)市場(chǎng)空間廣闊
近年來，各地政府不斷推進(jìn)本地經(jīng)濟(jì)的數(shù)字化及數(shù)字產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程，并通過政企合作不斷提升大數(shù)據(jù)綜合治理能力、大數(shù)據(jù)公共服務(wù)支撐能力，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級(jí)和城市大數(shù)據(jù)創(chuàng)新應(yīng)用，城市數(shù)字經(jīng)濟(jì)中臺(tái)項(xiàng)目具有極大的建設(shè)、服務(wù)及合作運(yùn)營的市場(chǎng)空間。2018年德勤發(fā)布的《超級(jí)智能城市》報(bào)告顯示全球已啟動(dòng)或在建的智慧城市達(dá)1000多個(gè)，僅中國在建的就有500余個(gè)。根據(jù)CCID數(shù)據(jù)，2018年我國智慧城市市場(chǎng)規(guī)模為5，090億元，預(yù)計(jì)到2021年將接近11，000億元，年均增長29.20%，市場(chǎng)空間廣闊。
（2）公司已具備城市數(shù)字經(jīng)濟(jì)中臺(tái)相關(guān)產(chǎn)品研發(fā)的實(shí)力和項(xiàng)目運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)
近年來，公司依托在云計(jì)算、大數(shù)據(jù)方面的服務(wù)積累以及AI等新技術(shù)的運(yùn)用能力，已具備構(gòu)建5G環(huán)境下新型城市數(shù)字經(jīng)濟(jì)體系及配套應(yīng)用產(chǎn)品的研發(fā)及實(shí)施能力。在技術(shù)方面，公司在政務(wù)數(shù)據(jù)共享交換、城市公共服務(wù)信息化及市內(nèi)統(tǒng)一支付與結(jié)算等方面已有一定的技術(shù)儲(chǔ)備；在產(chǎn)品方面，公司已自主研發(fā)了30余種服務(wù)于城市數(shù)字經(jīng)濟(jì)的相關(guān)產(chǎn)品，能夠?yàn)榭蛻籼峁┒ㄖ苹漠a(chǎn)品與服務(wù)。近年來，公司已為北京市（西城區(qū)、豐臺(tái)區(qū)及海淀區(qū)）、天津市、重慶市、合肥市、連云港市及黔南州實(shí)施了城市數(shù)字經(jīng)濟(jì)中臺(tái)相關(guān)項(xiàng)目，積累了豐富的項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)及穩(wěn)定優(yōu)質(zhì)的客戶。其中，合肥市城市中臺(tái)實(shí)現(xiàn)了聚合數(shù)據(jù)、共享技術(shù)、協(xié)同業(yè)務(wù)、賦能應(yīng)用等功能，以數(shù)據(jù)為生產(chǎn)資源、以數(shù)字技術(shù)為工具、以標(biāo)準(zhǔn)數(shù)字服務(wù)為產(chǎn)出物，實(shí)現(xiàn)對(duì)城市級(jí)數(shù)據(jù)資源的統(tǒng)籌運(yùn)營和管理，為上層應(yīng)用提供了統(tǒng)一的中間平臺(tái)。公司的技術(shù)儲(chǔ)備及項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)為城市數(shù)字經(jīng)濟(jì)中臺(tái)項(xiàng)目的研發(fā)及實(shí)施創(chuàng)造了條件。
2、項(xiàng)目必要性
（1）智能汽車生態(tài)漸全，車載照明快速發(fā)展
隨著智能化加速滲透汽車產(chǎn)業(yè)，OEM主機(jī)廠、供應(yīng)商、芯片設(shè)計(jì)公司、互聯(lián)網(wǎng)、初創(chuàng)公司等百家爭(zhēng)鳴，逐步打造完善智能汽車生態(tài)圈。根據(jù)波士頓咨詢統(tǒng)計(jì)，智能汽車的市場(chǎng)價(jià)值將在2025年前達(dá)到420億美元，而中國將成為最大的市場(chǎng)。當(dāng)前汽車產(chǎn)業(yè)自動(dòng)駕駛、智能駕駛以及汽車制造商日益增長的個(gè)性化需求促進(jìn)了車載照明領(lǐng)域的變化，并為車載照明帶來了新的要求和發(fā)展機(jī)遇。例如，對(duì)車載照明光品質(zhì)質(zhì)量評(píng)價(jià)除了眩光、頻閃、顯色指數(shù)、亮度、顏色等基本條件評(píng)價(jià)以外，對(duì)智能、節(jié)能的舒適要求，對(duì)光、機(jī)、電、熱可靠性和安全性的要求，都引領(lǐng)著車載照明技術(shù)的不斷進(jìn)步與快速發(fā)展。
（2）車載LED功能多樣，控制及驅(qū)動(dòng)芯片需求可觀
車燈具體包括遠(yuǎn)光燈、近光燈、轉(zhuǎn)向燈、尾燈等車外燈以及車內(nèi)照明和氛圍燈，隨著LED照明技術(shù)、電子驅(qū)動(dòng)技術(shù)、傳感器技術(shù)以及軟件技術(shù)的結(jié)合，車載照明將從單一燈光模式，向聲、光、電一體的融合模式進(jìn)化，未來車載LED的滲透率將逐漸提高，車載照明將變得越來越“個(gè)性”、“感性”、“靈性”。越來越多的消費(fèi)者需要車載LED照明燈光的智能變化來實(shí)現(xiàn)預(yù)先設(shè)置的不同場(chǎng)景——根據(jù)前照燈自適應(yīng)控制需求，實(shí)現(xiàn)前照燈隨動(dòng)調(diào)節(jié)、矩陣式LED光束調(diào)節(jié)等；根據(jù)防炫目需求，實(shí)現(xiàn)汽車檢測(cè)和跟蹤、防炫目光束自動(dòng)調(diào)節(jié)等；根據(jù)輔助駕駛需求，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)近光燈自動(dòng)切換、行人提醒實(shí)現(xiàn)功能等；根據(jù)個(gè)性及娛樂化需求，實(shí)現(xiàn)汽車照明動(dòng)態(tài)化、音樂節(jié)奏配合化控制等。前述功能需要結(jié)合控制及驅(qū)動(dòng)芯片進(jìn)行實(shí)現(xiàn)，隨著汽車智能化程度與車載LED滲透率的提升，車載LED照明芯片的需求量將迅速增加，發(fā)展前景可觀。
3、項(xiàng)目可行性
（1）國家政策支持，市場(chǎng)前景廣闊
2017年，國家發(fā)改委、工信部、科技部聯(lián)合發(fā)布的《汽車產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》提出“力爭(zhēng)經(jīng)過十年持續(xù)努力，邁入世界汽車強(qiáng)國行列……全產(chǎn)業(yè)鏈實(shí)現(xiàn)安全可控。突破車用傳感器、車載芯片等先進(jìn)汽車電子以及輕量化新材料、高端制造裝備等產(chǎn)業(yè)鏈短板……推進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)創(chuàng)新，著力推動(dòng)關(guān)鍵零部件研發(fā)，重點(diǎn)支持傳感器、控制芯片、北斗高精度定位、車載終端、操作系統(tǒng)等核心技術(shù)研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化”。國家政策對(duì)智能汽車及車規(guī)級(jí)芯片的大力支持為本項(xiàng)目提供了良好的政策環(huán)境。根據(jù)OICA統(tǒng)計(jì)，2015年-2019年，全球汽車產(chǎn)量保持在9，000萬輛以上，中國汽車產(chǎn)量保持在2，400萬輛以上。汽車自動(dòng)駕駛、智能駕駛、電氣化的發(fā)展正在推動(dòng)汽車電子設(shè)備和半導(dǎo)體元器件市場(chǎng)規(guī)模不斷增長。根據(jù)CSAResearch和前瞻研究院統(tǒng)計(jì)及推算，2019年中國汽車LED照明市場(chǎng)規(guī)模約為84.3億元，較2016年增長超過40%。車載LED照明持續(xù)增長的市場(chǎng)需求為本項(xiàng)目提供了廣闊的市場(chǎng)前景。
（2）研發(fā)經(jīng)驗(yàn)豐富，產(chǎn)業(yè)體系成熟
在IC設(shè)計(jì)領(lǐng)域，車規(guī)級(jí)芯片對(duì)產(chǎn)品的可靠性、一致性、外部環(huán)境兼容性等方面的要求均比工業(yè)級(jí)和消費(fèi)級(jí)更為嚴(yán)格，技術(shù)門檻與效仿難度較高。通過收購北京矽成，公司擁有了車規(guī)級(jí)別實(shí)驗(yàn)室和流程，公司向客戶提供的車規(guī)等級(jí)芯片均通過AEC-Q100體系的測(cè)試并可提供測(cè)試報(bào)告。公司擁有豐富的車規(guī)芯片研發(fā)經(jīng)驗(yàn)，部分核心技術(shù)人員在車規(guī)芯片領(lǐng)域均有多年豐富的工作經(jīng)驗(yàn)，經(jīng)歷了數(shù)次行業(yè)研發(fā)技術(shù)的革新以及多輪產(chǎn)品的迭代，從業(yè)年限超過20年。在此背景下，公司不僅在全球車用易失性存儲(chǔ)領(lǐng)域排名靠前，同時(shí)也在模擬及互聯(lián)芯片領(lǐng)域擁有燈效驅(qū)動(dòng)技術(shù)、汽車照明驅(qū)動(dòng)技術(shù)等核心技術(shù)。豐富的研發(fā)經(jīng)驗(yàn)為本項(xiàng)目提供了有力的技術(shù)支撐。憑借行業(yè)領(lǐng)先的研發(fā)技術(shù)，公司產(chǎn)品在汽車傳動(dòng)系統(tǒng)、汽車安全系統(tǒng)、駕駛信息系統(tǒng)、信息娛樂系統(tǒng)中均擁有較強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力，在全球車用易失性存儲(chǔ)領(lǐng)域已占有一定的市場(chǎng)份額，在模擬及互聯(lián)芯片市場(chǎng)也推出了多款產(chǎn)品，逐漸將LED驅(qū)動(dòng)芯片等導(dǎo)入汽車供應(yīng)鏈，推動(dòng)客戶的測(cè)試、驗(yàn)證和小批量生產(chǎn)，公司部分LED驅(qū)動(dòng)芯片在汽車領(lǐng)域逐漸落地，發(fā)展前景向好。供應(yīng)鏈方面，經(jīng)過多年的合作，公司與主要的晶圓制造廠商、芯片封裝廠商及芯片測(cè)試廠商建立起了長期而穩(wěn)定的合作關(guān)系，能夠保障產(chǎn)品及服務(wù)的穩(wěn)定供應(yīng)。銷售網(wǎng)絡(luò)方面，公司目前已打通車規(guī)市場(chǎng)的完整流程，并采取直銷與經(jīng)銷相結(jié)合的方式：在直銷模式下，公司與全球品牌整機(jī)廠商直接達(dá)成供貨合作；在經(jīng)銷模式下，公司的客戶大多由全球級(jí)別的經(jīng)銷商組成，通過經(jīng)銷商對(duì)接，有效了解市場(chǎng)需求情況及整機(jī)廠商的產(chǎn)品要求。成熟的產(chǎn)品供應(yīng)鏈及銷售體系為本項(xiàng)目提供了穩(wěn)固的實(shí)施保障。
