伊春代寫可行性報(bào)告 清控科創(chuàng)創(chuàng)新基地
1、項(xiàng)目基本情況
本項(xiàng)目擬新建古雷北港區(qū)的1#、2#碼頭泊位，包括2個(gè)5萬噸級(jí)多用途泊位、1個(gè)5千噸級(jí)多用途泊位及1個(gè)工作船泊位等配套設(shè)施，項(xiàng)目設(shè)計(jì)年吞吐量335萬噸。項(xiàng)目建成后將主要用于滿足古雷石化產(chǎn)業(yè)園區(qū)內(nèi)的各類石化項(xiàng)目對(duì)港口運(yùn)輸?shù)男枨蟆?/span>
2、項(xiàng)目必要性和可行性分析
（1）支持漳州古雷石化產(chǎn)業(yè)園區(qū)發(fā)展
石油化學(xué)工業(yè)是福建省的三大支柱產(chǎn)業(yè)之一，漳州古雷石化產(chǎn)業(yè)園區(qū)作為福建省委、省政府確立的海西石化基地，將陸續(xù)入駐多條大型煉化一體化生產(chǎn)線項(xiàng)目。根據(jù)《漳州古雷石化基地總體發(fā)展規(guī)劃修編（2020-2030）》，至2025年，煉油產(chǎn)業(yè)規(guī)模達(dá)2，600萬噸/年，乙烯產(chǎn)業(yè)規(guī)模達(dá)350萬噸/年，PX產(chǎn)業(yè)規(guī)模達(dá)520萬噸/年；至2030年，5煉油產(chǎn)業(yè)規(guī)模達(dá)5，000萬噸/年，乙烯產(chǎn)業(yè)規(guī)模達(dá)500萬噸/年，PX產(chǎn)業(yè)規(guī)模達(dá)580萬噸/年。石化產(chǎn)業(yè)的迅猛發(fā)展將顯著提升港口運(yùn)輸需求，目前，漳州市域規(guī)模以上碼頭泊位較為緊缺。本項(xiàng)目建成后，將有效滿足各類石化項(xiàng)目對(duì)港口運(yùn)輸?shù)男枨螅瑢?duì)促進(jìn)古雷石化基地加快發(fā)展具有重要意義。
（2）優(yōu)化古雷港區(qū)泊位結(jié)構(gòu)，完善港口運(yùn)輸體系
古雷港區(qū)是漳州市委、市政府貫徹落實(shí)省委、省政府構(gòu)建“三條戰(zhàn)略通道”，加快實(shí)施“工業(yè)興市”戰(zhàn)略的重點(diǎn)區(qū)域，港區(qū)岸線條件優(yōu)越，水文條件良好，是天然深水避風(fēng)良港。而由于港區(qū)起步較晚，港口岸線開發(fā)建設(shè)尚處于起步階段。目前，古雷港區(qū)已建及在建的泊位以油品、化工品碼頭為主，但多個(gè)煉化一體化項(xiàng)目的陸續(xù)投產(chǎn)，古雷作業(yè)區(qū)可用于固體化工品裝卸的泊位仍然缺乏。本項(xiàng)目建成后，將在古雷港區(qū)新增兩個(gè)5萬噸級(jí)泊位，顯著提升港區(qū)貨物吞吐能力，滿足腹地企業(yè)物流需求。本項(xiàng)目對(duì)于提振古雷港區(qū)裝卸能力，帶動(dòng)古雷石化產(chǎn)業(yè)園區(qū)和漳州市腹地經(jīng)濟(jì)發(fā)展，完善廈門港地區(qū)樞紐組合港作用有著重要意義。
（3）公司外拓市場(chǎng)、做大主業(yè)的重要舉措
伴隨古雷石化產(chǎn)業(yè)的迅猛發(fā)展，古雷港區(qū)未來貨物大規(guī)模進(jìn)出的物流需求格局將基本形成，將成為廈門港未來發(fā)展的重要增長極。古雷港區(qū)是古雷石化產(chǎn)業(yè)園區(qū)港口配套項(xiàng)目，同時(shí)也是廈門港的重要組成部分，加快古雷作業(yè)區(qū)港口建設(shè)對(duì)充分挖掘沿海的港口岸線資源優(yōu)勢(shì)意義重大。因此，本項(xiàng)目是廈門港務(wù)加快走出去步伐、做大做強(qiáng)碼頭與臨港物流主業(yè)的重要舉措，有利于上市公司業(yè)務(wù)的長遠(yuǎn)發(fā)展。
3、項(xiàng)目投資概況
本項(xiàng)目計(jì)劃投資總額為123，397.55萬元。
4、項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益分析
經(jīng)測(cè)算，該項(xiàng)目預(yù)計(jì)稅后內(nèi)部收益率為5.61%，稅后投資回收期（含建設(shè)期）為19.15年。
上海某航運(yùn)公司代寫拖輪購置項(xiàng)目可行性研究報(bào)告
1、項(xiàng)目基本情況
本項(xiàng)目擬購建2艘6，800馬力拖輪、1艘5，000馬力拖輪、1艘4，000馬力拖輪，以滿足未來市場(chǎng)發(fā)展對(duì)拖輪的需求，加快老舊拖輪更新?lián)Q代，進(jìn)一步提升拖輪業(yè)務(wù)的競(jìng)爭(zhēng)力及服務(wù)水平。
2、項(xiàng)目必要性和可行性分析
（1）推動(dòng)老舊拖輪更新?lián)Q代
公司目前自有的拖輪“廈環(huán)拖1號(hào)”、“廈港拖8號(hào)”、“廈港拖10號(hào)”、“廈港拖11號(hào)”的船齡已達(dá)25年以上，存在船齡老、設(shè)備陳舊、故障率高、運(yùn)營率低、安全隱患等風(fēng)險(xiǎn)，因此適時(shí)更新老舊船舶實(shí)屬必要。隨著未來港口的發(fā)展及船舶大型化趨勢(shì)，上述拖輪的馬力已逐漸無法滿足港口、引航站、船東、代理商等各方的需求，有必要適時(shí)更新老舊船舶。
（2）拓展港外海工延伸業(yè)務(wù)的需要
港外海工延伸業(yè)務(wù)是廈門港務(wù)拖輪業(yè)務(wù)在“十四五”期間的重點(diǎn)發(fā)展方向。但隨著港外海工市場(chǎng)的拖力需求越來越大，公司將面臨拖力資源短缺的問題，無法滿足港外海工延伸業(yè)務(wù)的實(shí)際需求。本項(xiàng)目中，通過適當(dāng)增加配備專業(yè)沿海拖帶設(shè)備的大馬力全回轉(zhuǎn)拖輪，優(yōu)化公司的拖輪裝備水平，以滿足未來港外海工市場(chǎng)的拖力需求，符合公司拓展港外延伸業(yè)務(wù)的長期發(fā)展規(guī)劃。
（3）滿足廈門港及周邊港口拖力需求
公司現(xiàn)常駐廈門港14艘全回轉(zhuǎn)拖輪，自2020年劉五店港區(qū)作業(yè)量大幅增加后，加上后石港區(qū)跨區(qū)調(diào)派或有特殊作業(yè)，廈門港內(nèi)拖力資源凸顯緊張，雖目前從外部租入1艘拖輪，但滿足廈門港的拖力需求仍顯捉襟見肘。公司現(xiàn)常駐泉州灣、深滬灣、圍頭灣3艘全回轉(zhuǎn)拖輪（2艘自有、1艘代管），隨著港口的發(fā)展，各個(gè)港區(qū)到港大船數(shù)量日益增長，但各港區(qū)之間距離均較遠(yuǎn)，日常生產(chǎn)經(jīng)常出現(xiàn)拖輪作業(yè)沖突、跨區(qū)調(diào)派等情況，拖力資源緊張、馬力配備不足等問題日益凸顯。而且，公司已簽訂龍海市隆教鄉(xiāng)興古灣15萬噸級(jí)LNG泊位的拖輪服務(wù)意向書，該泊位預(yù)計(jì)2022年下半年投產(chǎn)，需要同時(shí)提供5-6艘拖輪，且需要有大馬力拖輪，因此需要新造大馬力拖輪并統(tǒng)籌調(diào)配拖力資源來滿足服務(wù)需求。
3、項(xiàng)目投資概況
本項(xiàng)目計(jì)劃投資總額為16，000.00萬元。
4、項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益分析
經(jīng)測(cè)算，該項(xiàng)目預(yù)計(jì)稅后內(nèi)部收益率為8.49%，稅后投資回收期為9.26年。
5、項(xiàng)目審批及備案情況本項(xiàng)目不涉及環(huán)評(píng)及投資備案。
柳州代寫鋰離子電池電解液及材料境外投資項(xiàng)目可行性報(bào)告
三、項(xiàng)目建設(shè)背景
在全球新能源大浪潮下，歐盟是新能源電動(dòng)車未來增量潛力巨大的市場(chǎng)之一，歐洲市場(chǎng)一直是公司全球戰(zhàn)略中的關(guān)鍵一環(huán)。過去幾年，公司在歐洲業(yè)務(wù)保持快速增長，先后收購了巴斯夫中國區(qū)、歐美區(qū)域鋰電池電解液業(yè)務(wù)和中國鋰電池電解液工廠，投資建設(shè)波蘭鋰電池電解液項(xiàng)目，2021年4月LG化學(xué)入股波蘭新宙邦，更是進(jìn)一步擴(kuò)大了公司在歐洲的市場(chǎng)份額和品牌影響力。公司在荷蘭建設(shè)本項(xiàng)目，將服務(wù)于歐洲客戶，與波蘭項(xiàng)目產(chǎn)生良好的協(xié)同效應(yīng)。此外，公司在日本、韓國已設(shè)立辦事處，在美國設(shè)有子公司，在波蘭的生產(chǎn)基地進(jìn)入建設(shè)階段，公司在海外業(yè)務(wù)拓展方面已具備了一定的經(jīng)驗(yàn)，并將進(jìn)入新的發(fā)展階段。目前，公司正積極進(jìn)行人才、技術(shù)、客戶發(fā)展等方面的準(zhǔn)備，以確保公司的全球化戰(zhàn)略能夠成功落地。
（一）項(xiàng)目符合中國“一帶一路”產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策
本項(xiàng)目投資符合中國的“一帶一路”發(fā)展戰(zhàn)略。國家鼓勵(lì)、支持有技術(shù)和市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)的先進(jìn)企業(yè)走出國門，進(jìn)行項(xiàng)目投資。目前，寧德時(shí)代、孚能科技、蜂巢新能源、星源材質(zhì)等國內(nèi)鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈上下游相關(guān)企業(yè)陸續(xù)公告其在歐洲投資建廠的計(jì)劃，中國新能源企業(yè)在海外投資建廠，帶來了相關(guān)經(jīng)驗(yàn)和產(chǎn)業(yè)鏈支持，增加了本項(xiàng)目的成功的可能性。
（二）項(xiàng)目符合歐洲國家的產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策以及歐盟碳排放目標(biāo)
汽車的電動(dòng)化是歐盟各國的戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)，發(fā)展電動(dòng)汽車不僅符合歐洲產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的期望，也是歐洲各國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要拉力。近年來，歐洲各國政府相繼出3臺(tái)禁售燃油車的時(shí)間表及一系列扶持政策鼓勵(lì)發(fā)展新能源產(chǎn)業(yè)。例如2019年4月出臺(tái)的歐洲碳排新政于2020年1月開始執(zhí)行，各國加大對(duì)新能源車購車補(bǔ)貼力度等政策扶持，單車補(bǔ)貼最高可達(dá)9000歐元；2020年9月，歐盟委員會(huì)推出了《2030年氣候目標(biāo)計(jì)劃》，明確了將《巴黎協(xié)定》下的歐盟國家自主貢獻(xiàn)從先前的與1990年相比減排40%的目標(biāo)提高到至少減排55%。歐洲各國鼓勵(lì)發(fā)展新能源產(chǎn)業(yè)的舉措提振了新能源車消費(fèi)、持續(xù)拉動(dòng)上下游產(chǎn)業(yè)需求增長。因此，本項(xiàng)目建設(shè)具有重要意義，符合項(xiàng)目所在國相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃與產(chǎn)業(yè)政策。
（三）項(xiàng)目產(chǎn)品符合市場(chǎng)需求
本項(xiàng)目產(chǎn)品鋰離子電池電解液和碳酸酯溶劑是電動(dòng)車用鋰離子電池生產(chǎn)的重要原材料。目前主要鋰電池生產(chǎn)商如寧德時(shí)代、孚能科技、蜂巢新能源、LG化學(xué)、三星SDI、SKI、Tesla、和Northvolt等均已計(jì)劃在歐洲設(shè)立鋰離子電池生產(chǎn)基地，部分企業(yè)已開始批量生產(chǎn)。同時(shí)，傳統(tǒng)的燃油車企業(yè)也正積極準(zhǔn)備投資鋰電池的生產(chǎn)，如：德國大眾，法國標(biāo)致雪鐵龍等。隨著電動(dòng)汽車行業(yè)的快速發(fā)展，對(duì)應(yīng)的電池化學(xué)品需求量也將逐年加大，本項(xiàng)目產(chǎn)品市場(chǎng)前景廣闊。目前，歐洲本土電池級(jí)碳酸酯溶劑的產(chǎn)能有限，電解液產(chǎn)能處于大規(guī)模布局階段。本項(xiàng)目的落地有利于搶占市場(chǎng)先機(jī)，優(yōu)先進(jìn)入汽車產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈。此外，碳酸酯溶劑部分品種屬于危險(xiǎn)品，運(yùn)輸成本高，本地化的布局有利于節(jié)約運(yùn)費(fèi)，有利于提高快速響應(yīng)能力，滿足歐洲關(guān)鍵新能源材料的本地化需求。
