瀘州代寫(xiě)穩(wěn)定回報(bào)論證報(bào)告 廣電融媒體科技創(chuàng)新大廈
（2）本項(xiàng)目充分適應(yīng)市場(chǎng)的需要，市場(chǎng)前景廣闊
隨著國(guó)家能源委員會(huì)的成立，中國(guó)未來(lái)的新能源戰(zhàn)略將上升到國(guó)家安全戰(zhàn)略的高度，因而，新能源產(chǎn)業(yè)將會(huì)得到更為重要的位置和相應(yīng)配套的政策支持。而這其中，動(dòng)力電池產(chǎn)品在新能源產(chǎn)業(yè)中的應(yīng)用將扮演非常重要的角色，其應(yīng)用領(lǐng)域也會(huì)越來(lái)越廣泛和深入。數(shù)據(jù)顯示，截至2020年底，全國(guó)新能源汽車(chē)保有量達(dá)492萬(wàn)輛，僅占汽車(chē)總量的1.75%。《新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035年）》提出到2025年新能源汽車(chē)新車(chē)銷(xiāo)售占比達(dá)到20%左右；高工產(chǎn)業(yè)研究院預(yù)計(jì)，到2025年，全球新能源乘用車(chē)銷(xiāo)量將達(dá)到1，150萬(wàn)輛，相較于2019年年均復(fù)合增長(zhǎng)率為31.6%。從上述分析可以看出，動(dòng)力電池市場(chǎng)需求不斷增長(zhǎng)。本項(xiàng)目采用三元方形技術(shù)路線(xiàn)，擬引入的高鎳三元鋰離子動(dòng)力電池具有能量密度高、安全性能好、續(xù)航能力強(qiáng)等優(yōu)勢(shì)，是提升新能源乘用車(chē)?yán)m(xù)航里程等性能的主要技術(shù)路線(xiàn)之一，將能夠充分適應(yīng)市場(chǎng)的需要，未來(lái)市場(chǎng)發(fā)展空間廣闊。
（3）公司具備項(xiàng)目執(zhí)行的綜合能力和條件
①先進(jìn)的理念服務(wù)于廣泛的目標(biāo)客戶(hù)群體
公司為大力發(fā)展新能源動(dòng)力電池業(yè)務(wù)，以客戶(hù)需求為價(jià)值導(dǎo)向，堅(jiān)持面向應(yīng)用產(chǎn)品的技術(shù)創(chuàng)新，深入理解并快速響應(yīng)客戶(hù)需求。公司堅(jiān)持創(chuàng)新為主，建立供應(yīng)鏈上下游的協(xié)同體系，應(yīng)用行業(yè)先進(jìn)的設(shè)計(jì)理念，研發(fā)高能量密度、高可靠性、高安全性、長(zhǎng)壽命的電池產(chǎn)品和解決方案，以期獲得產(chǎn)品在技術(shù)上的領(lǐng)先、從而應(yīng)對(duì)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。公司目標(biāo)客戶(hù)為主流乘用車(chē)企業(yè)。目前大部分頭部汽車(chē)廠(chǎng)均已推出純電動(dòng)車(chē)型，新能源汽車(chē)整車(chē)廠(chǎng)對(duì)動(dòng)力電池的需求也有著更個(gè)性化的要求，為公司切入新能源動(dòng)力電池領(lǐng)域創(chuàng)造了機(jī)會(huì)。公司已與國(guó)內(nèi)數(shù)家大型車(chē)企進(jìn)行了前期接洽、產(chǎn)品需求探討，并將在未來(lái)繼續(xù)通過(guò)參與行業(yè)論壇、專(zhuān)業(yè)展會(huì)等多元化的方式提升在行業(yè)內(nèi)的知名度，進(jìn)行市場(chǎng)開(kāi)拓。
②研發(fā)中心的建立提供了大力支持
為了保證項(xiàng)目的順利實(shí)施，公司已建立研發(fā)中心，致力于鋰離子動(dòng)力電池、電池模組及pack系統(tǒng)方面的研發(fā)。在研發(fā)基礎(chǔ)能力建設(shè)方面，正在建設(shè)具有領(lǐng)先技術(shù)水平的研發(fā)實(shí)驗(yàn)室、電池研發(fā)試驗(yàn)線(xiàn)、電池系統(tǒng)研發(fā)試驗(yàn)線(xiàn)和產(chǎn)品測(cè)試評(píng)價(jià)中心，以形成對(duì)高端鋰離子動(dòng)力電池及電池系統(tǒng)研發(fā)的有力支持。公司將依托研發(fā)中心的支持與技術(shù)輸入，加快推進(jìn)高性能鋰離子動(dòng)力電池的量產(chǎn)制造。
③基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面得到有力保障
2020年4月3日，湖南領(lǐng)湃新能源科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“湖南領(lǐng)湃”，曾用名湖南新敏雅新能源科技有限公司）與衡陽(yáng)弘湘國(guó)有投資（控股）集團(tuán)有限公司、祁東經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)建設(shè)投資有限公司簽署《衡陽(yáng)弘湘國(guó)有投資（控股）集團(tuán)有限公司、祁東經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)建設(shè)投資有限公司與湖南新敏雅新能源科技有限公司之合作協(xié)議》，成立合資公司并由其作為新能源動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)園的運(yùn)營(yíng)主體。合資公司在原有在建工程的基礎(chǔ)上建設(shè)完成新能源動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)及上下游企業(yè)所需的廠(chǎng)房、辦公室及配套設(shè)施，建設(shè)完成后優(yōu)先租賃給湖南領(lǐng)湃，以滿(mǎn)足其生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)需求，故而基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面可得到有力保障。
4、項(xiàng)目投資概算
本項(xiàng)目投資總額：本項(xiàng)目擬投資73，377.40萬(wàn)元，主要用于設(shè)備購(gòu)置及安裝、鋪底流動(dòng)資金等。
1、項(xiàng)目基本情況
本項(xiàng)目擬通過(guò)引進(jìn)國(guó)內(nèi)外先進(jìn)的機(jī)器設(shè)備、配套性能優(yōu)異的檢測(cè)設(shè)備和質(zhì)量數(shù)據(jù)監(jiān)控系統(tǒng)等，在江蘇省蘇州市昆山市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)富春江路1050號(hào)廠(chǎng)區(qū)內(nèi)建設(shè)一個(gè)行業(yè)領(lǐng)先的研發(fā)實(shí)驗(yàn)室、電池研發(fā)試驗(yàn)線(xiàn)、電池系統(tǒng)研發(fā)試驗(yàn)線(xiàn)和產(chǎn)品測(cè)試評(píng)價(jià)中心。公司通過(guò)本項(xiàng)目打造先進(jìn)的產(chǎn)品研發(fā)及量產(chǎn)技術(shù)孵化平臺(tái)，快速實(shí)現(xiàn)高性能鋰離子動(dòng)力電池的研發(fā)及量產(chǎn)工藝輸出。同時(shí)，研發(fā)中心將持續(xù)引進(jìn)海內(nèi)外優(yōu)秀人才，并建立本土人才培養(yǎng)機(jī)制，進(jìn)行后續(xù)高能量密度電池的研發(fā)，為電池的技術(shù)迭代打下基礎(chǔ)。
2、項(xiàng)目的背景和必要性
（1）順應(yīng)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展，提升動(dòng)力電池技術(shù)水平和新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)能力
在國(guó)內(nèi)，鋰離子電池是國(guó)家科技部認(rèn)定的隸屬新能源和節(jié)能領(lǐng)域的高新技術(shù)產(chǎn)品，是國(guó)家發(fā)改委《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄（2019年本）》中的鼓勵(lì)類(lèi)產(chǎn)品，高性能鋰離子電池也是《國(guó)家重點(diǎn)支持的高新技術(shù)領(lǐng)域》重點(diǎn)支持發(fā)展的產(chǎn)品。在新一輪科技革命的背景下，新能源汽車(chē)的創(chuàng)新發(fā)展已成為全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的標(biāo)志，而動(dòng)力電池是新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈上技術(shù)含量和附加值較高的環(huán)節(jié)，續(xù)航能力、快充能力、使用壽命、安全性、穩(wěn)定性等關(guān)鍵性能的不斷突破和提升，順應(yīng)新能源汽車(chē)市場(chǎng)需求、具備研發(fā)能力、掌握先進(jìn)技術(shù)的公司將獲得行業(yè)發(fā)展重大機(jī)遇。新能源動(dòng)力電池板塊作為公司大力拓展的業(yè)務(wù)，亦需進(jìn)一步加強(qiáng)完善研發(fā)中心的建設(shè)，以滿(mǎn)足潛在客戶(hù)需求。
（2）打造具有行業(yè)先進(jìn)水平的，基于市場(chǎng)用戶(hù)需求的新能源動(dòng)力電池研發(fā)中心
目前，國(guó)內(nèi)鋰離子動(dòng)力電池行業(yè)內(nèi)部競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈，“提升電池能量密度和降成本”為當(dāng)務(wù)之急，鋰離子動(dòng)力電池產(chǎn)品技術(shù)水平?jīng)Q定了企業(yè)能否享受新能源時(shí)代帶來(lái)的紅利。隨著鋰離子動(dòng)力電池廣泛用于電動(dòng)自行車(chē)、電動(dòng)工具、新能源汽車(chē)和儲(chǔ)能等領(lǐng)域，比能量不高、充電時(shí)間長(zhǎng)等性能弱點(diǎn)不斷凸顯，已經(jīng)成為制約其發(fā)展的關(guān)鍵因素之一。受制于現(xiàn)有體系架構(gòu)以及材料結(jié)構(gòu)影響，現(xiàn)有體系鋰離子動(dòng)力電池的能量密度難以滿(mǎn)足未來(lái)鋰離子動(dòng)力電池的需求，故而新型電池技術(shù)研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化迫在眉睫。公司自開(kāi)展新能源動(dòng)力電池業(yè)務(wù)以來(lái)，高度重視鋰離子動(dòng)力電池單體、模組及系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)。在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)“電動(dòng)化、智能化、自動(dòng)化、共享化”全面升級(jí)的趨勢(shì)之下，公司以生產(chǎn)一代、研發(fā)一代、前瞻一代的理念及目標(biāo)，在NCM中鎳高電壓、NCM高鎳+SiC負(fù)極鋰離子動(dòng)力電池、磷酸鐵鋰長(zhǎng)壽命低成本鋰離子電池、固態(tài)電池等方面展開(kāi)研發(fā)。本項(xiàng)目以高鎳三元鋰離子動(dòng)力電池作為切入點(diǎn)，依托自身具有的行業(yè)內(nèi)優(yōu)秀的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，同時(shí)尋求化學(xué)體系的改善及物理結(jié)構(gòu)的優(yōu)化，采用先進(jìn)的研發(fā)設(shè)備及工藝，搭建技術(shù)平臺(tái)，建設(shè)高效率的、具有行業(yè)先進(jìn)水平的動(dòng)力電池研發(fā)中心。
