開(kāi)封代寫(xiě)商業(yè)計(jì)劃BP書(shū) 廣博新材料年產(chǎn)800噸超細(xì)納米金屬粉體材料項(xiàng)目
（二）項(xiàng)目必要性
1、推進(jìn)智能制造順應(yīng)輪胎行業(yè)發(fā)展方向
《中國(guó)制造2025》提出要以促進(jìn)制造業(yè)創(chuàng)新發(fā)展為主題，加快新一代信息技術(shù)與制造業(yè)深度融合為主線，以推進(jìn)智能制造為主攻方向。2020年11月中國(guó)橡膠工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布了《中國(guó)橡膠行業(yè)“十四五”發(fā)展規(guī)劃指導(dǎo)綱要》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“指導(dǎo)綱要”），指導(dǎo)綱要指出橡膠行業(yè)通過(guò)結(jié)構(gòu)調(diào)整、科技創(chuàng)新、綠色發(fā)展，采取數(shù)字化、智能化、平臺(tái)化和綠色化實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型，推動(dòng)質(zhì)量變革、效率變革、動(dòng)力變革。重點(diǎn)放在提高產(chǎn)品質(zhì)量、自動(dòng)化水平、信息化水平、生產(chǎn)效率、節(jié)能降耗、環(huán)境保護(hù)、產(chǎn)業(yè)集中度、企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力和經(jīng)濟(jì)效益上，加快橡膠工業(yè)強(qiáng)國(guó)建設(shè)步伐。
輪胎行業(yè)勞動(dòng)強(qiáng)度大、生產(chǎn)工藝復(fù)雜，對(duì)智能制造的需求強(qiáng)烈。智能制造模式運(yùn)用信息通信技術(shù)改造輪胎傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，加快產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，提升企業(yè)在資源配置、工藝優(yōu)化、過(guò)程控制、質(zhì)量控制與溯源等方面的智能化水平。未來(lái)，加快智能制造進(jìn)程，擴(kuò)寬智能制造的廣度和深度是我國(guó)輪胎制造的發(fā)展方向。此次貴州輪胎實(shí)施“年產(chǎn)300萬(wàn)套高性能全鋼子午線輪胎智能制造項(xiàng)目”順應(yīng)行業(yè)發(fā)展方向，通過(guò)提升智能制造水平，響應(yīng)國(guó)家制造強(qiáng)國(guó)方針戰(zhàn)略，對(duì)于貴州輪胎戰(zhàn)略發(fā)展意義重大。
2、驅(qū)動(dòng)綠色發(fā)展，推進(jìn)節(jié)能降耗
《中國(guó)制造2025》提出，全面推行綠色制造，加快制造業(yè)綠色改造升級(jí)。2021年3月，國(guó)務(wù)院政府工作報(bào)告中指出，扎實(shí)做好碳達(dá)峰、碳中和各項(xiàng)工作，制定2030年前碳排放達(dá)峰行動(dòng)方案，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和能源結(jié)構(gòu)。本項(xiàng)目實(shí)施將采用先進(jìn)適用的技術(shù)、工藝和設(shè)備，進(jìn)一步推進(jìn)公司產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整，改善管理，減少或避免污染物的產(chǎn)生。項(xiàng)目新增設(shè)備方面，以高效、節(jié)能、適用為原則，選擇工藝穩(wěn)定性高、操作安全性好的機(jī)器設(shè)備，以提高生產(chǎn)效率；在生產(chǎn)技術(shù)路線及工藝方面，選用無(wú)污染或少污染的清潔工藝；在排放處理方面，保證全流程最大程度的綠色低碳可持續(xù)，通過(guò)低溫等離子法、光氧催化法、生物法等多項(xiàng)技術(shù)手段進(jìn)行治理。項(xiàng)目產(chǎn)出為新一代高性能全鋼子午線胎，比一般子午胎滾動(dòng)阻力再降低20%～30％，節(jié)油6%～8％，行駛里程提高35％，對(duì)節(jié)能降耗具有重要意義。公司將通過(guò)本項(xiàng)目實(shí)施，進(jìn)一步深入貫徹綠色發(fā)展的循環(huán)經(jīng)濟(jì)理念，力爭(zhēng)發(fā)揮公司優(yōu)勢(shì)，為國(guó)家實(shí)現(xiàn)碳中和的戰(zhàn)略目標(biāo)貢獻(xiàn)力量。
3、優(yōu)化公司產(chǎn)能結(jié)構(gòu)，增強(qiáng)公司競(jìng)爭(zhēng)力
“子午化、無(wú)內(nèi)胎化和扁平化”是輪胎結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的發(fā)展方向，子午線輪胎中的鋼絲帶具有較好的柔韌性以適應(yīng)路面不規(guī)則的沖擊，簾布結(jié)構(gòu)使行駛過(guò)程中摩擦力更小，因此具有較長(zhǎng)的胎紋使用壽命和較好的燃油經(jīng)濟(jì)性。本次“年產(chǎn)300萬(wàn)套高性能全鋼子午線輪胎智能制造項(xiàng)目”全部聚焦于生產(chǎn)全鋼子午線輪胎，將大幅提高公司全鋼子午線輪胎的生產(chǎn)能力，進(jìn)一步優(yōu)化公司優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品的產(chǎn)能結(jié)構(gòu)，提高公司的盈利能力，項(xiàng)目實(shí)施將成為公司增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力的重要著力點(diǎn)。
（三）項(xiàng)目可行性
1、項(xiàng)目符合產(chǎn)業(yè)政策發(fā)展方向
高性能全鋼子午線輪胎是我國(guó)輪胎工業(yè)的發(fā)展方向，也是我國(guó)輪胎行業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整的重點(diǎn)。《指導(dǎo)綱要》提出輪胎行業(yè)方面，“十四五”期間，輪胎子午化率要達(dá)到96%，全鋼胎無(wú)內(nèi)胎率達(dá)到70%。綠色輪胎市場(chǎng)化率升至70%以上，達(dá)到世界一流水平。因此，通過(guò)本項(xiàng)目建設(shè)提高全鋼子午線輪胎的生產(chǎn)能力和技術(shù)水平，符合國(guó)家的產(chǎn)業(yè)政策導(dǎo)向。
2、市場(chǎng)需求廣闊，營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)完善，能夠消化新增產(chǎn)能
全球輪胎市場(chǎng)保持穩(wěn)定發(fā)展態(tài)勢(shì)。米其林預(yù)計(jì)未來(lái)成熟市場(chǎng)輪胎需求復(fù)合增速約為1%~2%，新興市場(chǎng)輪胎需求復(fù)合增速約為5%~10%。中國(guó)商用車(chē)的銷(xiāo)量由2015年的345.13萬(wàn)輛增長(zhǎng)至2019年的432.45萬(wàn)輛，年均增長(zhǎng)率達(dá)到5.80%。2020年，受?chē)?guó)Ⅲ汽車(chē)淘汰、治超常態(tài)化以及基建投資的拉動(dòng)，商用車(chē)銷(xiāo)量達(dá)到513.30萬(wàn)輛，較上年增長(zhǎng)18.7%。商用車(chē)輪胎在整車(chē)配套市場(chǎng)和售后替換胎市場(chǎng)的需求旺盛，市場(chǎng)前景廣闊。公司目前產(chǎn)品主要面向售后替換市場(chǎng)及整車(chē)配套市場(chǎng)。在售后替換市場(chǎng)，公司銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)遍布全國(guó)各個(gè)省、直轄市、自治區(qū)，大部分經(jīng)銷(xiāo)商在各自區(qū)域內(nèi)的輪胎經(jīng)銷(xiāo)企業(yè)中均位列前茅，具備完善的銷(xiāo)售網(wǎng)點(diǎn)和服務(wù)能力；在整車(chē)配套市場(chǎng)，公司與整車(chē)廠展開(kāi)深入合作，開(kāi)發(fā)定制化新產(chǎn)品，提升客戶粘性和產(chǎn)品附加值，近年來(lái)主要配套整車(chē)廠有大運(yùn)汽車(chē)、中國(guó)重汽、中國(guó)一汽等國(guó)內(nèi)外知名卡客車(chē)制造商。公司將依托現(xiàn)有高效完善的銷(xiāo)售體系，多領(lǐng)域開(kāi)拓市場(chǎng)，并深度挖掘現(xiàn)有客戶需求，推進(jìn)增量銷(xiāo)售，消化新增產(chǎn)能，實(shí)現(xiàn)規(guī)模增長(zhǎng)。
3、公司主營(yíng)業(yè)務(wù)穩(wěn)定成熟，發(fā)展穩(wěn)定
本項(xiàng)目將通過(guò)智能生產(chǎn)設(shè)備、智能檢測(cè)設(shè)備和智能物流設(shè)備建設(shè)，利用大數(shù)據(jù)、5G連接和工業(yè)制造的深度融合，打造基于工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)的智能生產(chǎn)線。公司通過(guò)扎佐一期、二期項(xiàng)目建設(shè)及投產(chǎn)，已經(jīng)在輪胎智能制造方面積累了豐富的建設(shè)及生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)。項(xiàng)目產(chǎn)品為全鋼載重子午線輪胎，是公司現(xiàn)有成熟產(chǎn)品，產(chǎn)品生產(chǎn)技術(shù)穩(wěn)定、技術(shù)儲(chǔ)備充足。項(xiàng)目經(jīng)過(guò)了嚴(yán)謹(jǐn)論證和財(cái)務(wù)分析，項(xiàng)目資金投入合理，經(jīng)濟(jì)效益顯著。
貴港代寫(xiě)智能分揀及轉(zhuǎn)運(yùn)中心項(xiàng)目可行性研究報(bào)告
（二）項(xiàng)目必要性
1、公司智能化轉(zhuǎn)型升級(jí)的戰(zhàn)略需要
《中國(guó)制造2025》提出，鼓勵(lì)提高供應(yīng)鏈管理水平，拓展信息通信技術(shù)在供應(yīng)鏈管理領(lǐng)域的應(yīng)用，推廣智能化物流裝備和倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施，提升計(jì)劃、調(diào)度、運(yùn)作、監(jiān)控能力。本項(xiàng)目是由立體貨架、有軌巷道堆垛機(jī)、出入庫(kù)托盤(pán)輸送機(jī)系統(tǒng)、尺寸檢測(cè)條碼閱讀系統(tǒng)、通訊系統(tǒng)、自動(dòng)控制系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)以及其他輔助設(shè)備組成的復(fù)雜的自動(dòng)化系統(tǒng)，是智能化物流系統(tǒng)在輪胎制造行業(yè)的具體應(yīng)用。公司借助異地搬遷的有利時(shí)機(jī)，建成了扎佐一期、二期項(xiàng)目，并且正在建設(shè)扎佐三期項(xiàng)目。目前生產(chǎn)廠區(qū)科學(xué)規(guī)劃，生產(chǎn)環(huán)節(jié)合理布局，在計(jì)劃、排產(chǎn)、投料、制造執(zhí)行全流程推行了信息系統(tǒng)，采用多軸機(jī)器人、AGV穿梭機(jī)器人等多項(xiàng)智能化設(shè)備，應(yīng)用5G專(zhuān)網(wǎng)技術(shù)打造了全連接工廠，實(shí)現(xiàn)了基于大數(shù)據(jù)的智能化、數(shù)字化的敏捷生產(chǎn)線。本項(xiàng)目實(shí)施后為整個(gè)廠區(qū)配套，是公司智能制造體系的有效補(bǔ)充，有助于實(shí)現(xiàn)智能化轉(zhuǎn)型的戰(zhàn)略規(guī)劃，提升供應(yīng)鏈的運(yùn)營(yíng)管理能力，全面提升管理水平。
2、提升倉(cāng)儲(chǔ)能力，助力業(yè)務(wù)規(guī)模擴(kuò)張
公司多年來(lái)專(zhuān)注于商用輪胎領(lǐng)域，商用輪胎銷(xiāo)售收入位居國(guó)內(nèi)前列，主營(yíng)業(yè)務(wù)收入規(guī)模較大且穩(wěn)步增長(zhǎng)。隨著公司業(yè)務(wù)規(guī)模的增長(zhǎng)和產(chǎn)品線延伸豐富，存貨類(lèi)別不斷增加。本次年產(chǎn)300萬(wàn)套高性能全鋼子午線輪胎智能制造項(xiàng)目實(shí)施后，公司業(yè)務(wù)規(guī)模將進(jìn)一步擴(kuò)大、產(chǎn)品種類(lèi)和結(jié)構(gòu)更加豐富，倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)境復(fù)雜性提高，對(duì)貨品分揀轉(zhuǎn)運(yùn)的準(zhǔn)確性提出更高要求。另一方面，異地搬遷順利實(shí)施，老廠區(qū)關(guān)停，倉(cāng)儲(chǔ)面積有所減少，公司現(xiàn)有的倉(cāng)儲(chǔ)能力將難以滿足業(yè)務(wù)發(fā)展的需要。本項(xiàng)目實(shí)施后，將實(shí)現(xiàn)每日約16，000條成品胎的自動(dòng)分揀入庫(kù)及每日約25，000條成品胎出庫(kù)，具備29萬(wàn)條成品胎的儲(chǔ)量。智能倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)利用自動(dòng)化存儲(chǔ)設(shè)備同信息化管理系統(tǒng)的協(xié)作來(lái)實(shí)現(xiàn)立體倉(cāng)庫(kù)高層放置的合理化，從而減少差錯(cuò)，加快貨物的存取節(jié)奏，提高作業(yè)效率；提高空間利用率，節(jié)省土地投資成本；減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，改善工人工作環(huán)境，降低人力成本；實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)整體優(yōu)化，有利于公司業(yè)務(wù)規(guī)模的進(jìn)一步擴(kuò)張。
