三沙代寫節(jié)能能評(píng)報(bào)告 E-1#E-9-a#E-9-c#E-9-d1#地塊泰康之家甬園
（2）大力發(fā)展IGZO技術(shù)，提升IGZO面板產(chǎn)能
目前TFT-LCD所使用的半導(dǎo)體基底材料主要有三種，分別是a-Si、LTPS和IGZO。a-Si技術(shù)由于成熟穩(wěn)定，成本較低，可在所有尺寸產(chǎn)品上實(shí)現(xiàn)較高的良率，早期的TFT-LCD面板以a-Si基底材料為主。但是，IGZO材料與a-Si材料相比可以大幅提高電子遷移率，從而能夠?qū)崿F(xiàn)更快的刷新率和更高的能效水平而受到了市場(chǎng)的青睞。根據(jù)IHS預(yù)測(cè)，未來IGZO技術(shù)將在高端筆記本電腦市場(chǎng)持續(xù)滲透，至2025年筆記本電腦面板中a-Si技術(shù)市場(chǎng)占有率由82%下降至70%，IGZO技術(shù)市場(chǎng)占有率由15%增長(zhǎng)至21%。公司擁有自主研發(fā)的IGZO金屬氧化物技術(shù)，并成功開發(fā)出內(nèi)嵌式觸控、劉海屏、水滴屏、打孔屏等相關(guān)產(chǎn)品，已建成并投產(chǎn)產(chǎn)能3萬片大板/月的第六代IGZO面板生產(chǎn)線，具備生產(chǎn)國(guó)際先進(jìn)技術(shù)水平的中小尺寸高階面板產(chǎn)品的能力。公司擬通過本項(xiàng)目，將公司IGZO面板的產(chǎn)能進(jìn)一步提升1萬片大板/月，更好地滿足客戶對(duì)公司IGZO面板的需求。
（3）OLED產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)顯著，公司需盡快改進(jìn)實(shí)驗(yàn)線擴(kuò)充產(chǎn)能以進(jìn)入市場(chǎng)
目前以TFT-LCD為代表的液晶顯示技術(shù)顯示性能及適用性已經(jīng)在市場(chǎng)上發(fā)展較為成熟。隨著消費(fèi)者對(duì)移動(dòng)智能終端設(shè)備的個(gè)性化需求越來越高，OLED技術(shù)以其分辨率高、響應(yīng)速度快、超輕薄、耐低溫、色彩豐富、耗電量少等優(yōu)勢(shì)而被市場(chǎng)看好，被視為繼LCD之后發(fā)展?jié)摿ψ畲蟮男乱淮桨屣@示技術(shù)，成為了平板顯示產(chǎn)業(yè)未來主要的發(fā)展方向。近年來，面板生產(chǎn)企業(yè)爭(zhēng)相布局OLED產(chǎn)能，但公司在OLED產(chǎn)品的布局相對(duì)薄弱，目前僅擁有一條實(shí)驗(yàn)線，尚未形成量產(chǎn)。為了能夠盡快積累OLED產(chǎn)品的生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)公司在OLED市場(chǎng)的產(chǎn)品布局，同時(shí)提升現(xiàn)有生產(chǎn)設(shè)備的利用率與盈利能力，公司擬利用此次的資金對(duì)OLED實(shí)驗(yàn)線進(jìn)行升級(jí)改造，形成3.5代線3千片大板/月的OLED面板產(chǎn)能。
3、項(xiàng)目建設(shè)可行性
（1）項(xiàng)目建設(shè)符合國(guó)家和地區(qū)戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)政策和規(guī)劃目標(biāo)
平板顯示產(chǎn)業(yè)是國(guó)家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，是以重大技術(shù)突破和重大發(fā)展需求為基礎(chǔ)，對(duì)經(jīng)濟(jì)社會(huì)全局和長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展具有重大的引領(lǐng)帶動(dòng)作用，知識(shí)技術(shù)密集、成長(zhǎng)潛力大、綜合效益好的產(chǎn)業(yè)。國(guó)務(wù)院在《“十三五”國(guó)家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》，將新一代信息技術(shù)繼續(xù)列為我國(guó)戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，規(guī)劃要求實(shí)現(xiàn)主動(dòng)矩陣有機(jī)發(fā)光二極管（AMOLED）、超高清（4K/8K）量子點(diǎn)液晶顯示、柔性顯示等技術(shù)國(guó)產(chǎn)化突破及規(guī)模應(yīng)用。2017年2月，國(guó)家發(fā)改委頒布了《戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)產(chǎn)品和服務(wù)指導(dǎo)目錄》（2016版），明確將新型顯示面板（器件）列入目錄，包括高性能非晶硅（a-Si）、低溫多晶硅（LTPS）、氧化物（Oxide）液晶顯示器（TFT-LCD）面板產(chǎn)品等。2020年10月29日，中共中央審議通過了《關(guān)于制定國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十四個(gè)五年規(guī)劃和2035年遠(yuǎn)景目標(biāo)的建議》，提出了進(jìn)一步發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，加快壯大新一代信息技術(shù)的建議。電子信息作為福建省三大支柱產(chǎn)業(yè)之一，一直受到地方政府的大力支持。2018年1月25日，福建省人民政府辦公廳發(fā)布了《關(guān)于加快全省工業(yè)數(shù)字經(jīng)濟(jì)創(chuàng)新發(fā)展的意見》（閩政辦〔2018〕9號(hào)），要求夯實(shí)工業(yè)數(shù)字經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，著力電子信息制造業(yè)“增芯強(qiáng)屏”和終端產(chǎn)品創(chuàng)新，重點(diǎn)做強(qiáng)做優(yōu)電子信息制造業(yè)，聚焦加快集成電路產(chǎn)業(yè)集聚、構(gòu)筑新型顯示產(chǎn)業(yè)鏈、加快計(jì)算機(jī)與信息通信產(chǎn)業(yè)升級(jí)、壯大半導(dǎo)體照明產(chǎn)業(yè)、打造鋰電池千億產(chǎn)業(yè)集群等五大任務(wù)。公司本項(xiàng)目的實(shí)施，有助于進(jìn)一步落實(shí)福建省的“增芯強(qiáng)屏”戰(zhàn)略，符合國(guó)家的產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃。
（2）公司具備良好的區(qū)位優(yōu)勢(shì)
福建省地處臺(tái)灣海峽西岸，具有與我國(guó)臺(tái)灣地區(qū)產(chǎn)業(yè)對(duì)接的歷史與合作基礎(chǔ)，目前已吸引多家液晶面板生產(chǎn)企業(yè)落地，逐步形成平板顯示產(chǎn)業(yè)集群。我國(guó)臺(tái)灣地區(qū)擁有發(fā)達(dá)的電子信息產(chǎn)業(yè)，公司可借助優(yōu)越的地理位置，同我國(guó)臺(tái)灣地區(qū)優(yōu)秀的模組和面板廠商進(jìn)行技術(shù)合作和交流，引進(jìn)我國(guó)臺(tái)灣地區(qū)優(yōu)秀的技術(shù)和管理人才，為公司的進(jìn)一步發(fā)展和項(xiàng)目的順利實(shí)施奠定堅(jiān)實(shí)的人才基礎(chǔ)。
3、項(xiàng)目建設(shè)背景
（1）國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策鼓勵(lì)新能源汽車發(fā)展
近年來，國(guó)家先后頒布了《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2012-2020年）》（國(guó)發(fā)〔2012〕22號(hào)）、《國(guó)家車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南（智能網(wǎng)聯(lián)汽車）（2017）》等產(chǎn)業(yè)政策，明確支持新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車等相關(guān)汽車零部件的研發(fā)和應(yīng)用，推動(dòng)中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，向世界汽車強(qiáng)國(guó)發(fā)展，增加汽車行業(yè)的話語權(quán)。2020年10月，國(guó)務(wù)院頒布《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035年）》，規(guī)劃指出，到2030年，新能源汽車形成市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，銷量占當(dāng)年汽車總銷量的40%，有條件自動(dòng)駕駛智能網(wǎng)聯(lián)汽車銷量占比70%，高度自動(dòng)駕駛智能網(wǎng)聯(lián)汽車在高速公路廣泛應(yīng)用，在部分城市道路規(guī)模化應(yīng)用，汽車新車能耗達(dá)到世界先進(jìn)水平。2020年11月發(fā)布的《中共中央關(guān)于制定國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十四個(gè)五年規(guī)劃和二〇三五年遠(yuǎn)景目標(biāo)的建議》中，提及發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)版塊，其中新能源汽車是受到關(guān)注的重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)之一。上述國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策的出臺(tái)，有利于推動(dòng)行業(yè)長(zhǎng)期穩(wěn)定發(fā)展，為本項(xiàng)目的實(shí)施創(chuàng)造了良好政策環(huán)境。
（2）市場(chǎng)需求進(jìn)一步推動(dòng)新能源汽車市場(chǎng)高速發(fā)展
新能源汽車處于高速發(fā)展?fàn)顟B(tài)，帶動(dòng)汽車行業(yè)發(fā)展。2011年至2019年，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)量從2011年的8，000多輛增長(zhǎng)至2019年的124.2萬輛，年復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)86.82%。隨著國(guó)家對(duì)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的鼓勵(lì)政策的推出，新能源汽車發(fā)展仍維持長(zhǎng)期向好的趨勢(shì)。2020年新能源汽車市場(chǎng)仍將維持向高品質(zhì)、產(chǎn)品特性為主要競(jìng)爭(zhēng)力的方向發(fā)展，其中輕型化、智能化成為行業(yè)發(fā)展的熱點(diǎn)，有效推進(jìn)汽車線束需求及其他配件制造行業(yè)的結(jié)構(gòu)化升級(jí)。圖表12011-2019年新能源汽車產(chǎn)量（單位：萬輛）數(shù)據(jù)來源：Wind2025年我國(guó)新能源汽車銷量或達(dá)600萬輛，自主產(chǎn)業(yè)鏈切勿錯(cuò)過機(jī)會(huì)。若按照《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》中設(shè)下的“至2025年，我國(guó)新能源汽車占新車總銷量占比20%”的目標(biāo)推算，2025年，我國(guó)新能源汽車銷量便有望達(dá)到600萬輛。卡倍億作為國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的汽車專用線束配套企業(yè)，是汽車產(chǎn)業(yè)鏈中關(guān)鍵一環(huán)，勢(shì)必緊隨未來新能源汽車銷量的增長(zhǎng)獲得長(zhǎng)足的發(fā)展。
（3）新能源汽車成為全球主流汽車廠商未來戰(zhàn)略發(fā)展重點(diǎn)
隨著電動(dòng)化、智能化技術(shù)的不斷發(fā)展，汽車不再僅是一種交通工具，而是成為了移動(dòng)的智能終端和能源終端。目前，全球汽車產(chǎn)業(yè)正加速向智能化、電動(dòng)化的方向轉(zhuǎn)變。全球主流廠商為了適應(yīng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)和把握機(jī)遇，紛紛發(fā)布中長(zhǎng)期計(jì)劃明確表示，將持續(xù)加大新能源車技術(shù)的研發(fā)力度、加快新能源車的投放步伐。0.841.261.757.8534.0551.7079.40127.50124.190204060801001201402011201220132014201520162017201820195戴姆勒——計(jì)劃推出電動(dòng)化產(chǎn)品總計(jì)超過130款。融合連結(jié)（Connected）、自動(dòng)駕駛（Autonomous）、共享與服務(wù)（Shared&Services）與電氣化（ElectricDrive）四大支柱所形成的“瞰思未來（C·A·S·E）”戰(zhàn)略發(fā)展方向，是戴姆勒集團(tuán)（Daimler）未來旗下品牌發(fā)展的核心目標(biāo)，也是梅塞特斯奔馳主導(dǎo)交通產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的經(jīng)營(yíng)重點(diǎn)。到2030年，電動(dòng)車型（包括純電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力車型）將占據(jù)乘用車新車銷量一半以上的份額。寶馬——到2023年，將向市場(chǎng)提供25款電動(dòng)車型。到2021年，目標(biāo)向全球客戶累計(jì)交付100萬輛電動(dòng)汽車。同時(shí)，希望能夠提供所有相關(guān)動(dòng)力傳動(dòng)技術(shù)：包括傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)系統(tǒng)、純電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)以及未來的氫燃料電池汽車。大眾汽車——到2028年將推出近70款全新電動(dòng)汽車。基于電動(dòng)平臺(tái)的電動(dòng)汽車?yán)塾?jì)將達(dá)到2200萬輛，其中一半以上將在中國(guó)生產(chǎn)。將覆蓋集團(tuán)旗下各品牌和各類平臺(tái)架構(gòu)。大眾汽車集團(tuán)旗下產(chǎn)品陣容將發(fā)生徹底變化。豐田——到2025年電動(dòng)化汽車年銷量達(dá)到550萬輛以上。自2020年起，以中國(guó)為首加速純電動(dòng)汽車導(dǎo)入，到2020年代前半期，全球擴(kuò)大到10種車型以上，在中國(guó)之后，將按照日本、印度、美國(guó)、歐州的順序依次導(dǎo)入。豐田將先后與寧德時(shí)代建立全面合作伙伴關(guān)系，與比亞迪簽訂合約，共同開發(fā)轎車和低底盤SUV的純電動(dòng)車型，以及上述產(chǎn)品等所需的動(dòng)力電池。車型使用豐田品牌，計(jì)劃于2025年前投放中國(guó)市場(chǎng)。雷諾-日產(chǎn)-三菱汽車聯(lián)盟——到2022年推出12款新型電動(dòng)汽車。雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟公布“聯(lián)盟2022”計(jì)劃，強(qiáng)化電動(dòng)汽車領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)地位。作為量產(chǎn)純電動(dòng)汽車的先驅(qū)和全球行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者，以成為面向全球主流市場(chǎng)，提供質(zhì)優(yōu)且價(jià)格親民的電動(dòng)汽車產(chǎn)品為目標(biāo)。到2022年，聯(lián)盟成員將大幅擴(kuò)充產(chǎn)品線，目標(biāo)將覆蓋日本、美國(guó)、中國(guó)和歐洲的主要細(xì)分市場(chǎng)。本田——到2030年實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化產(chǎn)品占全球銷量三分之二。本田制定了《2030年愿景》。為了實(shí)現(xiàn)“零碳排放社會(huì)”，通過積極推動(dòng)可再生能源的有效利用和產(chǎn)品的ZEV（零碳排放）化、電動(dòng)化等，加速打造零碳排放社會(huì)。為此，本田制定了“2020年產(chǎn)品CO2排放強(qiáng)度削減目標(biāo)”，在2020年前將摩托車、汽車、通用產(chǎn)品的CO2排放強(qiáng)度與2000年相比削減30%。2017年6月，八鄉(xiāng)隆弘社長(zhǎng)宣布到2030年，實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化系列產(chǎn)品占全球本田汽車銷量的三分之二，今后將重點(diǎn)研發(fā)搭載高效插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)的新車型，并將加強(qiáng)研發(fā)燃料電池車和電動(dòng)車。6福特——到2022年底大部分乘用車銷售將實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化。福特是計(jì)劃在2022年前推出40款電動(dòng)汽車，其中16款為純電動(dòng)汽車，另外24款為插電混動(dòng)汽車。預(yù)計(jì)到2030年，福特將實(shí)現(xiàn)在售車型三分之一由動(dòng)力電池驅(qū)動(dòng)、三分之一搭載混合動(dòng)力系統(tǒng)和另外三分之一搭載傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)引擎。通用汽車——到2023年將在全球推出20款純電動(dòng)車。作為通用汽車規(guī)模最大的市場(chǎng)，中國(guó)成為通用汽車實(shí)現(xiàn)純電動(dòng)未來的最前沿。通用汽車在中國(guó)提供了更多本土制造的電動(dòng)汽車解決方案，類型涵蓋弱混合動(dòng)力、強(qiáng)混合動(dòng)力、插電式混合動(dòng)力、增程式混合動(dòng)力以及純電動(dòng)汽車。眾多世界級(jí)的汽車制造業(yè)巨頭都把目光聚焦在新能源汽車領(lǐng)域，必將使得全球汽車行業(yè)全面進(jìn)入新能源汽車革新時(shí)代，能源迭代將推廣相關(guān)配套市場(chǎng)的需求展望，線束生產(chǎn)企業(yè)作為汽車關(guān)鍵配套廠商將迎來爆發(fā)性增長(zhǎng)周期。
