濰坊代寫穩(wěn)定回報(bào)論證報(bào)告 仙排湖文旅融合產(chǎn)業(yè)示范區(qū)
株洲代寫年產(chǎn)1500萬平方米高強(qiáng)力節(jié)能環(huán)保輸送帶項(xiàng)目可行性報(bào)告
（一）項(xiàng)目基本情況
項(xiàng)目名稱：年產(chǎn)1500萬平方米高強(qiáng)力節(jié)能環(huán)保輸送帶項(xiàng)目
項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)：浙江省桐鄉(xiāng)市洲泉鎮(zhèn)工業(yè)區(qū)實(shí)施主體：公司全資子公司桐鄉(xiāng)德升膠帶有限公司建設(shè)內(nèi)容：年產(chǎn)1500萬平方米高強(qiáng)力節(jié)能環(huán)保輸送帶生產(chǎn)線及配套設(shè)施。建設(shè)期：本項(xiàng)目建設(shè)期為15個(gè)月。
（二）項(xiàng)目的必要性
1、進(jìn)一步擴(kuò)大產(chǎn)能，滿足公司快速發(fā)展對(duì)產(chǎn)能的需求
公司面對(duì)更加復(fù)雜的國(guó)際環(huán)境和國(guó)內(nèi)外經(jīng)濟(jì)發(fā)展的下行壓力，堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展理念，持續(xù)保持企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展；堅(jiān)持做強(qiáng)輸送帶主營(yíng)業(yè)務(wù)，并逐步從輸送帶制造商向智能物料輸送系統(tǒng)整體解決方案提供商及運(yùn)行服務(wù)商轉(zhuǎn)變。公司未來幾年將加大輸送帶主業(yè)的投資，謀劃輸送帶生產(chǎn)線智能化建設(shè)，在“十四五”末突破年產(chǎn)能1.5億平方米，進(jìn)一步提高雙箭輸送帶市場(chǎng)占有率。此次建設(shè)“年產(chǎn)1500萬平方米高強(qiáng)力節(jié)能環(huán)保輸送帶項(xiàng)目”是落實(shí)公司戰(zhàn)略的具體措施。
2、順應(yīng)國(guó)家智能制造和地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展
制造業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的主體，當(dāng)前，全球制造業(yè)正處于深度變革期，無論德國(guó)提出的工業(yè)4.0計(jì)劃、美國(guó)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)聯(lián)盟還是中國(guó)制造2025宏偉目標(biāo)，都將“制造業(yè)”視為新國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)下的重要突破口。我國(guó)在改革開放以來，制造業(yè)建成了門類齊全、獨(dú)立完整的產(chǎn)業(yè)體系，但與世界先進(jìn)水平相比，在自主創(chuàng)新能力、資源利用效率、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)水平、信息化程度、質(zhì)量效益等方面還有一定差距。如今，新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革正孕育興起，我國(guó)制造業(yè)正處于由大變強(qiáng)、爬坡過坎的關(guān)鍵階段，提高產(chǎn)品和服務(wù)質(zhì)量成為轉(zhuǎn)型升級(jí)的關(guān)鍵點(diǎn)。輸送帶是橡膠工業(yè)中僅次于輪胎的重要的行業(yè)，其產(chǎn)品廣泛用于國(guó)民經(jīng)濟(jì)各個(gè)領(lǐng)域，推動(dòng)輸送帶工業(yè)轉(zhuǎn)型，對(duì)于推進(jìn)我國(guó)制造業(yè)平穩(wěn)變革有著重要的積極意義。作為制造型企業(yè)，公司積極響應(yīng)國(guó)家政策、順應(yīng)行業(yè)和市場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì)，通過加強(qiáng)技術(shù)研發(fā)、更新先進(jìn)設(shè)備、提高自動(dòng)化生產(chǎn)水平、提高生產(chǎn)效率等實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)升級(jí)，保持企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。公司部分廠區(qū)建設(shè)時(shí)間較長(zhǎng)、自動(dòng)化水平不高，部分廠區(qū)的生產(chǎn)設(shè)備、產(chǎn)線難以滿足產(chǎn)品開發(fā)和生產(chǎn)需求，制約了生產(chǎn)效率和高端產(chǎn)品產(chǎn)能的進(jìn)一步提升。通過實(shí)施本項(xiàng)目，公司將購(gòu)置一批自動(dòng)化程度高的先進(jìn)設(shè)備，推進(jìn)自動(dòng)化和智能化生產(chǎn)線的建設(shè)，提高運(yùn)營(yíng)效率、提升產(chǎn)品質(zhì)量、實(shí)現(xiàn)降本增效。2020年，洲泉鎮(zhèn)著力打造產(chǎn)業(yè)高地，以鼓勵(lì)企業(yè)裝備升級(jí)、數(shù)字更新為手段，提升支柱產(chǎn)業(yè)、壯大數(shù)字產(chǎn)業(yè)、培育特色產(chǎn)業(yè)、填補(bǔ)空白產(chǎn)業(yè)，加快推動(dòng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，爭(zhēng)做制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展示范區(qū)。本項(xiàng)目的建設(shè)有助于洲泉鎮(zhèn)消化企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)帶來的設(shè)備更新需要，為企業(yè)提高生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量提供堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
3、進(jìn)一步優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，保持公司在行業(yè)內(nèi)的領(lǐng)先地位
二十一世紀(jì)以來，我國(guó)輸送帶行業(yè)開啟了發(fā)展新篇章，逐漸成為世界輸送帶工業(yè)制造中心，是世界最大的輸送帶生產(chǎn)國(guó)和出口國(guó)，同時(shí)也是全球第一大的輸送帶消費(fèi)市場(chǎng)。在行業(yè)快速變化的同時(shí)，由于行業(yè)集中度低，存在一大批技術(shù)裝備水平低、生產(chǎn)工藝落后、節(jié)能環(huán)保不達(dá)標(biāo)的企業(yè)，行業(yè)真正高技術(shù)含量和高附加值產(chǎn)品短缺，產(chǎn)品同質(zhì)化現(xiàn)象嚴(yán)重。同時(shí)，大量質(zhì)次價(jià)低產(chǎn)品嚴(yán)重沖擊、擾亂市場(chǎng)秩序，阻礙行業(yè)健康發(fā)展。本項(xiàng)目能環(huán)保輸送帶項(xiàng)目”在進(jìn)一步擴(kuò)大產(chǎn)能的同時(shí)，通過技術(shù)創(chuàng)新，逐步提高高技術(shù)含量、安全、節(jié)能、環(huán)保產(chǎn)品的比重，降低高耗能、低附加值產(chǎn)品的比重。本項(xiàng)目的實(shí)施將有利于提升公司的綜合競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力，促進(jìn)我國(guó)輸送帶行業(yè)的技術(shù)進(jìn)步，是公司發(fā)揮行業(yè)龍頭作用助力國(guó)內(nèi)輸送帶產(chǎn)業(yè)升級(jí)發(fā)展的必要舉措。
（三）項(xiàng)目的可行性
1、符合國(guó)家產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃及政策導(dǎo)向
近年來，國(guó)家相關(guān)部門頒布的一系列有利于輸送帶行業(yè)發(fā)展的產(chǎn)業(yè)政策及行業(yè)規(guī)劃，為輸送帶行業(yè)的發(fā)展奠定了良好的制度基礎(chǔ)。首先通過支持橡膠、新材料、紡織工業(yè)等上游行業(yè)的結(jié)構(gòu)調(diào)整、技術(shù)升級(jí)，為輸送帶行業(yè)的產(chǎn)業(yè)升級(jí)提供物質(zhì)基礎(chǔ)；其次通過振興高端機(jī)械裝備制造業(yè)、港口等下游行業(yè)，加快煤炭、礦業(yè)等行業(yè)的節(jié)能環(huán)保改造和轉(zhuǎn)型升級(jí)，擴(kuò)大了輸送帶行業(yè)的整體需求和市場(chǎng)容量；此外，支持和鼓勵(lì)優(yōu)勢(shì)企業(yè)做大做強(qiáng)，提高高性能輸送帶比重，促進(jìn)了輸送帶產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、技術(shù)升級(jí)和品牌意識(shí)。同時(shí)，高強(qiáng)力節(jié)能環(huán)保輸送帶產(chǎn)品不屬于國(guó)家發(fā)改委《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄（2019年本）》提出的限制類、淘汰類項(xiàng)目，符合國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策導(dǎo)向。
2、輸送帶行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展空間廣闊
我國(guó)橡膠輸送帶行業(yè)在世界橡膠輸送帶行業(yè)中占有重要地位，目前是全球第一大生產(chǎn)國(guó)與消費(fèi)國(guó)，產(chǎn)量約占全球總產(chǎn)量的三分之一，同時(shí)，我國(guó)也是承接發(fā)達(dá)國(guó)家輸送帶產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的主要國(guó)家。近年來橡膠輸送帶業(yè)一直保持著穩(wěn)定的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，根據(jù)中國(guó)橡膠工業(yè)協(xié)會(huì)膠管膠帶分會(huì)對(duì)會(huì)員單位的統(tǒng)計(jì)，截至2019年，橡膠輸送帶產(chǎn)量達(dá)到5.93億平方米，較上年同期增長(zhǎng)3.44%。橡膠輸送帶是帶式輸送機(jī)的主要部件，主要用于煤炭、水泥、電力、鋼鐵和港口等行業(yè)。煤炭、水泥、電力、鋼鐵和港口等下游行業(yè)的固定資產(chǎn)投資雖然在世界經(jīng)濟(jì)危機(jī)和產(chǎn)能過剩的影響下放緩?fù)顿Y增速，但整體發(fā)展趨勢(shì)良好。輸送帶行業(yè)是上述行業(yè)的配套、關(guān)聯(lián)行業(yè)，下游行業(yè)的穩(wěn)定增長(zhǎng)，將為輸送帶行業(yè)創(chuàng)造良好的市場(chǎng)環(huán)境，提供持續(xù)的市場(chǎng)需求。由于輸送帶屬于工業(yè)消耗品，產(chǎn)品使用報(bào)廢后需要更換，因此上述行業(yè)大規(guī)模的存量需求保證了輸送帶市場(chǎng)穩(wěn)定需求。另外，我國(guó)大型輸送帶企業(yè)在工裝設(shè)備方面已經(jīng)達(dá)到相當(dāng)高的水平，帶式輸送機(jī)從小運(yùn)量、短距離向大運(yùn)量、長(zhǎng)距離方面有了長(zhǎng)足的進(jìn)步。隨著近年長(zhǎng)距離輸送帶項(xiàng)目的增加，新增市場(chǎng)增長(zhǎng)空間廣闊。隨著時(shí)間的推移，新增市場(chǎng)會(huì)逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)榉�(wěn)定的更換市場(chǎng)，使得整體市場(chǎng)容量不斷增加。
3、具備實(shí)施項(xiàng)目的整體實(shí)力及技術(shù)和人才儲(chǔ)備等條件
通過多年的發(fā)展，公司已經(jīng)成為國(guó)內(nèi)輸送帶行業(yè)的龍頭企業(yè)。作為國(guó)家高新技術(shù)企業(yè)，公司積累了大量的核心專利以及非專利技術(shù)，培養(yǎng)了一支規(guī)模較大、技術(shù)實(shí)力雄厚的研發(fā)團(tuán)隊(duì)。公司擁有6000平方米的省級(jí)企業(yè)研究院，2017年6月被認(rèn)定為中國(guó)橡膠行業(yè)節(jié)能環(huán)保輸送帶技術(shù)中心。公司與浙江大學(xué)建有省級(jí)博士后工作站，并與青島科技大學(xué)、太原科技大學(xué)、浙江理工大學(xué)、東北大學(xué)等大專院校開展“產(chǎn)學(xué)研”合作，是省級(jí)國(guó)際科技合作基地。截至目前，公司已獲得國(guó)家重點(diǎn)科研項(xiàng)目1項(xiàng)，省級(jí)重點(diǎn)科技項(xiàng)目2項(xiàng)，省級(jí)新產(chǎn)品21項(xiàng)，共有授權(quán)發(fā)明及實(shí)用新型專利106項(xiàng)，主責(zé)起草國(guó)際、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)32項(xiàng)（其中國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)2項(xiàng)），標(biāo)準(zhǔn)涵蓋：產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)、標(biāo)識(shí)標(biāo)志標(biāo)準(zhǔn)、檢驗(yàn)檢測(cè)方法標(biāo)準(zhǔn)等。本次“年產(chǎn)1500萬平方米高強(qiáng)力節(jié)能環(huán)保輸送帶項(xiàng)目”與公司現(xiàn)有經(jīng)營(yíng)規(guī)模、財(cái)務(wù)狀況、技術(shù)水平和管理能力相適應(yīng)，公司具備實(shí)施本項(xiàng)目的整體實(shí)力以及技術(shù)和人才儲(chǔ)備等條件。
（四）投資預(yù)算
本項(xiàng)目預(yù)算投資總額為人民幣55，000萬元，其中固定資產(chǎn)投資40，000萬元，流動(dòng)資金15，000萬元。本項(xiàng)目計(jì)劃總投資估算55，000萬元，其中：工程費(fèi)用6948萬元、設(shè)備購(gòu)置安裝費(fèi)用25，000萬元、工程建設(shè)其他費(fèi)用4，416萬元、預(yù)備費(fèi)3，636萬元、流動(dòng)資金15，000萬元。
（五）項(xiàng)目效益分析
經(jīng)測(cè)算，本項(xiàng)目回收期（含建設(shè)期，稅后）為7.51年，內(nèi)部收益率（稅后）為16.99%，具有較好的經(jīng)濟(jì)效益。
1、項(xiàng)目概況
本項(xiàng)目擬投資247，118.53萬元，建設(shè)地點(diǎn)位于江蘇省南部常州市金壇區(qū)通閘路南側(cè)、金湖路東側(cè)，擬建設(shè)5萬噸/年高鎳鋰電正極材料生產(chǎn)線，建設(shè)期為36個(gè)月。生產(chǎn)線將按照NCM811/NCA產(chǎn)品進(jìn)行設(shè)計(jì)，同時(shí)具備生產(chǎn)NCM523、NCM622多元材料的能力。本項(xiàng)目由當(dāng)升科技的子公司常州當(dāng)升負(fù)責(zé)建設(shè)實(shí)施。
2、項(xiàng)目建設(shè)的必要性
（1）政策引導(dǎo)及扶持持續(xù)推動(dòng)新能源汽車市場(chǎng)蓬勃良性發(fā)展
為了解決全球能源短缺和環(huán)保危機(jī)，世界各國(guó)將發(fā)展新能源汽車作為國(guó)家戰(zhàn)略，大力發(fā)展和推廣應(yīng)用汽車節(jié)能技術(shù)。海外市場(chǎng)方面，歐洲、美國(guó)等均大力支持新能源汽車行業(yè)，通過碳排放政策、補(bǔ)貼政策等推動(dòng)產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展。2020年歐洲迎來最嚴(yán)格的碳排放政策要求，德國(guó)、法國(guó)等國(guó)持續(xù)加大新能源汽車補(bǔ)貼力度，政策與補(bǔ)貼雙重驅(qū)動(dòng)下，盡管歐洲新能源汽車受疫情影響短期回調(diào)，仍快速恢復(fù)至高增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，海外新能源汽車市場(chǎng)前景廣闊。國(guó)內(nèi)市場(chǎng)方面，新能源汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成為國(guó)家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，被寄予實(shí)現(xiàn)汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的厚望。以雙積分制為代表的相關(guān)政策出臺(tái)，新能源汽車成長(zhǎng)趨勢(shì)更加清晰，多元電池以高能量密度優(yōu)勢(shì)成為新能源汽車動(dòng)力電池的主流路線。
國(guó)家出臺(tái)的新能源汽車方面的相關(guān)政策涉及到財(cái)政補(bǔ)貼、稅費(fèi)減免、配套基礎(chǔ)設(shè)施等諸多方面，同時(shí)加大了行業(yè)監(jiān)管力度，持續(xù)規(guī)范、引導(dǎo)行業(yè)健康有序發(fā)展。根據(jù)GGII數(shù)據(jù)，全球新能源汽車銷量由2015年的54.6萬輛增長(zhǎng)至2019年的221萬輛，年均復(fù)合增長(zhǎng)率為41.8%；2020年盡管受新冠肺炎疫情影響，全球新能源汽車市場(chǎng)在補(bǔ)貼力度加大和碳排放政策趨嚴(yán)等因素驅(qū)動(dòng)下，全球新能源汽車銷量達(dá)到312.5萬輛；未來隨著支持政策持續(xù)推動(dòng)、技術(shù)進(jìn)步、消費(fèi)者習(xí)慣改變、配套設(shè)施普及等因素影響不斷深入，GGII預(yù)計(jì)到2025年，全球新能源汽車銷量將達(dá)到1，385萬輛，相較于2020年年均復(fù)合增長(zhǎng)率約為34%。根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，2020年全年我國(guó)新能源汽車銷量約136.7萬輛，同比增長(zhǎng)10.9%，占汽車總銷量的5.4％；根據(jù)2020年11月國(guó)務(wù)院辦公廳印發(fā)的《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035年）》，到2025年，我國(guó)新能源汽車新車銷售量達(dá)到汽車新車銷售總量的20%左右。
