無錫代寫穩定回報論證報告 江東核心區1#地塊項目
新能源高效高密度驅動電機系統核心零部件研發及制造項目（一期）
（一）新能源高效高密度驅動電機系統核心零部件研發及制造項目（一期）
1、項目概況
本項目預計總投資70，838.96萬元，使用資金投入53，621.10萬元，用于投資建設新能源汽車驅動電機馬達鐵芯生產設施，實施單位擬為公司全資子公司無錫隆盛新能源科技有限公司，擬建設周期為3年。本項目主要生產永磁同步電機鐵芯和交流異步電機鐵芯產品，以滿足新能源汽車對高效、高密度、高性能驅2動電機鐵芯產品的需求。
2、項目實施的可行性
（1）項目實施符合國家支持的政策方向
驅動電機作為機電能量轉換的重要裝置，是新能源汽車的三大核心零部件（電池、電機、電控）之一，其驅動特性決定了新能源汽車行駛的主要性能指標，不論新能源汽車電池的技術路線是鋰電池、固態電池還是氫燃料電池等，都同樣需要電機電控。驅動電機鐵芯作為驅動電機的核心部件，行業發展受到國家產業政策的大力扶持。《新能源汽車產業發展規劃（2021-2035年）》提出要實施新能源汽車基礎技術提升工程，突破高效高密度驅動電機系統等關鍵技術和產品；《中華人民共和國國民經濟和社會發展第十四個五年規劃和2035年遠景目標綱要》指出要提升制造業核心競爭力，突破新能源汽車高安全動力電池、高效驅動電機、高性能動力系統等關鍵技術。本項目積極開展高效、高密度、高性能驅動電機鐵芯產品的研發和生產，符合國家所支持的政策方向。
（2）新能源車滲透率逐步提升，高效、高密度、高性能驅動電機鐵芯產品市場需求旺盛
全球多國將發展新能源汽車作為應對氣候變化、優化能源結構的重要戰略舉措，紛紛從戰略規劃、科技創新、推廣應用等方面推動新能源汽車產業發展。根據《中國汽車產業發展年報（2021）》數據，全球新能源汽車市場進入高速增長期，市場規模逐年升高，2017年首次突破100萬輛，2018年突破200萬輛。2020年，在全球汽車市場大幅下滑的背景下，新能源汽車市場發展勢頭強勁，銷量同比增長41.6%達到307萬輛，滲透率提高至4.0%，較2019年提升1.6個百分點。2020年，我國新能源汽車銷量136.7萬輛，同比增長10.9%，滲透率提高至5.4%，我國連續六年新能源汽車銷量第一。隨著新能源產業政策的加速落地以及新能源汽車滲透率的提高，預計未來新能源汽車的需求將保持較高增速。驅動電機是新能源汽車必不可少的核心部件，新能源汽車的快速發展為驅動電機及其核心零部件市場帶來了巨大的發展機遇。新能源汽車分單驅和雙驅，單驅型需要一臺驅動電機，雙驅型需要兩臺驅動電機。受新能源汽車增速和雙電機車型份額提升雙重驅動，驅動電機裝機總量逐漸超越新能源汽車銷量。鐵芯作為驅動電機的核心部件，隨著新能源汽車的快速發展，高效、高密度、高性能驅動電機鐵芯的需求將會急劇增長。圖全球新能源汽車銷量和滲透率圖中國新能源汽車銷量和滲透率公司驅動電機鐵芯產品已取得聯電、蔚來汽車以及某外資電動汽車及能源公司等認證。隨著終端客戶對驅動電機產品需求的增加，也催生對驅動電機重要核心部件的驅動電機鐵芯的市場需求。
（3）項目具備成熟的技術條件，公司掌握了生產高效、高密度、高性能驅動電機鐵芯的關鍵技術
公司在精密模具及精密汽車零部件擁有豐富的制造經驗，長期從事精密沖壓件等核心零部件的研發、制造和銷售業務，定位于高端汽車精密零部件國產化。經過多年的技術研發與積累，公司已形成較為成熟的高精密零部件設計開發能力，公司馬達鐵芯產品已量產并獲得聯電、蔚來汽車以及某外資電動汽車及能源公司等認證，產品性能、能效及穩定性獲得了客戶的認可。
公司掌握高速沖壓、在線監測、激光焊接等工藝工序，技術儲備充分，本次擬投建的驅動鐵芯生產線能夠實現凈室無塵化生產、自動化生產、品質在線控制，做到低成本、短納期、高品質。本次項目產品主要為大尺寸、高性能驅動鐵芯產品，可以有效滿足中高端電動汽車的需求。
（4）公司擁有充足的人才儲備，為項目實施提供人才保障
公司在精密模具及精密汽車零部件擁有豐富的制造經驗，長期從事精密沖壓件等核心零部件的研發、制造和銷售業務，定位于高端汽車精密零部件國產化。公司近年來持續加大研發投入、不斷引進高水平生產技術人員，目前已擁有一支專業的技術團隊，能夠敏銳洞察行業技術發展趨勢，快速響應市場需求進行新產品開發和改良。一方面，公司注重內部優秀人才的培養，鼓勵員工創新；另一方面，公司大力引進外部高端人才，豐富人才儲備。通過建立高效的激勵機制和競爭機制，公司已具備項目實施所需的人才儲備。
3、項目實施的必要性
（1）搶占新能源汽車發展先機，擴大國內市場占有率的需要
隨著新能源汽車的加速發展，新能源汽車整車廠和驅動電機廠商對高效、高密度鐵芯產品的需求與日俱增。《新能源汽車產業發展規劃（2021-2035年）》提出，到2025年，新能源汽車新車銷售量達到汽車新車銷售總量的20%左右；到2035年，純電動汽車成為新銷售車輛的主流，公共領域用車全面電動化，燃料電池汽車實現商業化應用。根據EVTank數據，預計到2025年全球新能源汽車銷量將達到1，800.00萬輛，到2030年將進一步達到4，000.00萬輛，新能源汽車產業以及相關供應鏈產業市場前景廣闊。假設雙驅動電機和單驅動電機各占50%，則驅動電機的需求量是新能源汽車需求量的1.5倍。驅動電機是新能源汽車的核心部件之一，而驅動電機鐵芯是驅動電機的核心部件，因此，驅動電機鐵芯的市場前景十分廣闊。為了搶占新能源汽車發展先機，順應行業發展趨勢，推進公司發展戰略實施，公司需要進一步增加驅動電機鐵芯生產線，提升鐵芯產品生產能力，擴大市場占有率。
（2）優化產線布局，提高鐵芯生產產能和生產效率的需要
由于新能源汽車的性能需求和設計差異，不同客戶對驅動電機鐵芯設計、型號等需求各不相同。通過2020年向特定對象資金投向“新能源汽車驅動電機馬達鐵芯項目”的實施，公司已量產馬達鐵芯產品，隨著市場需求逐步增加，公司需新建更多產線以滿足客戶需求。同時，生產不同型號的鐵芯需要更換模具和調試設備，不同型號鐵芯的轉產過程中會耗費大量的時間，影響公司生產效率。本項目擬建設10條新的生產線，對于需求量高的鐵芯產品進行專線生產，進一步優化產線布局，提升單條產線的運行效率，提高公司鐵芯產品5生產產能，更好滿足下游行業對鐵芯產品的需求。
