長治代寫資金管理實施細則 中糧大悅城建設項目
（二）華東地區的經濟發展需要穩定增長的鋁原料供應
根據安泰科估計，隨著越來越多的含鋁消費品達到使用壽命，我國將迎來廢鋁回收快速增長期，預計2023年超過1000萬噸，2030年超過1700萬噸，2020-2030年再生鋁產量年復合增長率為8.2%，比2010-2019年增長2.6個百分點。我國再生鋁企業主要分布在工業基礎發達的地區，如環渤海、長三角、珠三角、川渝地區，以及具有產業基礎和政策扶持的江西、河南等地。位于華東的長三角地區因工業基礎發達，市場經濟活力持續迸發，再生鋁應用中的汽車行業、通用機械、電子電器、五金等行業的各類大型企業和中小型企業分布廣泛，區域市場對再生鋁產品有著相對龐大穩定且持續增長的市場需求。
2、項目實施的必要性、可行性分析
（1）公司自身發展的迫切需要
近年來，公司持續專注于再生鋁行業，不斷深耕華東區域市場，依托前期子公司江蘇順博的投產和逐步擴張，已在華東區域實現穩定批量供應，同時對區域內原材料供應、技術保障、客戶需求等已有了較為豐富的實踐經驗。同時，子公司江蘇順博因自身場地、發展空間、原材料供應、交通運輸等方面的原因，預計在較短期限內將達到滿產狀態，無法繼續承載公司在江蘇、浙江等地區的市場拓展，更無法對目前正在快速成長的安徽、河南等地區的市場需求進行有效覆蓋。
在此背景下，公司積極研判當前的國家政策及市場環境，在安徽省馬鞍山市新建再生鋁合金產能，可以更有效地參與區域市場成長、保障區域內裝備制造業的原材料供應，為廣大客戶提供更好的服務。
（2）項目建設的地理位置優勢及資源富集優勢突出
項目選址地處安徽省馬鞍山市，地處南京、合肥兩大都市圈，是安徽融入滬蘇浙的東大門、橋頭堡，是長三角經濟圈和南京一小時都市圈內的重要工業城市；在交通方面，馬鞍山港是長江十大港口之一，具有良好的港口條件，可以利用內陸船運有效降低運輸成本；同時，馬鞍山周邊緊鄰G4221滬武高速、S445省道、S446省道、X048縣道以及S442省道等交通樞紐，交通十分便利。項目選址距離公司現有的華東地區客戶群亦處在合理運輸范圍內，且可對安徽及河南地區市場予以覆蓋，并與公司現有的湖北生產基地、江蘇生產基地形成有益互補。項目區域范圍內經濟發展呈快速增長勢頭，鋁消費量穩步增長。且安徽、河南等地是傳統的再生資源聚集地區，回收行業發展基礎良好。伴隨著國內回收體系的不斷完善，廢鋁資源供應量日益充足。充足的原材料供應和便利的交通運輸條件，有助于提高本次資金投資項目的競爭力。
（3）本項目具有較好的效益，將帶動公司盈利水平進一步提升
近年來，公司依托多年在再生鋁行業的精耕細作，在立足自身精細化運營管理的基礎上，逐步向再生鋁主要消費區域進行擴張，于2017年和2019年分別在江蘇溧陽、湖北襄陽投資建設新的生產基地。各區域基地的陸續投產和逐步增量，有效豐富了公司的客戶群體和下游行業應用，為公司的持續穩健運行打下了堅持基礎。2020年，公司實現營業收入48.69億元，實現歸屬于上市公司股東的凈利潤1.96億元。2021年1-6月，在鋁行業持續景氣的背景下，公司預計營業收入和凈利潤水平相比2020年同期可實現較大幅度增長。新的業務增長會使得公司現有的區域生產基地產能壓力凸顯，公司需要新的布點來帶動未來3-5年的業務擴張和業績增長。經合理測算，本項目內部收益率（稅后）為12.52%，具有較好的經濟效益。本項目建成投產后將帶動公司盈利水平進一步提升，穩固和提升公司的可持續發展能力。
3、項目基本情況與投資概況
本項目由公司全資子公司安徽順博進行建設實施，項目建設地點位于安徽省馬鞍山市博望區，項目建設期為2年，項目主要建設內容包括新建合計年產40萬噸再生鋁的生產線及附屬設備，新建原材料預處理及存儲車間、生產車間等，配套新建LNG天然氣站、配電站等建構筑物，同時輔以建設辦公、宿舍等附屬設施。項目投資總額186，891.40萬元。
北海代寫年產13萬噸高精鋁板帶項目可行性研究報告
（一）項目概況
為滿足業務發展需要，公司建設年產13萬噸高精鋁板帶項目。
（二）建設地點
項目建設地點位于四川省廣元市經濟技術開發區，用地面積150畝。
（三）建設規模
項目建成后可形成年產鋰電池正極用鋁箔坯料8萬噸、雙零鋁箔坯料板卷5萬噸的生產能力。
（四）建設內容
項目新征建設用地150畝，新建1幢單層鋼混結構鑄軋車間、1幢單層鋼混結構冷軋車間、1幢單層鋼混結構輔助廠房和綜合樓、食堂、庫房等，總建筑面積50，000平方米；購置鑄軋機、冷軋機、磨床、縱切機、拉彎矯直機、退火爐等設備51臺（套）；配建給排水、變配電等相關公用輔助工程。
第三章項目建設背景
一、項目符合產業發展政策
（一）項目符合《有色金屬工業發展規劃（2016－2020年）》
發展規劃中提出“航空鋁材、電子材料、動力電池材料、高性能硬質合金等精深加工產品綜合保障能力超過70%，基本滿足高端裝備、新一代信息技術等需求”，“著力發展高性能輕合金材料、有色金屬電子材料、有色金屬新能源材料、稀有金屬深加工材料等，提升材料質量的均一性，降低成本，提高中高端有效供給能力和水平”，重點發展“鋰離子電池用高強度高延展性低缺陷鋁箔、銅箔和多孔銅箔，高效低成本核殼結構燃料電池氧還原催化劑，金屬（鋁、鎂等）空氣電池空氣電極材料。”
（二）項目符合《新能源汽車產業發展規劃》（2021—2035年）
《節能與新能源汽車產業發展規劃》指出實施電池技術突破行動。開展正負極材料、電解液、隔膜、膜電極等關鍵核心技術研究，加強高強度、輕量化、高安全、低成本、長壽命的動力電池和燃料電池系統短板技術攻關，加快固態動力電池技術研發及產業化。
