珠海代寫資金管理實施細(xì)則 華美達(dá)年產(chǎn)10000臺高精密節(jié)能注塑機(jī)項目
（3）本項目的建設(shè)有利于公司擴(kuò)大業(yè)務(wù)規(guī)模，發(fā)揮規(guī)模經(jīng)濟(jì)效應(yīng)，滿足業(yè)務(wù)快速增長的需要
隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的快速增長，公司依托優(yōu)良的技術(shù)水平、不斷創(chuàng)新的研發(fā)、堅實可靠的產(chǎn)品質(zhì)量及良好的市場口碑，近年來營業(yè)收入快速增長，2017-2019年，公司的營業(yè)收入分別為5.41億元、7.95億元和8.85億元，年均復(fù)合增長率為27.97%，其中主要收入來源為整車設(shè)計業(yè)務(wù)。隨著公司快速發(fā)展和汽車零部件制造業(yè)務(wù)不斷拓展，公司的零部件生產(chǎn)制造業(yè)務(wù)收入規(guī)模和占比將逐步提升，為公司未來業(yè)務(wù)增長奠定良好基礎(chǔ)。公司目前新能源汽車動力系統(tǒng)制造業(yè)務(wù)已經(jīng)順利開展且增長迅速，產(chǎn)品已經(jīng)實現(xiàn)為兩款合資品牌的電動車進(jìn)行批量配套。公司現(xiàn)有生產(chǎn)能力將難以滿足未來的市場需求，通過本項目的實施，公司將建立30萬套動力總成的生產(chǎn)能力，可快速提升零部件制造業(yè)務(wù)規(guī)模，發(fā)揮規(guī)模經(jīng)濟(jì)效應(yīng)，降低生產(chǎn)成本，為公司打造新的業(yè)務(wù)增長點(diǎn)。
3、項目建設(shè)的可行性
（1）政策大力支持新能源汽車行業(yè)發(fā)展，行業(yè)市場前景廣闊
近年來，國家頒布了一系列鼓勵政策，給新能源汽車的發(fā)展指明了方向。2020年4月，國家財政部、工信部、科技部和發(fā)改委四部委聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于完善新能源汽車推廣應(yīng)用財政補(bǔ)貼政策的通知》，通知明確新能源汽車推廣應(yīng)用財政補(bǔ)貼政策實施期限延長至2022年底。此外，“雙積分”政策亦繼續(xù)承接推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的作用。根據(jù)雙積分政策，車企為了滿足雙積分要求，需要生產(chǎn)銷售更多的新能源汽車，推動提升車企發(fā)展新能源汽車的積極性。從汽車產(chǎn)銷量看，根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2019年我國新能源汽車產(chǎn)銷量分別達(dá)到124.20萬輛和120.60萬輛，2013年至2019年產(chǎn)銷量年均復(fù)合增長率分別達(dá)103.48%和102.29%。受新能源下鄉(xiāng)活動及地方政府對新能源汽車消費(fèi)的支持，新能源汽車市場規(guī)模穩(wěn)中有升，2020年8月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成10.6萬輛和10.9萬輛，同比分別增長17.7%和25.8%，創(chuàng)同月歷史記錄。從汽車保有量看，根據(jù)世界銀行數(shù)據(jù)，2019年我國汽車千人保有量達(dá)到約170輛左右，仍遠(yuǎn)低于發(fā)達(dá)國家水平。考慮到人口規(guī)模、區(qū)域結(jié)構(gòu)和資源環(huán)境的國別差異，中國未來隨著居民收入不斷提高，消費(fèi)不斷升級，城市化逐步推進(jìn)，中國汽車千人保有量仍然還有較大的增長空間。總體而言，考慮到全球新能源汽車產(chǎn)銷量占汽車市場整體比例不斷提升，我國新能源汽車行業(yè)預(yù)計將迎來更快速的增長。故此，動力系統(tǒng)作為新能源汽車核心部件，具有廣闊的市場前景。
（2）我國自主品牌競爭力不斷提升，國產(chǎn)動力系統(tǒng)配套市場空間進(jìn)一步擴(kuò)大
近年來，我國自主品牌汽車從小到大、從弱到強(qiáng)逐步發(fā)展，在發(fā)展過程中涌現(xiàn)出了一批自主創(chuàng)新能力突出、市場競爭力較強(qiáng)的自主品牌企業(yè)，自主品牌汽車產(chǎn)品競爭力逐漸提升，市場份額逐年提高。根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計分析，2018年我國乘用車市場范圍內(nèi)，中國品牌的乘用車銷量為997.99萬輛，占乘用車銷售總量的42.09%。作為國內(nèi)獨(dú)立汽車設(shè)計公司主要的客戶，自主品牌企業(yè)的發(fā)展壯大為獨(dú)立汽車設(shè)計公司帶來了重要的發(fā)展機(jī)遇。通過和自主品牌整車廠商的長期合作，國內(nèi)汽車獨(dú)立汽車設(shè)計公司的技術(shù)能力、服務(wù)水平和配套能力不斷得到認(rèn)可。隨著我國自主品牌汽車市場份額不斷增加，國產(chǎn)動力系統(tǒng)配套市場空間有望進(jìn)一步擴(kuò)大，有助于公司不斷開發(fā)出適配各種國產(chǎn)車型的零部件。
（3）公司掌握新能源汽車動力系統(tǒng)開發(fā)和制造相關(guān)關(guān)鍵技術(shù)
公司是國內(nèi)獨(dú)立汽車設(shè)計公司中較早開展新能源汽車整車設(shè)計的企業(yè)，具備電控系統(tǒng)、電驅(qū)動系統(tǒng)和電源系統(tǒng)的開發(fā)設(shè)計能力。先后為一汽集團(tuán)、北汽集團(tuán)、陜汽集團(tuán)、江鈴汽車、日產(chǎn)、本田等汽車整車生產(chǎn)企業(yè)以及蔚來汽車、理想汽車、小鵬汽車、天際汽車等國內(nèi)知名新興汽車生產(chǎn)企業(yè)開發(fā)純電動汽車。近年來，公司加大了對新能源汽車開發(fā)中關(guān)鍵技術(shù)的投入和關(guān)鍵人才的培養(yǎng)，在整車層面，掌握了新能源汽車開發(fā)的關(guān)鍵技術(shù)。公司在汽車核心零部件的開發(fā)業(yè)務(wù)上也已擁有多年技術(shù)積累和經(jīng)營經(jīng)驗，公司研發(fā)生產(chǎn)的減速器已經(jīng)為兩款合資品牌的電動車進(jìn)行批量配套。
4、項目投資計劃
本項目總投資為21，855.28萬元，用于阿爾特成都新能源動力系統(tǒng)及零部件生產(chǎn)基地建設(shè)項目。本項目擬使用資金5，000.00萬元，具體情況如下：單位：萬元阿爾特成都新能源動力系統(tǒng)及零部件生產(chǎn)基地建設(shè)項目序號名稱總投資金額資金投入金額資金投入占比1土建工程8，329.964，500.0054.02%2設(shè)備購置及安裝4，432.09--3工程建設(shè)其他費(fèi)用1，818.94500.0027.49%4基本預(yù)備費(fèi)729.05--5鋪底流動資金6，545.24--合計21，855.285，000.0022.88%5、項目實施主體本項目實施主體為阿爾特成都，系發(fā)行人全資子公司。
6、項目備案情況
2020年9月29日，阿爾特成都已就新能源動力系統(tǒng)及零部件生產(chǎn)基地建設(shè)項目完成備案，并取得四川省成都經(jīng)開區(qū)經(jīng)濟(jì)和信息化局頒發(fā)的《四川省技術(shù)改造投資項目備案表》（川投資備【2019-510112-52-03-368505】JXQB-0358號）。2020年10月30日，阿爾特成都已取得成都市龍泉驛生態(tài)環(huán)境局關(guān)于阿爾特（成都）汽車設(shè)計有限公司新能源動力系統(tǒng)及零部件生產(chǎn)基地建設(shè)項目環(huán)境影響報告表的同意批復(fù)（龍環(huán)承諾環(huán)評審【2020】100號）。
（三）柳州菱特一期工程年產(chǎn)5萬臺V6發(fā)動機(jī)技改項目
1、項目基本情況
項目名稱：柳州菱特一期工程年產(chǎn)5萬臺V6發(fā)動機(jī)技改項目實施主體：柳州菱特項目投資額：10，921.00萬元，擬使用資金9，600.00萬元項目建設(shè)地：廣西省柳州市柳江區(qū)穿山鎮(zhèn)恒業(yè)路6號13項目概況：本項目擬對原有發(fā)動機(jī)工廠生產(chǎn)線進(jìn)行智能化技術(shù)改造升級，新增智能化檢測和試驗工藝設(shè)備，在現(xiàn)有產(chǎn)能5萬臺的產(chǎn)能下，實現(xiàn)發(fā)動機(jī)生產(chǎn)質(zhì)量和效率的提高。
